Borjal84

En 5/7/2019 a las 17:27, correcaminos80 dijo:

Pues yo de Media en 44000 kms llevo 7,2

autopista 120-130 unos 6 litros 

si vas a ritmo de 150-170 permanente unos 7,8

nacional 5,5 a 6

urbano 7,5 

y dinamic dándole cera unos 9-10

en cualquiera de los casos consume muy poco para las prestaciones que tiene y la satisfacción que te proporciona este motor es brutal  

 

Por los consumos que citais, veo que más o menos consume 1l/100km menos que el gasolina de 252cv, salvo en consumo urbano, que ahí el gasolina se dispara, al menos el mío. Me cuesta que baje de los 11-12l/100km.

Aquí en México el mio es cada 15000km.

En 24/1/2019 a las 9:46, OSVALDOA4AVANT dijo:

Sí, tienes toda la razón, la baja tensión de batería puede afectar bastante al funcionamiento de los equipos electrónicos.

Cuando la batería está baja sale un aviso en el coche cada vez que lo arrancas de bateria del mando baja. Al menos a mi me pasó así, pero seguía funcionando todo bien.

Al menos aquí (en México) para cerrar tocando la maneta cierra también.

hace 1 hora, Jugnei dijo:

a ver, al final hay que ser un poco relativos aunque todos queremos que el coche consuma menos.

 

si vas a hacer muchos km, un TDi, si primas el consumo, el de 150 mas que suficiente; si quieres leña, el de 190 pero sabiendo que el consumo sube; mas exagerado es con los que tenemos gasolina. en mi caso hago apenas 7-8000 al año y el 1.4 me parecia justo para este tipo de coche, por lo que de ahi que pillara el siguiente, metiendole buena candela al banco y al prestamo, pero al final, quien se pilla uno como el mio no busca priorizar consumo a prestaciones; jeje vaya parrafada direis, pero vengo a decir que no me he pillado el de 190 para tener un carraco que si le piso en eco reacciona como una tartaja. casi siempre voy tranquilo, pero me gusta saber que debajo el capo esta disponible ese "viejo cabro-n***" y no una "niñita dulce y torpe" jejeje

 

eso si, mi media ahi esta, con 9,3 a los 100 en casi 9000km que llevo ahora. espero no llegar a tener que hacerle 20.000 al año ya que entonces me arrepentire de haberme pillado este y no un gasoil ...

 

saludos ^^

Aquí no teníamos la opción de gasolina o diesel. Yo en mi primer año le he hecho 23000km y el consumo está en 8.4l/100km.

hace 5 horas, JaviPa dijo:

A mí personalmente el modo Eco no me convence, el coche parece un muerto y de consumo no hay mucha variación en cuanto a automático.

Ahora bien, con 252cv gasolina seguro que el coche es menos "muerto" en eco!!

La verdad es que el cambio es importante. La aceleración que da en Dynamic es fuerte y al ser tan directo hay que ir con cuidado. Porque aquí aun siendo autovía puedes encontrarte un camión a 50km/h por el carril rápido y sin mucha luz, por lo que no es recomendable pisarle demasiado.

hace 33 minutos, JaviPa dijo:

En lugar de en "Dinamyc - Eco" hubiera sido más realista en modo "Dinamyc-auto" que es la forma más habitual de conducir. Supongo que el consumo en ese caso estaría en un lugar intermedio.

Buen aporte!

Yo conduzco casi siempre en Eco, el 95% del tiempo podría decir. Aquí es que como te comento con el Dynamic si no te controlas un poco se va muy rápido. Aquí no es como en España con los radares. Además las multas aquí es lo mismo si pasas el limite por 20km/h que por 120km/h.

En 12/12/2018 a las 2:27, Carlherl dijo:

Eso es verdad, si que incita más a pisarle . Es un gustazo como responde en sport jaja. 

Yo ayer hice la prueba tratando de conducir de la misma forma y por el mismo trazado de autovía.

