meatloaf

egr? pasale el vagcom a ver que chiva

yo cada 60k varios cambios ya y suave como siempre, no es un dsg pero engrana

ahí siguen dando caña los inyectores! 

yo cuando los comprobé hace años estaban dentro de parametros, pero el problema era que la aguja no cerraba bien en ralentí y si hay fumata blanca después de estar un rato parado y traqueteo  brutal es inyectores que no cierran bien y ojo que ese exceso va a aceite con lo que supone, vigila nivel

se sustituyen poe euro4 y el cambio se nota mucho, yo también llevo ese motor repro y ahí sigue como una maquina y ya más de 150k km de aquello

suerte y todo en ponerse y buscar

a ver si vuelve y pone foto terminado

bien cierto zx81! la historia es cuando cambian las normas en  indices de co2 o de opacodid que aunque queramos hay "hierros" que es imposible que la pasen, cada día va a ser más dificil mantener según que coches circulando, es una pena tengo algún cacharro de más de 30 años cuidado  pero es así

habéis pasado vag? pinta  a fallo de cuadro y deriva a imo, hay varios hilos sobre el tema

joé vaya cambios acertados y buen gusto, buen avión te has dejado, recuerda que nuestras cajas más de 600 par  no le van muy bien la linea se la has hecho ya? con pipe? el del turbo vaciado y el intermedio fuera, se nota barbaridad el turbo va de otra manera y no coge esas temperaturas tan elevadas y suena mucho mejor jeje

lo tienes muy guapo  y ha disfrutarlo,

En 22/11/2020 a las 8:58, Bully dijo:

Muchas gracias Meatloaf.

hace 4 minutos, meatloaf dijo:

yo lo que hice fue anularlo con el vag, me volvia loco tanto mensaje

Para desactivar el aviso, si no recuerdo mal debes entrar en el modulo 17, instrumentos, adaptacion y canal 61.

Al valor que tenias cuando tenias activado la presion de neumaticos tienes que restarle -512,

Si tenias por ejemplo 32788-512=32276.

Con esto unicamente anulas en aviso en el FIS, pero el vag-com te seguira marcando el error.

Lo suyo es saber a que es debido el error y repararlo.

Un saludo.

yo lo que hice fue anularlo con el vag, me volvia loco tanto mensaje

vaya reflote!!! sí es common sí, pero alguna cosita cambia

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/147124-ref-recambios-y-accesorios-originales-a4-b6-b7/

ahí sale alguna referencia

vaya trabajo fino!  como nuevas, mejor que nuevas a tú gusto sí señor!!  

p.d.vaya plomada que coge esa llanta

esa marca llevo yo años para el a4, buen sintético y sí que cumple norma para audi, si llevas filtro particulas te recomiendo el x clean que lleva/ hace menos ceniza para el filtro particulas, los dos son  de lo mejorcito

y una predentación de ese b7 no estaría mal

salú

es multitronic? mantenimiento de caja cambios,  cambios de aceite y tamiz?  algo indicará el vag, borra logs y vuelve a escanear

los dos a la vez?! joe! que cosas, como vas de bateria? suele ser signo de falta de amperios en saltar ese modulo, revisa o si puedes poner una más nueva para ir eliminando posibilidades

salú

hace 13 horas, Carlisu84 dijo:

 

es el que lleva en el morro del coche.

 

a mi  tambien me vibra mucho y no doy con el problema de donde puede venir

correcto el delantero, yo lo cambie que estaba devorado, también he sustituido  todos los brazos y bieletas de la suspension delantera que ya tocaba por unas meyle Hd y se ha cambiado muchísimo el coche, vibraba al pegarle pisoton y al tomar alguna curva fuerte, ahora el comportamiento es mucho más estable y aplomo, me queda el taco de sujección del diferencial trasero que lo haré en septiembre que toca revisión y aprovecharé que estará colgado voy a poner un powerflex que lo ponen muy bien ya os contaré, salú y cuidadín

creo recordar que no ers muy complicado ponerlo, sacar el soporte metalico que va con dos tornillos largos, se coloca el taco en el soporte y luego encajarlo al resorte del motor, lleva su rato pero en mi motor no hubo que desmontar nada, pues si qué duró poco ese taco, qué marca era? voy a ver si el mio sigue en su sitio

llevabas centradores o separadores? por que como pueden montar mal unas llantas
lo importante que lo has solucionado, por qu el tema de las vibraciones es peliagudo,  doy fé

madre mía que "mecánicos" que la correa de servicio o accesorios se halla cargado las válvulas, pero si se ve al desmontar que no tiene nada que ver, madre mía que dejadez!!

las chapalestas famosas, hau que limpiar de vez en cuando admisión es un punto negro de este vehículo, y darle zapatilla de vez en cuando si no se obtura si se usa mucho en bajo rendimiento, espero que ya solucionado

pinta tiene de mezclar organico y mineral, barro fijo

has desconectado batería? y borrado log y vuelto a pasar scan?

ok gracias carlisu

En 14/4/2020 a las 9:58, DAVISquattro dijo:

Ya me llegó el codo con la brida del sensor map y todo ok! Después de hacer las fotos estuve ajustando más los tubo para reducir el tramo. Pero espero que os sirva para ver como se solucionó el tema del sensor. Gracias por vuestra ayuda una vez más! 

buenas, como va el proyecto? lo has probado?

buenas, oye no sabrás qué cantidad de aceite hace falta?

gracias y buen brico