adolfilloooo

Hola chicos!

Esta mañana consegui por fin pasar el VAG-COM a mi a3, ahora os pongo los errores:

El caso es que en algunos pone Shareware Version... blablabla y entro en la página y pone q si lo has comprado a un sitio no autorizado (mi caso es ese, es falso, lo compre a una página china) hay que pagar 99$...

Los que habeis comprao el cable como yo por algún sitio guarro.... que habeis hecho?

Otra cosa.. el primer error es del cierre centralizado, pero a mi me va bien(lo unico q hace cosas raras, q me toca darle dos veces al boton a veces es el maletero, lo borro y ya esta?

Gracias, un saludo!

16 Faults Found:

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

01371 - Shareware Version. To Decode all DTCs

35-00 - Please Register/Activate

01372 - Shareware Version. To Decode all DTCs

35-00 - Please Register/Activate

01374 - Alarm triggered by Terminal 15

35-00 - -

01370 - Shareware Version. To Decode all DTCs

35-00 - Please Register/Activate

01369 - Shareware Version. To Decode all DTCs

35-00 - Please Register/Activate

01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch

35-00 - -

01373 - Shareware Version. To Decode all DTCs

35-00 - Please Register/Activate

01366 - Shareware Version. To Decode all DTCs

35-00 - Please Register/Activate

01361 - Switch for Anti-Theft Alarm: Close

29-00 - Short to Ground

01360 - Shareware Version. To Decode all DTCs

29-00 - Please Register/Activate

01362 - Shareware Version. To Decode all DTCs

29-00 - Please Register/Activate

01363 - Switch for Central Locking: Driver's Door (F59)

27-00 - Implausible Signal

01364 - Shareware Version. To Decode all DTCs

27-00 - Please Register/Activate

01365 - Shareware Version. To Decode all DTCs

29-00 - Please Register/Activate

01365 - Lock/Unlock Switch: Interior

28-00 - Short to B+

Precioso el a3, y por cierto me gusta ese pomo jejej

Buenos días, Daniel. No veo claro el asunto del embrague según lo explicas en tu primera entrada.

Precisamente es señal de que el embrague está bien si al iniciar la marcha se te cala por no acelerar lo suficiente, sobre todo si el coche no está en llano.

La prueba es mejor hacerla subiendo una cuesta fuerte ya que si está mal, al acelerar el motor se siente como sube de revoluciones pero no de velocidad.

 

Es muy factible que se pueda ir el embrague con solo esos Kms : En los coches con cierta potencia se abusa de salir de semaforos, ceda el paso, Stops...etc en segunda marcha porque "siempre sale", pero se desgasta el embrague prematuramente. Tambien si el primer dueño era de los que llevan el pie en el embrague "aunque no lo pisen".

 

Mi mujer abusa algo del embrague y se le fué con algo mas de 100.000 Kms. Venía con bimasa ( es como el tuyo pero con turbo - 1.8T-). Se le puso monomasa por ser mucho mas económico y hasta hoy sin problemas.

 

La alarma de luces, intermitentes y no sé si algo mas viene de serie. Mira el fusible correspondiente.

 

Un saludo.

Le puedes poner un embrague monomasa a un coche que lleva uno bimasa??

Es que mi familia tiene el embrague de un volvo destrozado, patina en cuanto aceleras mas de 1.5mm y les dieron precio del bimasa... y se sale completamente... creo que eran mas de 1500€ :S

Gracias, un saludo

Fibra nose yo si lo cojeria.

El delantero mio de rs4 es fibra y tengo cangele de al minimo roze se eskebraje

195 +portes30€[minimo] es caro.

El mio con los sensores de partonic me salio en 170 mas portes200 redondos.

Kreo ke mas es abusar

200 con sensores de parktronic??

se lo pusiste tu o te venia ya con la pantallita en la parte de atras con el sistema q pita y tal?

esq mi padre tiene el a8 del 98 y si q lo tiene.. pero no tenia ni idea de q habia a3 con eso!

a mi me paso un dia lo mismo en mi audi 80 y fue un manguito del turbo....

supongo que lo has revisado... en cuyo caso espero que sea solo limpiar algo!

suerte

sorry chicos por la tardanza!

no lo se, pero ahora mismo el limpia trasero esta parado en el medio :crying_anim:

gracias, a mi también me encanta las llantas

lo de los intermitentes blancos si que podria quedar bien, donde los podria coger?

jajaja lo del audi marca blanca me lo esperaba.... la verdad es que he visto la rejilla de audi pintada de negro mate y me gustó mucho... pero no se, de momento la dejaré asi

Yo la verdad que lo preferia negro.. pero al final le estoy cogiendo hasta cariño al color... por no hablar de lo fino que funciona

Gracias por las opiniones, un saludo

Hola danonino!

