RobertoMH

Que bonito, otra más para la familia allroad.

Felicidades y a disfrutarlo.

navarrico, por 245 € los hay, pero como dice raspingu, a ver si sale alguno a mejor precio, ahora que con lo impaciente que soy lo mismo me lo pido para Reyes.

Hola, a ver que os parece si merece la pena comprarlo o mejor esperar, después de haber visto el brico de "raspingu" estoy más que animado.

 

Clima Plus en Ebay

 

hola compañero!!

a mi me parece muy barato si lo comparamos con lo que cuesta nuevo en el conce... pero muy caro si lo comparamos con los que nos hemos sacado los compis que lo hemos cambiado...

ten paciencia que alguno saldrá bien de precio... y ánimo al cambio que es muy fácil!!

un saludo

raspingu con el bricomanual que nos has puesto se anima cualquiera, he encontrado este otro pero a mi no me vale ya que le faltan los botones de los asientos calefactables, lo inserto por si alguno le vale, además está en España.

Otro clima plus en España sin opción asientos calefactados

Muchas gracias.

Hola, a ver que os parece si merece la pena comprarlo o mejor esperar, después de haber visto el brico de "raspingu" estoy más que animado.

Clima Plus en Ebay

Bueno, como lo prometido es deuda os dejo el enlace con las fotos de los que estuvimos por la mañana, los minivídeos que grabé con el móvil pesan mucho y no se como subirlos para que los veáis.

 

Fotos y vídeo Vuelta rápida con Pedro Martínez de la Rosa

 

Un saludo.

 

 

que pasada, seguro que un experiencian única

 

felicidades (alguno nos conformaremos con los karts)

Gracias, ójala podáis tener la oportunidad de poder hacer algo así, siempre nos quedará Audi Driving Experience con Jordi Gené que tampoco está pero que nada mal y a ver si puedo apuntarme alguno para el año que viene.

hola todo el foro quisiera saber si va alguien de aqui a la quedada de madrid del proximo dia 20 y donde de madrid es un saludo y gracias

 

No sabia nada... a ver dónde es ....

 

Es en el parking del Kinepolis (Pozuelo de Alarcón)

 

Si me decís la hora , me paso.

En el parking de fuera, supongo, no ???

en el de fuera a las 11:30 horas, tienes una lista en el enlace para que te apuntes y os dejo el cartel de la quedada para el que vaya ponga su nick y procedencia.

CARTEL_KDDA.doc

Bueno empezamos con los miniclips:

Vaya PASADA :ranting2: de bicho, que ganas tengo de meterme en una carretera como esa para probar la tracción Quattro . Muy bonito si señor. Por cierto, ¿llevabas el ESP desconectado para moverte por la nieve con esas impresionantes gomas y sin cadenas? vaya lujo. :ranting2:

Yo voy, es el domingo a las 11:30 y luego hay una comida para el que quiera ir en el PRC de Fuenlabrada, os dejo el enlace a ver si se ánima "alguno más".

Quedada Madrileña domingo 20/12/09 Kinépolis

Bueno, como lo prometido es deuda os dejo el enlace con las fotos de los que estuvimos por la mañana, los minivídeos que grabé con el móvil pesan mucho y no se como subirlos para que los veáis.

Fotos y vídeo Vuelta rápida con Pedro Martínez de la Rosa

Un saludo.

Hola,

Me quiero comprar un A6 allroad y me gustaría saber como comprobar el historial del vehículo. Se que lo puedo obtener gracias al número de chasis pero no se si lo puedo pedir a Audi Españ, en un concesionario......¿me cobrarían algo?

 

Gracias

 

 

Lo mejor es que lleve libro de mantenimiento sellado por el concesionario oficial y en ese mismo les puedes pedir con la matrícula o chasis el expediente completo que les figure en ese taller. Es como todo, si se ha tenido un siniestro gordo y lo ha arreglado en un carrocero no te vas a enterar.

 

Si no puedes conseguir el informe, lleva el coche a un taller conocido o CO para que te lo inspeccionen, ellos si te van a decir si ha tenido golpes, averías importantes, etc., te merecerá la pena abonar una hora de mano de obra pero si el coche está bien allí mismo se lo señalizas al vendedor y a disfrutarlo.

 

Un saludo.

 

 

Muchas gracias por tu rápida respuesta,

 

La verdad es que tengo el número de chasis pero me tendría que desplazar 700 km para comprobarlo insitu. Me gustaría saber si esa información la puedo obtener sin tener que desplazarme. De ese modo evito costes innecesarios. El segundo paso sería ir a un taller conocido para verificar si ha tenido algún golpe pero primero quiero asegurarme de que lo que aparece en el libro, los kilómetros.....es verdad.

