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Thaker

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Mensajes publicados por Thaker

  1. hace 41 minutos, McMahon dijo:

     

    Tu tienes ya led dudo mucho que tengas que homologar. Yo si me da por hacer lo si porque paso de xenón a led y tendría que legalizar pero tu al tener led no creo hay ya me pillas. La centralita cua do este en casa te paso la referencia de la que no es compatible (en principio solo hay 2 la de xenón y la led si la que tienes es distinta a la que te pase es compatible) la tengo apuntada pero estamos en las mismas al ser la de los led seguro que es compatible. Por cierto las lámparas Led si son de 25kw no se necesita lavafaros si es de 35kw si se necesitaría. 

    Ok muchas gracias!! La verdad es que seria genial pasar al Matrix

  2. hace 4 minutos, alagar27 dijo:

     

    Yo creo que si, aunque estos son de cristal oscuro y hay otra version con cristal blanco opaco que a lo mejor si tu coche es claro queda mejor.

     

    Ya contaras
     

    El coche es Gris manhattan y aun no he puesto fotos, llevo casi 3 semanas con el pero no he tenido mucho tiempo para dedicarle un ratillo a presentarlo por aquí.
    En breves que hay que darle un buen limpiado le sacare unas fotos y lo presentare por aquí.

    Un saludo!

  3. hace 5 minutos, alagar27 dijo:

     

    Deben ser segunda o tercera porque los de primera venian almenos los que yo pille hace un año con un cable para cada intermitente que llevaba unas resistencias dentro ya que sin el daba error en fis y te quedaban sin intermitentes de retrovisores y ademas no era una linea asi lisa al hacer el barrido como ahora y se notaban ademas mas los puntitos del LED al iluminarse, los que llevo yo ahora son de cristal blanco opaco que ya lleva dicha resistencia el intermitente incorporado y me envio el vendedor al fallarme y no ir bien los anteriores. 

    Ok muchas gracias, a ver si me salen bien a la primera jajaj

    Saludos!

  4. Yo me he pillado estos, pero ahora leyendo un poco el hilo me asalta la duda si son primera o segunda versión y en que se diferencian...(Por cierto hace un par de días costaban 70 y en cuanto bajaron los he pillado)

     

    Son para A4 B9 por cierto


    Saludos!

    https://www.amazon.es/gp/product/B07FLTDCYN/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

  5. hace 6 horas, Jugnei dijo:

     

    si es de alquiler con conductor no problem jeje (imaginava que era alquiler puro y duro). lo de los asientos entonces llevas los del s-line como los que tengo yo. estan muy bien y se ven muy bien acabados; tu unidad debe ser el s-line de serie pero con extra del black line, ya que llevas muchas cosas del black line, pero sin sus asientos (con el black line te ponian muchos extras guapos, pero los asientos quedaban todos de tela y sin serigrafiado s-line,obviamente - molan mas los s-line que monta tu unidad)

     

    viendolo asi ... echate a la piscina y disfruta ya de tu carraco, seguro que no te arrepentiras 🙂

     

    PD. pon-nos alguna fotillo hombre, que ya habras visto que por aqui somos muy amantes de las fotos 😍

     

    En cuanto lo tenga (estoy con el papeleo) se vendrán fotos .
     

    Gracias a todos!!

  6. El coche era de una empresa de alquiler pero de alquiler con chofer.
    Yo el coche lo he visto en persona y me he montado y tal, los asientos son en cuero y la parte del culo y la espalda en tela, pero lumbares en cuero y con logo S line y tal.

    Igual mi amigo(el trabaja de mecánico en ese conce), se refería que venia hasta arriba en comparación con el Q3 (que podría ser) que me imagino que ya un s-line del 2018 en comparación con un Q3 del 2015 pues se notara.

    Es de selección plus también este, sale con 2 años de garantía y la primera revisión gratis, me regala los tintados en los cristales, y al final con el descuento de financiación son 28 mil.

  7. Antes de nada , muchas gracias por vuestras respuestas.

     

    Doy mas datos del coche ya que como descarte el Q3 fui a ver este concretamente.

    El coche viene de una empresa de alquiler con conductor a la que les cambian los coches cada 8 meses, les llego un paquete de 6 y le quedan 2. (lo se por que un buen amigo trabaja en el conce) La primera revisión no me cuesta nada.

