calta

Se confirmar los peores pronósticos, peor imposible, perforado piston, y tocada camisa y culata, put....ada, me dice el mecánico que desmontar el motor y reparar la avería, son 50 horas, me parecen muchas, que opinais????. Saludos.

Ok, gracias, le pediré presupuesto.

Hola amigo, me ha llamado el mecánico, y me ha comentado que de momento hay rota una válvula de un pistón, y que tiene que desmontar y mirar si esta tocado el pistón, que si esta tocado, hay de desmontar el motor entero para cambiarlo, vamos un montón, montón de horas. A parte también me ha sugerido desmontar la otra culata para ver como están las válvulas de esos cilindros, y mi pregunta es para que?, si funcionan bien. Que opináis????.

Hola amigos, tengo un disgusto del diez, al final mi audi A6, esta gripado, "una put...." la semana que viene lo desmonta para ver le alcance de la avería. El motor esta agarrado, "ya veremos". Gracias a todos y ya os contaré.

MUCHISIMAS GRACIAS y SALUDOS.

Por cierto: "POR MIS c*** QUE ESTE AÑO NO SE ME ADELANTA EL CORTE INGLES....

¡FELIZ NAVIDAD PARA TODOS!.

Hola a todo, buenas noches, estando de viaje se me ha parado mi A6 en marcha, y se ha quedado sin gota de bateria, que puede ser el alternador?, pero lo raro es que no tenga ni gota de batería, nada mas pararse ya no tenía bateria, nada nada nada. Que le puede haber ocurrido al coche?. Saludos,

ok, si actualmente son ilegales no los pongo. Gracias a todos.

Gracias a todos, si son ilegales no las pongo.

Hola buenas, quiero ponerle a mi Audi A6 las luces de xenon, necesito ayuda, ¿ que Kit xenon me aconsejais?. Gracias

Pero que inútil soy con lo de las fotos........

A ver.

Muchas gracias, A6culoguevo, ya lo he hecho pero por si a alquíen no le sale lo explico como me ha salido a mi, que no ha sido exactamente como pone en el libro.

1.- Con el contacto apagado se pulsa el pulsador de la derecha (el que pone el cuentakm parcial a 0) del cuadro.

2.- Con el botón pulsado se le da al encendido sin arrancar.

3.- Y con el botón pulsado, y encendido el coche, pero no arrancado, se pulsa el pulsador de la izquierda (el de la fecha y hora) y se gira hacia la izquierda con el pulsado, y voala inspección a los 15000km.

Así me ha salido a mi, después de tres días haciéndolo como ponía en el post, suerte?, no lo se, pero lo he puesto. Gracias y Saludos a todos.

He realizado el cambio de aceite y filtros, de mi audi a6 del 2002, 150cv y 6v manual, y he intentado resetear la inspección y no soy capaz de ninguna de las maneras, os explico lo que hago haber si me podeis decir que es lo que hago mal.

Con el contacto quitado, pero con la llave puesta, pulso el boton que pone el cuenta km parcial a 0, de los dos que tiene el cuadro el de la derecha, lo dejo pulsado y le doy al contacto pero sin arrancar, todo sin dejar de apretar el botón, lo mantengo pulsado pero a mi no me sale nada. Que puedo hacer mal. SALUDOS

Pudiera ser que este el tornillo que sujeta el carrete al chasis flojo o que no este en la posicion exacta, llevan unas bolas que si el carrete no esta en su sitio, dan bastante guerra.

Gracias Santiagom, hay algún tutorial o algo así de como se desmontan los cinturones de seguridad traseros. O simplemente si me puedes decir por donde se accede a ellos, por el maletero, por el respaldo de los asientos, como?. Saludos y gracias.

Los cinturones de seguridad traseros se me bloquean apenas tocarlos, y para colocar las sillitas de los niños me las veo y me las deseo. ¿Que puede ser que estén rotos o es que los puñeteros son así?. También se me ha quejado algún paquete de los que montan atrás, que se pone y se quita el cinturón fatal, pues se bloquean. Si alguien sabe algo una ayudita y gracias. Saludos.

Gracias a todos, lo de pisar el freno antes de arrancar es porque el aparcamiento de mi trabajo esta en cuesta, y es para que no se fuera el coche. Solución siempre puesto el freno de mano. Gracias.

