Vicente Chesa
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Hola, bueno ayer fui a la Audi a recoger el coche, me hicieron un presupuesto aunque no me dieron muchos detalles, vaya panda. Me dijeron que hay que cambiar la centralita del MMI, que cuesta unos 780 euros (lo vi escrito en un papel porque el tio no me lo enseñaba) y que había que sumar unas 4 horas de mano de obra a 76 € la hora, pues eso, más de 1000 €, aunque seguros que además después suman algo más...
Bueno, entonces, si quiero cambiar la centralita yo mismo, que me hace falta? no tengo ni idea de todo esto, por lo que vi en la de ebay la que cuesta unos 60 euros, me comentábais que había que liberarla?, y después si consigo cambiarla y liberarla (??), hay que hacer algo más? de verdad es que no tengo ni idea.
gracias
Cambiarla, solo tienes que quitar cinco tornillos, dejar caer la guantera y arriba veras esa pieza que te quieren cambiar, esta sugeta por dos tuercas, y lleva dos o tres conectores, es desenchufar y enchufar la nueva, despues le das al contacto, y veras que funciona todo, pero seguramente a intervalos de dos segundos mas menos, eso quiere decir que esta asignada a otro nº de chasis, en ese momento es cuando tienes que pasar por en conce para que liberen esa centralita y te la asignen a tu nº de chasis, eso se hace con la maquina que tienen ellos que esta conectada con el servidor de Alemania, y es la unica manera de poder hacer que funcione,
Hah muchos conces que se hacen los locos y te dicen mil tonterias para que te gastes los 1000pavos, ese es su negocio, pero hay sitios que te cobran media hora o una hota, y ya fun ciona todo,
De todas formas que me rectifiquen los mas expertos que ya han cambiado esas cosas en alguna ocasion,
un saludo,
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Hola, he estado unos días fuera y ni podía conectarme, así que aproveché y dejé el coche en Audi para que me lo miraran y me hicieran un presupuesto, pues toma, 900 € la centralita más mano de obra, total sobre los 1400 €. En fin, aohra surge una nueva duda, ya que estoy pensando en comprarme uno familiar, así que lo más problable es que de alguna forma lo arrege y lo venda, y a buscar un a4 o a6 familiar, ya pondré una s fotillos. Igualmente a ver si hoy tengo unmomento y puedo mirar algo más, aunque como no tengo ni idea de nada de esto, pero bueno...
No se, pero esto es lo que te quieren cambiar http://cgi.ebay.de/AUDI-MMI-Display-INTERF...0#ht_500wt_1154
Tambien se pierde poco, solo que asegurate que despues te lo pueden liberar, este mismo vendedor tiene otros hasta con salida de TV,
Se cambia solo con cinco tornillos de la guantera y dos de la unidad, la verdad es que si es eso lo que te van a cambiar, con menos de 100€ lo puedes arreglar,
Un saludo
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Creo que voy a comprar un A6 Avant diesel de segunda mano, pero antes de decidirme quería preguntar a los expertos si ha habido algún motor o cambio automático que haya dado problemas y que sea mejor evitar.
En principio la idea es buscar un 2.0 o 2.7 manual, tiptronic o multitronic. ¿Es más fiable un cambio manual que los automáticos?
Gracias de antemano.
Estoy de acuerdo con Gonchito, creo que el mas equilibrado es el 2.7 TDi Tiptronic.
Yo tengo un 2.0 TDi Multitronic de Octubre'07 (modelo-año 2008) que en 40.000 kms solo ha fallado el sensor de presión del DPF (cientoypocos €) y no me gasta casi aceite motor. El cambio Multitronic no me ha dado ningun problema y va muy bien con este motor en "D". Si lo pasas a "S" (adelantamientos, salidas de cruces, cosas así ...) recupera como un tiro, aunque desde luego no es tan fino como un 2.7 y tiene 25Cv menos (de origen, luego si está reprogramado .....) Pero tambien gasta menos (consumo, seguros, mantenimiento, impuesto circulación, y las revisiones son mas baratas).
