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Josep r

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Mensajes publicados por Josep r

  1. Buenas tardes compis,

    Pues estoy mirando de hacerme con un A6, en su día tuve un pepino un A6 C6 3,2 Fsi y me dio muchas alegrías y poco gasto excepto la gasolina claro.

    Lo cambié por Citröen C5 con suspensión neumatica por que me operaron de colon y demás y esa suspensión no era nada cómoda para mi, además tengo 3 hernias de esa operación, salen cuando abren los rectos del abdomen.

    Bueno al lío..

    Estoy mirando coches del 2020 en adelante y motor 40/45/50 Tdi. Cual me aconsejáis.

    Quiza el 50 sea demasiado grande, jejeje. Me voy a jubilar en septiembre y tampoco voy  a hacer muchos kilómetros.

    Mi actual coche es un Citröen c5 de 2014 y que me traje de Alemania con motor Psa de 2.000 CC y 204 CV, ósea parecido al 40 Tdi.

    Como decía cual creéis que puede estar bien, consumos de aceite y muy importante los extras ya que es un coche de cerca de 40.000€ no quisiera equivocarme.

    Muchas gracias por vuestro tiempo y opiniones.

    Quedo a la espera.

    Saludos a todos.

  2. hace 23 horas, deckel dijo:

    No, aunque el xenon o bixenon se gradúen automáticamente, la posición " inicial o básica" se gradúa con 2 tornillos , ruedecitas o algo parecido, en mi caso Allen que tiene cada foco. Es decir en el mismo foco tiene que tener algo para poder subirlo . Como digo en mi caso es un, alojamiento de plástico Allen, no recuerdo si 6 o 8. Al girarlo sube o baja, luego en los laterales también hay otro que lo que hace es girarlos más o menos, aunque esos nunca los he tocado. 

    Lo mejor es con 2 personas y el coche cerca de una pared, marcad las luces con algo en la pared, y luego subirlas. Pero ojo que si os pasáis deslumbrais. 

     

    Buenas tardes, 

    Yo aproveche un pequeño golpe y cambie las dos opticas, quede como antes no peor pero no mejoro nada.

    Puse unas bombillas de 100w en vez de 55w y las queme.

    Al final lo que hice fue y contra una pared, regular y subir los faros hasta que me parecio que no molestaba pero que veia bien, fue la mejor solucion, eso si nunca mas puse las largas..veras los nidos de los arboles.

    Ya han dicho que para el coche que es,las luces son pesimas y lo buenos que son los coches.

    Saludos.

  3. Buenas noches desde Vitoria-Gasteiz,

    He venido de viaje con mi colega y no he sido capaz de poder configurar abrir las puertas desde fuera como bien entendió Gonchito.

    Las tiene de forma individual abiertas en on y no encuentro la forma.

    Se os ocurre algo más.

    En el viaje me contaba que lo ha preguntado en un concesionario y le han dicho que a cambiar los motores de las dos puertas, que se han jodido ????.

    Muchas gracias

  4. Buenas noches,

     

    Disculpadme pero no lo encuentro y juraria haberlo visto en un hilo anteriormente.

     

    Resulta que tengo un compi de trabajo con un A6 3.O TDI Quatro de 2009 y ayer al montar con el me di cuenta que abre el coche con el mando y no le abre el seguro de las puretas traseras, ninguna de las dos. Tiene que abrirlas a mano.

     

    Seos ocurre algo para poder solucionarlo.

     

    Muchas gracias.

  5. Buenas noches compañeros,

     

    Lo de la caja de cambios, me he quedado como vosotros, no es normal lo que te ha sucedido.

     

    En cuanto al modulo del ABS a mi también se me fue y la broma fueron unos 1.200€ pero que en este caso pagó la garantía que me habían dado y que yo amplie a 1 año mas previo pago.

     

    Digo esto porque en mi 3,2 FSI Q si se fue el modulo y no veais la serenata que daba de fallo de frenos.

     

    Saludos.

  6. digo yo, le vais a buscar la ruina al grupo vag, al final no se por donde saldrán los tiros, pero si hacéis idea de cuantos han modificado sus coches para que contaminen mas, ahora se pide la cabeza y x €€€ que todo es por la pasta, no es por otra cosa, que habría que hacer con todo el que ha anulado el DPF, lo matamos, lo colgamos del la farola de la plaza del pueblo, lo demandamos y que nos pague las vacaciones en cancun, solo hay que pasarse por el susodicho foro de c7 y la que lían porque gasta x litros de adblue, buscando formas de anularlo etc,,

    yo no estoy a favor de que el grupo vag quede libre por esto, una sanción debe caerle pero por los gobiernos, a causa del fraude de impuestos, pero sabéis que Alemania esta dispuesta a quitarle la patente y cerrar la fabricación de coches, sabéis que supondría cierre de seat, vw, audi etc marcas implicadas,, todavía porque me han dado un coche, que supuestamente contamina un poco mas de lo que dicen que contamina, que aparte si no he trucado yo para que contamine mas, le hecho gasoleo B o cualquier parafina, anulado dpf, anulado erg, sabéis que eso hace que el coche emita mas CO2, de forma descontrolada,

    me esta dando garraspera y estoy pensando en denunciar al primero que me entere que ha hecho alguna de estas cosas para que me indemnice, lo que esta contaminando de mas es lo que a mi me causa la garraspera

     

    yo aquí en este caso solo veo buitres en busca de carroña, porque todo el que se compro un coche de esos pago menos impuestos gracias a ese truco,

    y que ahora salgan ciertas sociedades y asociaciones en busca de ingresos, aprovechados

     

     

     

    Perfectamente de acuerdo contigo en todo.

     

    Es todo una caza de brujas en busca de pasta, pero les saldrá caro a alguno, verás y alguno se quedará sin curro.

     

    Creo que estamos de acuerdo en que la "estafa" no esta bien, pero al final la industria se ve obligada o que se pretendía que un coche de 2 litros y 150 cv no contamine, tiene que emitir y punto...con lo cual les hemos forzado a idear la trampa, aunque con ella no este de acuerdo, pero tanto ecologismo es malo también como cualquier extremo.

     

    Saludos.

  7.  

    Sobre el freno electrico, me paso en 2 ocasiones, se rompio el cable , es muy menudo pero cambiandome el cableado se soluciono. No es muy caro en Audi ese cableado y asi termine con los problemas.

     

    Saludos.

    Hola Josep r, cuanto tiempo sin vernos ¡¡¡¡¡

     

    cuanto te costo el cambio del cableado ?

    Gracias

     

    Hola campeon, pues si demasiado tiempo pero bueno los curros y todo lo demas no nos deja mucho tiempo libre.

     

    Ademas no te habia conocido, has cambiado por un gallo, ya te vale o es un pollo.....

     

    Bueno al tema, el cable creo que debio costar como 50/60 € pero viene muy completo, el tema es que lleva un rato meterlo desde las pinzas a la centralita pero quedo de lujo y nunca mais.

     

    Un abrazo.