MANUSPT

No, por ahora tienes razon matrix, en eso de no complicarme la vida, si aguien lo ha hecho sin problemas que informe... y si alguien la tiene en español que la pase por mail, pd. esque ves el vagcom en español y lo ves tan clarito todo, jeje

Hay va una desde la Mancha lo tengo muy sencillito, pero a mi me encanta un saludo

Pues eso, si alguien lo tiene y me lo puede pasar le estaria agradecido, tengo el cable con el vag 805 funcionante y la version beta 812, pero en ingles, queria probar con alguna en español, se supone que el cable que tengo no se bloquea, por lo que queria probar un saludo y gracias

Buenas, voy a explicar el problema porque creo que no terminamos de tenerlo claro por na hacer diferencia entre los modelos b6 y b7 en le modelo b6 si no me equivoco, de casa la mayoria (si no todos) traen la cubierta de la bateria y todo el hueco de arriba de 1sola pueza y luego una tapita que se quita para acceder a la bateria en el modelo b7 si no me equivoco de casa todos (como el mio , un tdi 2.0) llevan solo la parte izquierda que cubre el compartimento del filtro de particular para el habitaculo, dejando el resto de bateria-centralita.. al descubierto lo que le ha pasado a Antonio Diaz y no se si a alguien mas, es que cuando ha comprado la tapa de la bateria (para su numero de chasis, osea b7) le han vendido la que aprovecha dicha tapa izquierda pero por lo visto no cubre la centralita,, haber si hay suerte y algien consigue la referencia (en la imagen de ETKA que has puesto la tapa que indicas como numero 17- tapa izq, no es la que se ve a simple vista y es perforada, sino la que esta debajo de esta y quitas para acceder al filtro) para mi la mejor opcion es comprar directamente la tapa completa tipo b6 de toda la parte alta del motor (aire-bateria-centralita) y la que trae a la izquierda el b7 desecharla, otra cosa es que te vendan algo que no es referencia para tu chasis (aunque imagino que no haya problema alguno) saludos

la verdad es que chulas estan, pero soy de la opinion que si detras no hay nada pues como que no tiene mucho valor, es como pegarle las chapitas de s-line y llevar el paquete basico, ............................................pero chulas quedan, saludos Pues el equipo Bose ,no es que sea lo mas mejor ,pero es una cosa apañadilla que puedes escuchar musiquilla de un modo mas que decente ,vamos para mi ,los de oreja fina ya no digo na,jejejjee ,pero se oye muy bien,es lo que hay SI, debe escucharse de genial, aunque se pueden conseguir mejores cosas lo que digo es que porque le pongas unas rejillas, si no pones el sistema bose en si, no mejoraras en nada es tirarte un pegote y poco mas

la verdad es que chulas estan, pero soy de la opinion que si detras no hay nada pues como que no tiene mucho valor, es como pegarle las chapitas de s-line y llevar el paquete basico, ............................................pero chulas quedan, saludos

Lo prometido es deuda, aqui te dejo las fotos esta es donde se aprecia el agujero por donde sacar el cable, es cuadrado y con una persataña pero cabe justo aqui la ubicacion, en la pared que pega a la consola central, se puede cerrar la puerta con el pen puesto (se aprecia el cable para conectar a ipod y aqui como lo he fijado, con un par de velcros autoadhesivos, solucion barata y de quita y pon haber, la instalacion es intuitiva y facil, conecta el cable negro a masa (hay un tornillo al lado de la antena del casset que biene de pm, y luego hacer un puente con el conector que te trae el aparatito, quitando la caja de pin azul del macho del puente y poniendo la que correspondera a el xcarlin y todo lo conectaremos a la radio, y los cables de la radio a la hembra de dicho puente, espero que me hayais entendido, un saludo

Si, la T55 lleva 6 puntas pero vale igual, yo lo desmonte asi porque lo lei en el brico del montaje de tempomat que lo habia descubierto otro forero y sin problemas fiate

Pues a mi si me funciona, todo a la perfeccion, cambio carpeta (hasta 6), cambio de cancion (hasta 99 por carpeta) y avance-retroceso eso si, no es un xcaling creo, es un japo, claro, que yo lo tengo instalado con un concertII

Gracias por el enlace, eres un crack, seguramente pruebe que me encanta trastear haber si encontramos algo sobre anulacion

ok, mañana te cuelgo fotos, com han movido el hilo no lo habia visto, mandame un privado y asi me cosco antes