En mi opinión, depende del uso: Si vas a ir muy cargado, el 2.7. Si vas solo y haces mucha autovía/autopista (130 kms/h), a mí me parece que el 2.0 no es mala elección. En ambos caso, automático. El Multitronic dió problemas hace años, en las primeras unidades, pero ya no los da (salvo el que sale puñetero, claro, pero eso pasa en todo).
Un saludo,
Se me olvido comentartelo ayer:
Los motores 2.0 TDi de 4 cil. montados en los A6 que dieron problemas serios con la bomba de aceite movida por cadena (a lo que se refería Vicente Chesa) fueron hasta el nro. de bastidor 4F-6-066 123. Desde el nro. 4F-6-066 124 montaban una bomba movida por engranajes que (creo) ya no los dió. Esta información viene en el ETKA, y puedes verla por tí mismo si lo tienes.
Nota: La primera (-) del nro. de bastidor que cito arriba, reemplaza a un número sin significado (p. ej. 7) que debe llevar el grupo alfanumérico completo "de verdad" que corresponde a cada coche. La segunda (-) reemplaza a una letra (p. ej. N) que lleva ese mismo grupo, y que significa la factoría que fabricó el coche. Unos hipotéticos nros. de bastidor "reales" que corresponderían a esos nros. de bastidor que cita ETKA podrían ser algo así como: 4F76N066123, y 4F76N066124. La N significa un vehículo fabricado en Neckarsulm.
En cuanto al cambio automático, pide ver el librillo "Plan de Asistencia Técnica Audi" que debe venir con el coche, y comprueba que, si es MUltitronic, le han cambiado el aceite ATF cada 60.000 kms. Respecto al Tiptronic, y aunque en el foro ha habido discusiones al respecto (había quien decía que sí se cambia), en el "Plan" no viene nada que diga que debe cambiársele.
Un saludo y ya diras por cual te decides.
Como lo explicas en esa contestacion, el mio, no estaria entre ellos,
Lo que me llama la atencion, es que cuando funcionaban los nº de serie en el Etka, a mi me salia en negrita que mi coche podia llevar bomba de aceite modificada o la no modificada,
estoy por decirle al conce que quite la tapa del carter para asegurarme que esta bien, como en Audi tienen la orden de no decir nada de nada al cliente, creo que sera la unica manera de saberlo,
De todas formas, ese rango de nº de serie que citas, no la habia visto antes por mas que he buscado,
Te mando mi nº de Chasis por privado, y muchas gracias
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Creo que voy a comprar un A6 Avant diesel de segunda mano, pero antes de decidirme quería preguntar a los expertos si ha habido algún motor o cambio automático que haya dado problemas y que sea mejor evitar.
En principio la idea es buscar un 2.0 o 2.7 manual, tiptronic o multitronic. ¿Es más fiable un cambio manual que los automáticos?
Gracias de antemano.
Sobre el motor 2.0, si es anterior al 2008, antes lee un poco en este post http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=218214
Un saludo
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Muchas Gracias a todos, en especial a Vicente Chesa, por su Ayuda.
Ya me funciona el Parktronic Plus, el fallo estaba en el fusible de corriente bajo llave, os explico, como comente era la única parte que yo no había realizado, el compi que me conecto la alimentación, lo hizo en una parte de la regleta que no tenia corriente y ese era el fallo que daba.
Esta mañana lo he vuelto a conectar y listo; todo OK.
Gracias a todos y SALU2.
Otro mas,
Me alegro mucho que te funcione todo, ahora pasale el Vag y asegurate que no da ningun error,
Un saludo
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Pudiera ser que estuviesen mal conectados los dos cables de alimentación. El de corriente directa y corriente bajo llave, o el Can-Bus, el 14 estaba ocupado y se conecto al 15. Esa parte no la hice yo, la hizo un amigo.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!AYUDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SALU2.
