lexTT

he dicho abstenerse graciosillos jajaja,.Ke no, es broma :-)

y ahora un briconsejo!!! jejej si ha sonao al frase del barbas,pero lo confirmo,he hablado con un chaval que trabaja en esto de la soldadura metal-y-tal,y me ha dicho que no seria dificil hacerlo,pero como ya he dicho lo mas chungo es de donde sacar unas originales (sin comprarlas)...si no imposible...ya se me han pasado un par de ideas,pero no son muy honestas desde luego,aunque menos es el precio k piden por ellas!

que es eso de llevar la contraria al super?? tiene algo que ver conmigo? te ha dicho que contestes a lo 1000 veces contestado o algo asi?? Otra cosa mas,porque es casi imposible conseguir el TTDA??

pues eso digo yo! la solucion,hacerlas artesanales!! hay que indagar...yo tengo los soldadores,ahora necesito la pieza a copiar!!! vamos chavales que esto es facil de hacer!!!

gracias Robo, dpm...y de la N75,que me dices...??

Son muchos los que para ganar prestaciones optan por la repro y demas mod. pero no he visto nadie que haya optado por restar lastre al TT,algo bastante ventajoso para ganarle caña al carro y mejores consumos.Ademas con la ventaja de que la mecanica no se vera afectada a no ser que quitemos el motor y cosas asi!!! En el quattro sport han optado por prescindir de los asientos traseros,que en mi caso,nunca uso por razones obvias,perdiendo asi 60 kgs mas o menos...alguna idea mas??(abstenerse graciosillos tipo quitale-las :-) ruedas .Fibra de carbono?? muy caro?? la verdad que no tengo ni idea ni siquiera se si es ese el material que usan para aligerar. PD: Se que os estoy friendo a preguntas pero es que llevaba mucho tiempo saber de estas cosas con resultados nulos o en el mejor caso en Aleman.

Como la del golf es la que te digo yo Robo (gracias compi por la foto) pero mas pequeña,mas discreta,y la del TT mola asi en negro,a mi gusto claro,una combinacion de ambas no estaria mal.A ver si me puedes responder a un nuevo tema que he puesto ok Robo? Gracias.

Despues de unos dias investigando en el foro bricolaje creo tener claro las primeras mod. que le voy hacer al "huevo".En los kits de admision directa me queda claro que el TTDA es el que mejor va.En lo de la n75 creo sustituirla por la J tambien da buenos resultados (mi coche es del 2001 no quiero hacer como un chaval k la cambio por la misma :-( pero lo que no me ha quedado claro es la DV. Decia lo de en especial para robo porque en un post reciente me decias que era recomandable 100% la forge,pero me he leido todos los post referentes a ello y he encontrado muchos que dicen que da problemas y que han optado por ponerle el bosch original"again". Hay alguna que definitivamente vaya bien?? Por favor responderme con vuestra experiencia y decirme si me equivoco en alguna de estas mod. que he citado. Y no me mandeis a la busqueda :-) que como veis ya he buscado!! Gracias "maestros"

lo se,jajaj,son buena gente los foreros.Yo lo digo solo por darle un toque de distinccion como puede ser cualquier cosa que le quieras hacer al TT,no es por cuestiones de refrigeracion,y a mi el tuning no me apasiona del todo tampoco

se pueden abrir de manera convencial tambien

Ya se que todos llevan la DV :-).Pero por lo que he leido por hay,muchos la han cambiado y han vuelto a poner la original porque les iba mal...con la de forge hara mi añorado ruido??? seguro que es totalmente recomendable??

bajatelos en el Emule...hay muchos,los hay de 10 hasta 1 hora,y hasta peliculas.Lee mi primer mensaje que hay lo veras mejor.El viejo esta muy mal de lo suyo!

si soy de Alcala,tu tmb?es corta si,intensa si,pero como digo en un post anterior hay que enlarza con otras muchas de los pueblos,que hay donde elegir! hacia torres,hacia anchuelo,pioz...estoy deseando catar la nueva hacia valverde,esa que lleva en obras ni se sabe y luego hasta nuevo baztan...una ruta de la hostia!!! 25 km de curvas de todo tipo,un par de rectas largas,pocos coches y subidas ,bajadas.Esa personalmente es mi favorita y la recomiendo a culquiera que la pruebe

el mio no!! pero es que no lleva nada modificado del motor,y por lo que he leido la valvula esa da problemas...

hombre yo estoy hablando de una entrada a nivel del capo,centrada y en forma de V y de un tamanño no muy grande...no creo que quede tan tal...nada que ver con la del EVO!

es como todo,sobre gustos...esta claro que a un leon no le pega,pero al cualquier coupe no le quedan mal de todo,a mi me encantan.Respondiendo a heiwaz yo las he visto tambien por 900 pavos pero se sigue sobrando.Seria difil hacerlas por uno mismo pero cualquiera que curre en el tema del tema con unas buenas maquinas no le llevaria mucho y seguro que te lo dejaria mucho mas barato.Y si es algun colega que en su curro te lo pueda hacer poco a poco mas todavia.Lo difcil de todo esto es como conseguir unas bisagras del TT asi para que las tomara de referencia.Despues todo es cuestion radial diodos y tiempo...

otra perspectiva distinta...le comentare la idea a un par de colegas soldadores y cerrajeros a ver que me dicen

dada la hora del mensaje me autorespondere :-) hay va una foto de la viagra,digo bisagra en cuestion,claro que no son universales...a ver si vemos alguna de un TT que se pueden copiar fijo!

Lo se lo se,la mayoria la habreis visto ya,pero por si quedaba alguno...se sale,pero ya he averiguado el precio,1200 euros por unas brisagras!!! he indagado por internet a ver si encontraba como hacer unas "caseras" pero nada,me imagino que debe ser bastante jodido aunque animo desde aqui que averiguemos la manera de conseguirlas mas baratas o como copiarlas que seguro que en algun lado las pueden hacer por lo menos a la mitad de precio si se le lleva el modelo a copiar,que hay mas de uno que seguro que las quiere montar

No he logrado ver todavia ningun TT con entrada de aire en el capo,algun enlace de alguno para ver como queda? he visto muchas fotos de TT y preparadores pero ninguno con el tema puesto,tan mal queda? algun inconveniente? gracias

creo que por lo que dices es lo que te ha dicho tu colega,es la valvula descargando el aire...¿es algo parecido a un silvido corto como de un balon desinflandose? si es asi es normal,el HF que tenia antes lo hacia pero el TT no y a mi me molaba el ruido!

que cosa mas fea

Estan muy bien,pero a mi me gustan mas los que se ponen donde el cenicero,sobre gustos...pero estos molan tmb.

Efectivamente el mio es de antes del 2001,asi que es cierto que ya notaba yo que sin ESP se podia jugar mas

Silva si quieres el TT en estado puro,quita el ESP!No actua solo en situaciones limites...