65km en eco ida (carretera llana con bastante tráfico): Media velocidad: 82km/h; Consumo: 6.9l/100km

65km en Dynamic vuelta (carretera llana con un poco menos de tráfico): Media velocidad: 88km/h; Consumo 8.2l/100km.

hace 2 horas, Carlherl dijo:

Yo necesite unos días para "aprender" a gestionar el cambio automático y ya no lo cambio por nada. Es cierto que tienes que cambiar el tacto con el pie y tienes que entender la forma de funcionar la electrónica del cambio, pero una vez la dominas no te acuerdas del embrague.

En dynamic si tiene sus tiempos de respuesta y su forma de acelerar que para el día a día va perfecto. Cuando queráis progresión y respuesta el modo sport es el vuestro y tampoco hay un aumento brutal del consumo.

Si hay un cierto retraso en el modo eco, pero en dynamic al menos para mi cambia completamente, es coche es muy directo, responde al instante. Y en mi coche si aumenta mucho el consumo, ya que incita a acelerar más. Hay una diferencia de casi 2l/100km.

hace 14 horas, Jugnei dijo:

no, ese era el cebo ... "desde". ese era el 1.4 black line pero sin extras de nada y contando financiacion de todo y pim y pam. a la que arreglabas algo ya te ibas a los 333, y a partir de ahi, que si el motor lo veo corto, que si faros led, ... que os voy a contar ... jeje

 

el mio contando los intereses 42.500 mas o menos (sin intereses, el PVP oficial fue de 38.800)

Ya me parecía muy barato para ser España. Aunque para que veáis donde se mueven los precios en México, es más de lo que me costó mi coche aquí con mucho equipamiento y 252cv.

hace 9 horas, Jugnei dijo:

 

mas razon que un santo, pero a mi no me pillaran con lo de los rentings o cambiar el coche en 4 años, aunque SI me pillaron con la coña de anuncio del ... "Black Line Edition, 29.900€ solo hasta fin de mes ... alla por junio del año pasado...". Resultado, paja mental y Zas!, cochazo aparcado en el garage, eso si, cuando lo cojo mmm que placer de coche

 

29900€ por un Audi A4 2.0 TFSI 190cv??

hace 44 minutos, Antonio SG dijo:

Pues tienes una joya pero la idea es que estén relacionados con Audi.

Es que antes cuando vivía en España no tenía un Audi...

hace 7 horas, Antonio SG dijo:

muy guapo, los oris son una pasada, aqui uno mas asequible de 42 mm, para mi la medida ideal

 

https://www.ebay.com/p/Audi-Sport-Collection-42mm-Date-Chronograph-Carbon-Face-10-ATM-Genuine/9006466054?iid=322802208864

 

 

Yo tengo este modelo en 40mm, que para mi muñeca es la medida justa:

hace 13 horas, Antonio SG dijo:

y ya hablando en palabras mayores , Oris tiene las versiones limitadas de AUDI que salen por un ojo de la cara y medio riñón

 

 https://www.oris.ch/en/watch/oris-audi-sport-limited-edition-iii/01-774-7661-7784-set-rs

 

 

 

 

 

 

 

 

Es muy bonito, a mi el único problema es que tengo una muñeca muy pequeña y los relojes tienen que ser pequeños, este mide 44mm, sino me quedan muy grandes.

Sale por unos 2500€

https://www.nicols.es/es/oris-artix-gt-chronograph/01-774-7661-4424-rs-5302.html

hace 6 horas, Jugnei dijo:

 

que maravilla de registro ... no era subiendo un puerto de montaña no? jejeje

Aquí en la zona donde vivo no he visto aún ninguna montaña, en el estado la "montaña más alta" tiene 230m.

hace 4 horas, Sir Shadrak dijo:

 

Vivo en montaña y hay carreteras de acelerar mucho, frenar y subidas.. no es extraño ese consumo, de hecho me he llegado a marcar 16 litros por la zona Vielha (Vall d'Aran) y es "normal" pues las condiciones anteriormente mencionadas influyen mucho.

Evidentemente en ese tipo de carreteras me pongo el cambio manual para tener mejor respuesta  y conducir mas cómodamente, para mi es muy incomodo que en este tipo de carreteras el coche vaya siempre en la marcha mas larga y cuando aceleras para una subida o un adelantamiento tienes que esperar 1-2 segundos y a veces la marcha que baja no es suficiente, por eso prefiero el modo manual en este escenario.