Comprueba las conexiones con un tester, para saber si llega bien la toma de tierra (-) y el positivo, tanto bajo llave como la alimentacion directa (+)
T16a/3(rojo/verde) va al portafusibles positivo directo
T16a/1(negro/rojo) va al fusible N 7 bajo llave
T16a/8(marron) masa Bajo tablero de instumentos
T16a/7 va al conector T46B ficha desconectadora can en la posicion 14L
T16a/14 va al conector T46B ficha desconectadora can en la posicion 14H
todas estas conexiones se hacen en el lado de la guantera .
T16a/2 bocina
T16a/10 bocina
Un saludo
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Ola,
Tiene un A6 2005 com el MMI actualizado em v4220.
Aquando de mi actualizacion para 4220 hay visto en un foro que na version 5xxx no eres recomendavel porque com esta version el GPS ja no reconhecia los DVD del navigador que son copias!.
Por hay puesto solo la v4220.
Tambien hay visto aqui referido que la evolucion de la 5570 tiene :
- corrección de bugs para el cargador de cd´s y la radio.
- Adaptación del BT para los ultimos moviles del mercado.
Alguem tiene mas information sobre la evolution que hay entre 4220 e 5570 ?
Sorry for my spain, Gracias ;-)
Yo llevo la 55.70, y ningun problema con los DVDs grabados,
Yo no actualizaria si no es por compatibilidad de Moviles nuevos,
Un saludo
Hola, tengo una duda que quizás me podáis resolver
Tengo descargado fichero del navegador del 2010. Cuando lo descomprimo me sale un fichero de casi 7,5 Gb con una extensión mdf (concretamente se llama: 86271-V574C0.mdf).
Por el tamaño me imagino que hay que grabarlo en un dvd de doble capa pero, ¿hay que hacerlo con algún programa en concreto?¿hay que hacerle algo al fichero antes de grabarlo?¿realmente el reproductor DVD del navegador del coche lee dvd de doble capa?
En fin, espero vuestra ayuda....
Gracias
Ese fichero no es para el 2G,
Un saludo
Hola Vicente,
¿Podrías indicarme cual es el fichero que tengo que buscar para mi navegador? Actualmente tengo los mapas del 2007 y me gustaría actualizarlos a lo máximo posible que pueda ¿2010?.
Otra pregunta. El hecho de actualizar los mapas me permitirá verlos en 3D con la versión actual de software de mi MMI o tendré que actualizarlo aún más.
Agradezco mucho tu ayuda, un saludo
Es un A6 del 2008 con MMI navigation y mi versión de software actual es la 4220.
Tienes un privado,
Saludos
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Ola,
Tiene un A6 2005 com el MMI actualizado em v4220.
Aquando de mi actualizacion para 4220 hay visto en un foro que na version 5xxx no eres recomendavel porque com esta version el GPS ja no reconhecia los DVD del navigador que son copias!.
Por hay puesto solo la v4220.
Tambien hay visto aqui referido que la evolucion de la 5570 tiene :
- corrección de bugs para el cargador de cd´s y la radio.
- Adaptación del BT para los ultimos moviles del mercado.
Alguem tiene mas information sobre la evolution que hay entre 4220 e 5570 ?
Sorry for my spain, Gracias ;-)
Yo llevo la 55.70, y ningun problema con los DVDs grabados,
Yo no actualizaria si no es por compatibilidad de Moviles nuevos,
Un saludo
Hola, tengo una duda que quizás me podáis resolver
Tengo descargado fichero del navegador del 2010. Cuando lo descomprimo me sale un fichero de casi 7,5 Gb con una extensión mdf (concretamente se llama: 86271-V574C0.mdf).
Por el tamaño me imagino que hay que grabarlo en un dvd de doble capa pero, ¿hay que hacerlo con algún programa en concreto?¿hay que hacerle algo al fichero antes de grabarlo?¿realmente el reproductor DVD del navegador del coche lee dvd de doble capa?
En fin, espero vuestra ayuda....