 

Gracias

jesusmaria prueba a contactar con el Concesionario telefónicamente y si les hace falta envíales una solicitud por e-mail o fax a ver si te hacen el favor, ¿por cierto de dónde es el concesionario en el que quieres solicitar el historial, ¿es en Madrid?.

Hola,

Me quiero comprar un A6 allroad y me gustaría saber como comprobar el historial del vehículo. Se que lo puedo obtener gracias al número de chasis pero no se si lo puedo pedir a Audi Españ, en un concesionario......¿me cobrarían algo?

 

Gracias

Lo mejor es que lleve libro de mantenimiento sellado por el concesionario oficial y en ese mismo les puedes pedir con la matrícula o chasis el expediente completo que les figure en ese taller. Es como todo, si se ha tenido un siniestro gordo y lo ha arreglado en un carrocero no te vas a enterar.

Si no puedes conseguir el informe, lleva el coche a un taller conocido o CO para que te lo inspeccionen, ellos si te van a decir si ha tenido golpes, averías importantes, etc., te merecerá la pena abonar una hora de mano de obra pero si el coche está bien allí mismo se lo señalizas al vendedor y a disfrutarlo.

Un saludo.

Bienvenido y unas fotos para ilustrar al "caballero".

Vamos con el interior.

 

Como podeis ver los japos ponen huecos para gusrda de todo en cualquier sitio:

 

 

Ese hueco para las monedas que ponen los japos lo hecho de menos en el Audi.

Gracias por vuestra preocupación, de veras que se agradece. Lo que me comentas pienso que tiene mucha lógica, pero no creo que sin tener ningún golpe y con sólo 73000 Km sea cuestión de un taco del motor o un silentblok, aparte que si así fuera me imagino que también podría vibrar a ralentí, a 3000, 4000 o 6000 rpm y no es así. Mi opinión es que pueda ser debido a que el cambio en D siempre tiende a ir en la marcha más larga (a veces excesivamente larga) y esto unido al estar en fase de aceleración y la potencia de nuestro motor pueda producir las vibraciones, por eso me gustaría saber si os sucede a vosotros lo mismo en iguales condiciones aunque sólo sea por segundos hasta que se superan las 2000 rpm.

 

Gracias, saludos.

Mikelino, en mi caso no me sucede lo que comentas, a ver si no es nada y se te resuelve pronto.

Un saludo.

Hola, no soy experto en mecánica pero... ¿podría ser que algún soporte o silent block del motor esté gastado y por eso en bajas revoluciones el motor vibra más?, algo así me sucedía en un Megane que tuve y me tuvieron que sustituir uno.

Un saludo.

Que suerte..

Concretamente que modelo de MB era?..

SergiA3 concretamente era un Clase E Automático tracción trasera motor 6.3 con gomas Dunlop (me pareció poca goma para tanto bicho) ah y con el ESP en OFF para poder "chillar" las ruedas.

Un saludo.

Bueno, por mi experiencia te aconsejo que vayas a por el coche ahora en diciembre, ten en cuenta que con esto de las ayudas algunos concesionarios si que han llegado a los ratios de venta estipulados por las marcas, pero otros no, así que pide precio aprieta un poco y si te quieres ahorrar un dinerillo pregunta por modelos de gerencia o km.0 puedes encontrar muy buenas oportunidades , rebuscando claro.

Suerte con tu compra y ya nos contarás.

Pues yo tengo contratado el seguro del coche a todo riesgo con linea directa.... y a mi no me obligaron a poner el detector, supongo que porque mi vehiculo no es de alta gama.

 

De todas formas cada vez veo mas claro que mejor tener un seguro a terceros y pelado....total luego no sirve para nada cuando realmente ocurre algo ASI. A la hora de pagar ......todo son pegas

 

Mucha suerte en la recuperacion del coche.....yo me hubiera ido a italia a por el coche y no volvia hasta que me lo devolviesen....vamos yo me encadenaba a el ..... . Me parece muy bien que quieran investigar el coche....pero que pacten un plazo y te concreten que van a hacerle al coche PORQUE EL DUEÑO ERES TU......y vamos yo creo que para tomarle huellas y cosas asi no tardan meses

 

Animo y que se resuelva todo

Pues a lo de ponerlo a terceros, te cuento mi caso. Tenía un Accord que entregué hace un par de semanas para la compra del Audi. Desde hace 2 meses y pico debido a una avería del bar ubicado encima de mi plaza de garaje me tenían que pintar el capó, la aleta izda. y el faldón delantero. Pues al final a resuelto la compañía del bar que no se hace cargo de los daños por falta de mantenimiento del propietario y que hay que reclamar los daños al dueño del local. Así que me toca pagar los 700 y pico euros de la reparación y reclamar los daños "por la buenas" y si se niegan a la vía judicial para cobrar la factura así que estamos bien "asegurados".