Poca gente de aquí vive en montaña? No debo ser el único vamos jajajaj

Viviendo así en zona de montaña es más normal. También me pasa a mi cuando estoy por mi casa (Lugo), que estás continuamente subiendo y bajando.

Aunque la verdad con el DSG el modo manual, sobre todo en Dynamic funciona muy bien, mucho mejor de lo que yo creía. Además aquí en México no existe la opción manual en Audi.

La verdad el BMW ha hecho un diseño muy bonito del serie 3. Y al menos en motores BMW es muy muy bueno. Tienen grandes prestaciones y consumos muy controlados. La calidad de acabados creo que en Audi es superior, al menos la presentación, da sensación de mejor coche (aunque hay que equiparlo para ello).

Siendo conductor de ambas marcas, yo me quedaría con el Audi, aunque el BMW creo que ha mejorado mucho su aspecto interior y se acerca mucho a Audi.

hace 21 horas, Antonio SG dijo:

Hola, como soy un locuelo de los relojes me gustaría abrir un hilo sobre relojes relacionados con nuestro modelo, de momento pongo uno que me ha llamado mucho la atención aunque no tengo ni idea  de como seria en realidad o si es un montaje porque solo lo he visto en internet, ahí va la foto y el link,  si alguien tiene o sabe de alguno mas pues estaria genial ponerlos por aqui. https://www.luxury-for-you.us/products/audwatc?fbclid=IwAR0YISySVn1CKiL71aJn7heV7b6CtAXb-pfmZ-rZJzL0qxGA3JivKW8rIEo&variant=16061519036483

A mi también me gustan mucho los relojes. Pero por el precio que tenía ese modelo parecía una página de timo, si una correa de piel medio buena ya cuesta más que el reloj ese.

hace 1 hora, Sir Shadrak dijo:

Es gasoil, mira el cuenta revoluciones  

Pues para gastar 13l/100km con un coche diesel tiene que ir a un ritmo...

hace 7 minutos, Jugnei dijo:

 

pero el tuyo es gasoil no? si es el gasolina, tio, cuando bajes a tarragona te lo cambio 

Yo tengo el 2.0 TFSI quatrro DSG de 252cv y en la carretera de acceso a ciudad, que están limitadas a 70km/h y llanas (no es en bajada), también consigo ver esos consumos. No suelen ser muchos kilómetros, pero demuestra que el vehículo puede consumir muy poco.

Ya está disponible por 650€:

https://www.br-performance.es/es-es/chiptuning/1-vehiculos/11-audi/256-a4/7018-b9-07-2015/7663-2-0-tfsi/

El precio me parece bueno, aunque aquí en México están incluidas las 4 años o 60.000km.

hace 5 horas, alagar27 dijo:

Cierto para llegar a eso cambian varias piezas, turbo, escape, discos freno, no es una simple repro y menos una stage uno 

No tocan piezas, es solo centralita:

ABT lleva el motor a los 330cv, lo único que creo que cuesta más de 2000€.

En México las ITV aún no existen y creo que no las van a poner.

hace 1 hora, Daniels19 dijo:

Jodar, yo bajo mi experiencia y sumándole la experiencia de muuuuchos amigos, no le pasa nada al coche por una reprogramación, si haces un uso normal, ahora si vas a ir todo el día a fuego si. Evidentemente al subirle CV al coche el embrague sufre más, pero no por los CV que le subas si no por el PAR MOTOR que también lo suben. Tema garantía si te lo ven la pierdes si, pero en ninguna revisión, que yo sepa, te miran el mapa de la centralita, y en caso de necesitar una garantía de algo, tienes tú mapa de serie para instalarlo cuando quieras.

En conclusión, yo personalmente le hare la reprogramación en cuanto tenga vacaciones este invierno, tengo un 1.4 TFSI de 150cv y me lo dejan alrededor de los 190cv. Y como te dicen hay muchos reprogramadores de calidad, revo, APR, vagspeed, y el que me haré yo que te hace una gráfica a medida.

Espero que te haya ayudado!

A mi lo que más me preocupa es precisamente que la DSG no soporta par muy alto y por eso no pueden subir demasiado el par sino se refuerza la caja porque una rotura de la misma es algo catastrófico.