Gracias
Ese fichero no es para el 2G,
Un saludo
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Hola, primero gracias por contestar Vicente Chesa y carnacas.
Pues viendo en la pagina stagemotion el Kit Navegación MMI 2G DVD (Unidad Nueva) Audi A6-A5-A4 Precio unitario (unidad): €2 032.44 (18 % I.V.A. Incluído)... quedé un poco flipado...xD
Cuanto me recomendais que debo pujar como tope en ebay por la unidad de dvd entonces y q significa la ultima detra de AUDI DVD NAVIGATION 4E0 919 887 M (xq buscando encontre parecidos pero termidados en otra letra)??
ah y por últipo y lo siento por ser tan pesado...yo q tendria el MMI 2G ¿no?
Muchisimas gracias.
Por lo que comentas, llevas 2G, el lino que te he mandado es el que te hace falta, mi consejo es que no pujes hasta que falten 30 segundos para que termina la subasta, en eBay cuando ven que hay alguien interesado en algún articulo, misteriosamente veras como va subiendo el precio, después te mando un privado y te cuento mas cosas,
Un salido
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Ya lo escribe en el primer post que es la de color
Saludos
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Aquí tienes un navegador http://wap.ebay.de/Pages/ViewItem.aspx?aid...off&sflag=1
En cualquier página alemana, escribes PDC 4F, y ya te saldrán bastantes cosas del tema de aparcamiento, los cables den navegador hay un vendedor de eBay que los vende sobre 59€
Los cables del sistema de aparcamiento en stagemotion los tienes nuevos a buen precio
Mira en los bricos, que esta bien explicado el tema de que centralita de aparcamiento que funcionan en visión gráfica ,
Un saludo
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Pues a mi el tema del monitor de bateria me va muy bien y bastante fiable, cuando tuve el problema con la actualizacion de los tres Cds, me dio un par de errores y se me descargaba la bateria, en realidad si que se descargaba, y el monitor lo marcaba muy bien en todo momento,
Un saludo
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Me alegro mucho que lo tengas solucionado, ya te comenté que Kike lo habia instalado, y el tema del delantero lo tenia mas claro que yo,
Un saludo
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A mi un dia que lo tuve bastante rato en ralenti, me salió, lo borré y nunca mas se supo,
Lo del ruido al girar, intenta ver si se ha roto algun fuelle de algun palier, y te ha perdido la grasa que lleva dentro, normalmente eso son sintomas de que alguna rotula de palier no está bastante engrasada, y son los sintomas previos a no tener mas remedio que cambiarlo, en la mayoria de veces, solo con cambiar el fuelle de goma, se soluciona, y es mucho mas barato que cambiar el palier,
mira la llanta por la parte interior, si esta con bastantes pegotes de grasa, hay que solucionarlo si es posible antes de utilizar el coche con lluvia, que eso si acelera el deterioro,
Un saludo
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Este sera el sensor que no tenemos:
Un saludo
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yo lo del nivel de aceite lo tengo activado y visible desde el MMI pero en gris, es decir veo la aplicación pero no tiene acceso o no funciona.
Saludos.
Por eso lo decia, yo hago la suma de 8 en el canal indicado, pero se ve en gris, y no funciona, por eso preguntaba lo del menu oculto, por si era eso lo que me faltaba,
Un saludo
pues he probado a sumarle 8....no me deja....le resto 8...tampoco.....el valor que tengo es 59, si le sumo 8 son 67 y no me lo coge.....será que mi centralita es más antigua?? y en el MMI nada de nada a pesar de activar el "öldstand" en el menú oculto...
Pues ya lo tengo claro, los 59 es la suma de esos 8 en el citado canal, he probado a solo activar "öldstand" en el Menú oculto, y se queda en 59, si desactivo "öldstand", se queda en 51, al parecer es lo mismo activarlo sumando en el canal 02 que en el menú oculto,
El resultado en mi caso y al parecer en el tuyo, es que falta algun tipo de sensor que no tenemos instalado,
Un saludo
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yo lo del nivel de aceite lo tengo activado y visible desde el MMI pero en gris, es decir veo la aplicación pero no tiene acceso o no funciona.