Un saludo.

Bueno, pues de momento os dejo con un par de fotos de la gorra dedicada al peque , las fotos del polo cuando salga de la lavadora

A que velocidad ivais a final de recta??? te fijaste???

Serían unos 240 aprox. ya que mientras te acoplabas en el asiento después de la última curva, enseguida te pegaba la frenada para entrar en la de salida de la recta era imposible mantener una posición medianamente recta en el asiento.

2ª PARTE.

Perdonadme por haberos dejado en lo mejor, continúo:

Después de la vuelta en el biplaza, empezamos a montarnos de tres en tres en el AMG con Pedro, volvemos a ponernos el casco y los guantes esta vez sin el protector cervical, nos abrochamos los cinturones y en cuanto le damos el OK pisa a fondo el acelerador y el "bicharraco" aquel sale como alma que lleva el diablo.

Cada curva era un contínuo chillar de ruedas, este hombre tiene unas manos al volante IMPRESIONANTES, a cada momento preguntándonos que qué tal íbamos y si estábamos disfrutando, a lo que al unísono respondimos ¡¡ no pares, sigue, dale! y eso hizo, la entrada al pit lane fue demasiado, la recta principal a tope y las frenadas para entrar en las curvas espectaculares. :lmfao:

Cuando te bajas del coche (casi a regañadientes, poque te encantaría seguir y seguir...) es cuando te das cuenta del trabajo que hace esta gente durante una carrera.

Finalizado el evento, nos entregan un "certificado" de asistencia nominativo firmado por el MAESTRO Pedro, ahora llega el momento de las dedicatorias y las firmas en el polo y en la gorra con dedicatoria para el peque.

En cuánto salgan las fotos y los vídeos de la web, o las subo o bien pongo el enlace para que podáis verlo.

Un saludo.

Pues el peque de la casa lo ha bautizado como el Autobot Ironhide (Transformers).

Hola, resulta que fui agraciado con la promoción de partners de Vodafone con la Vuelta Rápida con Pedro Martínes de la Rosa. Primero quiero agradecer públicamente el comportamiento cercano y ejemplar que tuvo Pedro con todos nosotros al igual que la dirección del evento y los pilotos de ambos biplazas de la F-3.

Voy a ir al grano, si luego alguno quiere que le amplie alguna información, no dude en preguntarme que para eso es ASI.

Lugar y hora del evento: Circuito del Jaramaa las 11:00 horas.

Te solicitan DNI para acreditarte y subimos a una sala donde ya se encuentra Pedro que no duda en cuanto nos ve en hacernos pasar con cortesía a un catering para desayunar, de momento no tomo nada que no sé que emociones me voy a encontrar.

Tras unos 15 minutos nos sentamos para comenzar el "briefing" o presentación del evento (en cada silla una gorra muy bien terminada y un polo ambos de MC Laren).

Empezamos la presentación en la cual un piloto profesional de DriveX además de Pedro nos explican las diferencias que vamos a encontrar entre ambos vehículos (un MB AMG 6.3 Auto + de 500 CV y un Fórmula Biplaza con motor 2.0 16V y "sólo" 210 CV) y tras unas bromas de Pedro y risas por aquí y allá, bajamos al Pit Box a cambiarnos.

Nos vestimos con un mono de Piloto profesional incluidas zapatillas, el mio era de color rojo...

Fotos de grupo y posteriormente individuales con el crack Pedro, que a partir del lunes podré colgar en cuanto las suban a la web.

Empezamos la vuelta en el biplaza, el piloto va delante y yo detrás. Para entrar hay que hacer un Tetris, las piernas van abiertas y a los lados del Piloto, te aseguran con unos cinturones el doble de anchos que los convencionales por encima de los hombros, casco, "pasamontaña", guantes, protector cervical y a correr.

De verdad que es difícil explicar la sensación de ir pegado a la pista, con curvas que paracen imposibles de tomar a esas velocidades, solo deciros que le prometí al piloto que no volvería a correr mientras estaba en el biplaza (un saludo a Javier , un auténtico maestro). En la primera curva te pega un subidón de adrenalina y a partir de ese momento a disfrutar.

Continuará... necesito un kit kat.

Hola, pues poco más puedo aportar en poco más de un mes. Lo que tengo claro es que pasé de un Avensis de 126 CV Diésel a este pedazo de bicho y no me arrepiento... cuándo me dicen "esto se beberá las gasolineras" les respondo que sí, que éste cumple con TODAS las expectativas de lo que quiero para un coche.

De todos modos que te comenten los sabios del lugar que llevan más tiempo con este motor y saben como va.

Un saludo y suerte en tu compra.