     

    El coche en realidad cuesta 32.900 y se queda en 30500 y con este equipamiento.


    Llevo muchos años (16) desactualizado de la compra de coches jajaja por eso seguro vosotros me podéis guiar mejor.
    El A3 que tengo ahora igualmente fue recomendación de este amigo y sigo contentísimo con el, solo que el pobre ya esta viejo, eso si 0 problemas y sigue tirando como una mala bestia jajaja

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    Pone faros Xenon pero son LED y los traseros Led con intermitentes dinamicos

  8. Buenas a todos! hacia mucho que no entraba por aquí, pero ayer fui a mirar cochecitos y me han surgido dudas...

    Soy propietario de un A3 8L al que creo que con 16 años ya hay que darle el cambio.

    En un principio iba a por un Q3 pero en el conce me enseñaron un A4 Avant S-Line que me ha envenenado.

    Antes que nada decir que el del conce es colega y me dijo que para el ahora mismo ese era el mejor coche que tenian ya que viene hasta arriba de extras. Pero yo iba a por un Q3 me enseñaron unos cuantos y al final me hicieron números de un Q3 con 4 años, 40 mil kilómetros y paquete sport....(yo creo que le dicen paquete sport por no decir básico, por que de extras iba cortito) 20 mil euros


    Por otra parte el A4 tiene 26 mil kilómetros, es del 2018 (tiene exactamente 8 meses) asientos en piel y bastantes extras... ,otor 2.0 TDI 150CV (mismo motor que el Q3)

    Como lo veis? iríais a por el Q3 o a por el A4...es cosa mía, o el Q3 es bastante caro?

  9. A simple vista el caudalimetro estaba limpio como una patena, la EGR y el colector no tenían mucha carbonilla como he visto en otras fotos, lo que si he visto que había dos manguitos en bastante mal estado, uno estaba muy despeluchado la funda que trae y con grietas la goma, y el otro directamente tenia dos rajas, espero que sea por eso y no el turbo, que no esta la cosa para una avería así.
    Y la N75 ni idea, no se como comprobar si esta en buen estado o no

  10. Buenas tengo un problemilla últimamente con el coche es un A3 8l y lo que le pasa es que en altas el motor entra en ``modo seguro´´ en bajas el turbo me tira bien y demás pero en altas no acelera nada, si quito contacto y vuelvo a poner el coche ya si tira, un mecánico me ha dicho que es el turbo pero digo yo que no tiraría al quitar el contacto no?

    Ahora no se si es el turbo la EGR o la N75 y la cosa es que no puedo pasarle el VAG Alguna experiencia parecida o alguien que me pueda decir mas o menos algo?

  11. Pues si, ahora me he leído el tema de Rave y me he quitado un pesa de encima la verdad, porque a mi antes si que me iba normal, los conectores aparte del amarillo de debajo del asiento hay alguno mas?

     

    Y lo del cable pues a ver, si alguien sabría decirme, el cable me lo dieron es un OBD II azul (dicen que bastante malo) y si me dijeran una versión del programa que vaya bien, yo instale el vagcom 409 y 311, no se si el VCDS es el mismo o que versión bajar, he leído sobre el tema pero la verdad que no me queda muy claro.

     

     

    Por cierto para toquetear los conectores quito la batería no? ya que he leído que pueden saltar los airbags

  12. Yo lo hago tal que así:

     

    http://www.vagcom.info/2013/03/eliminar-testigo-airbag-con-el-vagcom.html

     

    y una vez que le doy al 15 airbags me tira el error este. De todas formas esta tarde pongo pantallazos que esta el portátil cargando.

     

    Soy bastante novato en esto y pregunte cuanto me cobraban por lo del error y me dijeron eso que 35 pavos y como me pasaron el cable y no pude borrarlo pues por eso lo puse.

    Que no tengo centralita del airbag quiere decir que se me ha jodido? el coche es un restyling por si sirve de algo y me salto de la siguiente manera.

     

    Estaba normal como siempre fui a un MCauto y compre, aparqué el coche, eche el asiento para atrás y cuando volví a arrancar ya no se apago mas