Saludos.
Por eso lo decia, yo hago la suma de 8 en el canal indicado, pero se ve en gris, y no funciona, por eso preguntaba lo del menu oculto, por si era eso lo que me faltaba,
Un saludo
pues he probado a sumarle 8....no me deja....le resto 8...tampoco.....el valor que tengo es 59, si le sumo 8 son 67 y no me lo coge.....será que mi centralita es más antigua?? y en el MMI nada de nada a pesar de activar el "öldstand" en el menú oculto...
Has reiniciado el MMI con las tres teclas??,
Yo si no lo reiniciaba no me salia tampoco,
Un saludo
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Vamos esos remolones...
Actualizo:
He llegado tarde???, si queda alguno sin dueño, me lo agencio,
Un saludo
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Bueno, solucionado 51€ y ya funciona el lector de MP3,
Pero me han comentado que solo se puede hacer en conce oficial Audi,
Dependera de como pilles al electrcista en cuestion y la amistad que tengas con el,
Un saludo
enhorabuena!! ahora ya no tienes disculpa pa ir a por el clima...jeje
un saludo compañero!!
No se amigo raspingu,
la verdad es que no me gusta abusar de la confianza, me ha dicho que le ha costado bastante de que el servidor de Alemania (diera el visto bueno) y dejara descargar el (fichero9 que vincula ese cargador a mi chasis, ademas teniendo en cuenta que era de un A5,
No te libraras de verme por Zaragoza, y quizas antes de lo que te imaginas,
Un abrazo.
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Bueno, solucionado 51€ y ya funciona el lector de MP3,
Pero me han comentado que solo se puede hacer en conce oficial Audi,
Dependera de como pilles al electrcista en cuestion y la amistad que tengas con el,
Un saludo
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Hola a todos , me acabA de llegar de alemania un clima digital para un audi a6 4f,y tengo una duda .si despues de instalarlo tengo que pasar por un conce audi oficial o puedo ir a otr conce ya sea seat por ejemplo,mas que nada por el tema de lo que te cobran por codificarlo .gracias y haber si me podeis sacar de la duda.
Pues mañana por la mañana a primera hora voy a un conce Wolsvagen a que me liberen un Cargador de CD MP3, es la primera vez que lo hacen, ya te contare,
Un saludo
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Este vendedor acaba de publicar bastantes cosas para nuestros vehiculos
http://shop.ebay.de/cimbek58/m.html?_nkw=&...p;_trksid=p3686
Un saludo
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yo lo del nivel de aceite lo tengo activado y visible desde el MMI pero en gris, es decir veo la aplicación pero no tiene acceso o no funciona.
Saludos.
Por eso lo decia, yo hago la suma de 8 en el canal indicado, pero se ve en gris, y no funciona, por eso preguntaba lo del menu oculto, por si era eso lo que me faltaba,
Un saludo
MMI totalmente fuera de servicio. No funciona. AYUDA
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
yo me agenciaria la de TV, siempre sera mas nueva, y si quisieras conectar una camara de vision trasera, esa ya te serviria,
Ese vendedor suele vender bastantes, si en estos momentos no tiene a la venta, ten paciencia, que volvera a vender,
tambien habra algun compañero que haya montado la de tv y tenga la anterior para vender,
No tengas prisas, el bolsillo te lo agradecera,
A mi por apretar una tecla que no deberia apretarla en el menu oculto, me quede sin software en todo el coche, y me querian cambiar lo mismo que a ti, con unos discos com el sistema adecuado se soluciono en un minuto y medio,
Ten paciencia, este es el vendedor en cuestion http://shop.ebay.de/cimbek58/m.html?_nkw=&...p;_trksid=p3686
ves pinchando, t veras que vuelve a poner en venta, no pujes hasta que falten 30 segundos para terminarse la subasta, que si no veras subir el precio y las pujas misteriosamente,
Que tengas suerte