Buenas, haber, sin ser un experto y por lo que he podido leer en busquedas os cuento -en el bloque tdi 1.9 del B6 (no se si en los que monto en los primeros B7) es muy facil de limpiar y de anular tanto con vag para anular un 80% aprox o mecanicamente con un tornillito en la goma que llega a la valvula anulando al 100%, dicha valvula es de facil acceso, se ve en la parte superior del motor, en color aluminio -en bloque tdi 2.0 del b7, complicado, yo no he encontrado nada definitivo pero volvere a buscar y os cuento novedades, por lo que he visto al anular te da error en la fis, y el acceso a la valvula es muy complicado, esta muy oculto es muy dificil hasta el plantearte limpiarla porque este ya sucia de carbonilla, si alguien lo ha conseguido que nos ilustre por favor - en demas motores no tengo ningun conocimiento a seguir buscando

Compra una punta para Torx T55, la acoplas a una llave de carraca con el vaso que venga justo, a mi me mucho mas facil de encontrar y te hace el mismo apaño un saludo

Gracias por la rapidez compañeros, tiene que ser eso, porque ahora que recuedo el cabre llegaba a una caja que esta en la misma posicion (pero por dentro del coche) que la tapa del deposito, pero la verdad es que no lo asocie un saludo

Buenas, seguro que sera una pregunta pardilla, pero esque no tengo ni idea de para que sirve, lo he buscado por el buscador pero no encuentro nada, me refiere a una Anilla roja pegada a un cable, es una especie de tirador que tendra su funcion, se accede a el al quitar el circulito de moqueta que esconde el tornillo para sacar el intermitente trasero derecho, no tengo fotos pero si no sabeis a lo que me refiero las saco y os ilustro lo descubri mientras instalaba unos sensores de aparcamiento, creo que ese es su sitio origina, aunque despues de desmontar medio coche, no os lo puedo asegurar gracias de antemano por la respuesta

Buenas, yo lo llevo en la guantera, para mi lo mas disimulado, como dicen mas arriba tiene un agujero cuadrado por donde se puede sarar los cables y clavija (un poco justo pero sale) y con unas tiras de velcro autoadesivas lo disimulas en la pared de la guanter, gran problema: que como los ingenieros de audi tuvieron la gran idea de montar unas bisagras en la guantera que son una p.u...... mi......... el abrir y cerrar con demasiado frecuencia te puede jod** dicha visagra si no vas con cuidado si quieres fotos pidelas y las hago para mi el extra mas recomendable que he montado junto al tempomat y los sensores de aparcamiento un saludo

Yo estoy igual, lo compre de segunda y venia sin aros, tengo la teoria de que con el tembror se caen, fastidia pero paso de gastar un duro en ellos un saludo

Gracias por las fotos, quedan muy bien y sobre todo en verano muy utiles, lo suyo es montar las pequeñas tambien, a mi lo de tintar las lunas no me va mucho, por eso esta solucion es ideal, el azul de tu coche es muy guapo un saludo

Queremos un tutorial completo con fotos y todo compañero.... haber, yo ya le habia echado el ojo a unas similares por ebay, os pongo el enlace http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT el precio ronda parecido, vienen de alemania, pero estas ademas traen unos pequeñitos para los cristales pequeños de los pilares, las del exeo tambien las trae? un saludo

Buenas noches compañeros, estoy intentando instalar etka porque me parece muy util, la instalacion parece que todo bien, y actualizar hasta el 787 como podreis ver y puedo entrar incluso en el modulo de audi, pero justo antes de entrar (cuando me coloco en el icono de audi y doy a iniciar etka) me da estos dos errores y no funciona correctamente, me funciona todas las opciones si me podeis oreintar os lo agradeceria traduzco: BASSE- Nr:9 - Can´t star proc - El sistema no puede hallar la ruta especifica - C:\et:emu\werau.exe login.ub traduzco: UPI Nr:201 - Failure - Init gracias y saludos

Gracias por las respuestas, ya me extrañaba que el simple labio quedara tan bien lo dicho, muy muy guapo y reluciente el coche, enhorabuena

Suerte, es una put*da ponerle el MF y que no te funcione, en lo de cambiar las canciones esta la gracia a mi si me funciona pero venia de casa ASIque, lo que me parece una put*da es que esos botones no tengan funcion, es un desaprobechamiento, nisiquiera con un manoslibre como un parrot lo dicho, sigue buscando que seguro que tiene solucion

joer, lo tienes precioso, haber si hace buenos dias y cuelgo las del mio que todavia no me he presentado como dios manda como es eso de quitar el portamatriculas?, veo que ademas le has puesto unas tiras cromadas por encima y debajo de la matricula, quedan de pm... y que llevas, el labio inferior del cupra R? esta foto se ve regulera un saludo

otro de albacete, supongo que el administrador sera el que acttualiza aqui me teneis para lo que querais, un saludo

Buenas, estan guapos, personalmente este es el color de mi coche y se me cae la baba sabeis como iran unidos, debe ser algo resistente si no quieres perderlos en el primer pisoton supongo que iran ademas sin pintar haber si alguien los ha puesto y da su opinion saludos