El pedal del freno durisimo antes de arrancar el coche, no funcina hasta que no se enciende el coche. Que puede suceder?. Saludos.

yo los llevo igual y monté los de la marca Bosch, nunca mas, los proximos al conce aunque cuesten el doble

Hola RubénA6 pero que modelo son?. SALUDOS

Hola amiguete esos son los aero win mira en este hilo se habla de ello

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=210665

 

Yo lo pillé en el conce pero por aqui se habla de marcas que no están mal, echale un vistazo

 

S2

Hola toni9192, por mas vueltas que le dado al enlace que me has mandado, no encuetro el modelo de los limpias para mi audi, en el enlace, todos los que salen son los brazos en forma de gancho, y los brazos de mi limpiaparabrisas como ya comente son lisos con una muesca, para meter el limpia, mira ver si me puedes mandar algún modelo concreto. SALUDOS

Hola necesito ayuda, tengo que cambiar los limpiaparabrisas de mi A6 2.5 tdi 150 cv, 6v, del 2002, y no se que modelo son, los he quitado y no veo la marca, ni el modelo por ningun lado. Os explico mas o menos como son para ver si me podeis hechar una mano y decirme que modelo puedo poner, miden 55cm, son de una goma larga sin nada, los brazos son planos, y el limpia se mete en una muesca que tiene el brazo y se le pone una pinza que lo sujeta al brazo. Espero haberme explicado bien para que me podais dar, en concreto alguna marca y modelo que le pueda poner sin equivocarme, es que los quiero pedir por internet, pues le voy a cambiar alguna cosilla más, que ya tengo localizado y ahorrarme algo en los gastos de envio. SALUDOS.

Por si alguien que quier ayudar en toda regla, y decirme algun modelos de los que tiene www.oscaro.es, los quiero pillar en esa web.

Hola necesito ayuda, tengo que cambiar los limpiaparabrisas de mi A6 2.5 tdi 150 cv, 6v, del 2002, y no se que modelo son, los he quitado y no veo la marca, ni el modelo por ningun lado. Os explico mas o menos como son para ver si me podeis hechar una mano y decirme que modelo puedo poner, miden 55cm, son de una goma larga sin nada, los brazos son planos, y el limpia se mete en una muesca que tiene el brazo y se le pone una pinza que lo sujeta al brazo. Espero haberme explicado bien para que me podais dar, en concreto alguna marca y modelo que le pueda poner sin equivocarme, es que los quiero pedir por internet, pues le voy a cambiar alguna cosilla más, que ya tengo localizado y ahorrarme algo en los gastos de envio. SALUDOS.

Hola a todos, he salido de viaje y me he dado cuenta que el termometro de liquido refrigerante, no sube nada, se queda en 60, cuando lo normal es que suba a 90. Mi pregunta si tengo que cambiar el sensor de temparatura o el termostato. He hecho unos 300km y ni se ha movido la temperatura. SALUDOS.

Hombre si no tienes ninguna bombilla fundida, pues entonces imagino que será el relé, que es el propio boton de los warnin

 

Hola RubenA6, ante todo gracias. Entonces que tengo que cambiar solo el relé, o todo el warning. SALUDOS

Vete al conceda,le pides el rele de intermitencias,con el numero de bastidor te sacan el que te corresponde(7 o 9 polos),y por 30€ y cinco minutos tuyos de trabajo lo cambias

un saludo

GRACIAS a todos, ya os contaré. SALUDOS

Al final he llevado el coche al taller para que le pusieran el rele, por cierto que va junto con el interuptor de emergencias, me dijeron que tendrían que pedir la pieza, y que puesta y todo serían 35€, no parecio caro, pués en mi ciudad no hay concesionario de audi. Me imagino que el miercoles estará aqui. SALUDOS.

Hombre si no tienes ninguna bombilla fundida, pues entonces imagino que será el relé, que es el propio boton de los warnin

 

Hola RubenA6, ante todo gracias. Entonces que tengo que cambiar solo el relé, o todo el warning. SALUDOS

Vete al conceda,le pides el rele de intermitencias,con el numero de bastidor te sacan el que te corresponde(7 o 9 polos),y por 30€ y cinco minutos tuyos de trabajo lo cambias

un saludo

GRACIAS a todos, ya os contaré. SALUDOS

Hombre si no tienes ninguna bombilla fundida, pues entonces imagino que será el relé, que es el propio boton de los warnin

Hola RubenA6, ante todo gracias. Entonces que tengo que cambiar solo el relé, o todo el warning. SALUDOS

Cuando doy a los intermitentes tanto al derecho como al izquierdo, van a más velocidad de lo normal, intercalandose por momentos rapido y otros a la velocidad, normal. Me imagino que tengo tocado, el aparatito (que no se como se llama) que hace que las luces se enciendan y se apaguen. Mi pregunta es, tengo que cambiar solo ese aparatito, o todo el mando de intermitentes y luces. SALUDOS

Demostrado, batería nueva fin al problema, ya no da el aviso alguno. Gracias a todos.