Te escribo para pedirte si no es mucha molestia que me mandaras el manual del vag-com a ceihe_15@hotmail.com.

Gracias, un saludo

PD: si no ocupa mucho lo subo yo mismo para evitarte el trabajo de mandarlo a todos los que te lo piden!

Hola chicos.

Después de un tiempo, al final me he animado a subir unas fotos de mi a3 1.8T, espero que os guste:

Como dijo Romulo el tema de la obsolescencia es algo que está a la orden del día, pero en todo además, pero los fabricantes estan de acuerdo en que es lo que tienen que hacer... asi que nosotros nos tenemos que jod** por desgracia.

Yo de momento no tengo muy buena experiencia en el tema de electrónica... mi audi 80 tenia jodido el cuadro y a veces la velocidad iba y a veces no...

El A3 aún no se si será el cuadro o que... pero no me funciona la temperatura :crying_anim:

De todas formas lo que si intuyo ,aunque no he tenido ningun coche nuevo, es que con los 15 años que tiene este, y los 18 que tenía el otro cualquiera de los nuevos estaría casi para el desguace, a no ser que le hubiera cambiado todo.. :roll1:

Asi que la verdad es que mientras no me falte el dinero para darle gasofa al bicho.... yo también me quedo con el a3!

Parece que tienes:

 

1. Termostato abierto y el circuito no cocje temperatura.

2. Una toma de aire.

 

S2.

Gracias Rómulo!

De que opinais que puede ser lo de q se me revolucione al arrancarlo?? (aunq no parece muy grave pero antes no lo hacia :/ )

un saludoo.

Entonces miras la temperatura de motor en el climatizador o como?? No te da miedo sobrecalentar un dia el coche y griparlo?

De ser asi, como utilizas el climatizador cuando quieres dar aire??

Por cierto me podrías echar una mano para buscar esos códigos??

jod**... Me da una rabia haber estropeado eso tio...Y pensar q antes de darle la o**** mi mayor preocupación era q el limpiaparabrisas trasero se quedó parado en el medio y no se mueve de ahi.... Ahora tengo el coche hecho una pena :(

Buenas gente:

Tengo un audi a3 1.8T de finales del 97 color burdeos que tengo dsd julio (aún os lo tengo que enseñar, pero lo haré pronto lo prometo).

El caso es que ahora lo tengo tuning (aleta y capo azul oscuro o negro, no lo tengo muy claro) y paragolpes negro mate .....

Le di un golpe hace un par de semanas, tonto de mi me distraje al salir de una rotonda, aunque a 30km/h, lo que pasa q en lugar de dar de frente intente esquivar y creo q la cagué haciendolo...

Resultado : cambiar intercooler, frente, paragolpes ,capo , aleta derecha, foco.... vamos un chaperón guapo -------> Soy estudiante pero ahorrador.... Lo que pasa que ahora mis ahorros ya no existen, aunque he tenido suerte y un conocido de un colega me pintará paragolpes capo y aleta por poco mas de 200€.

El caso es que he sacado el coche del taller, y me ha puesto un poco mosca que la temperatura del taller a mi casa no ha subido del minimo... (Raro pero podría pasar, aunq el mecanico ha cogido esta mañana el coche, deberia subir algo la temperatura)

Pero sobre todo es que al arrancar el coche sube a 2000 y pico revoluciones y progresivamente (en un par de segundos aproximadamente) desciende hasta el ralenti (900rpm).

Os ha pasado esto al cambiar el intercooler alguna vez?

Puedo haber jodido algo mas, o creeis que puede haber sido algo que haya hecho el mecanico?

Como apunte cuando peté el intercooler se revolucionaba solo en punto muerto a veces, por loq opté por no encender mas el coche hasta arreglarlo.

Perdonad por el tocho... es que me gusta explicar todo jejeje

saludos!

Que envidia tio.. siempre he querido coger un copa turbo... jejeje

Pues eso intentare... me los manuales habidos y por haber del vag-com para sacar la maxima informacion del portatil... y luego pues tener los ojos en todos lados ya que me gustan los coches muchisimo, pero no soy mecanico e iré con mi padre.. que aunq tampco lo es suele tener buen ojo con los coches.

El problema es que en Salamanca que es de donde yo soy no hay ningun Turbo, tengo mirados uno en Burgos y otro en Valladolid... entonces no podre llevarselo a mi mecanico para que le eche un ojo... asi que a ver que me transmite... Porque en Madrid hay varios.. pero a mi padre no le hace mucha gracia que sea de Madrid el coche asi que creo que descartare los de alli a noser que alguien conozcais a alguien que tenga uno muy bien cuidado alli y por un precio asequible (actualmente los miro por debajo de 2500... aunq la cifra ideal serian unos 1800-2000).

Entonces de hacer repros con galleto no sabeis nada gente, o lo que sabeis es que no se puede hacer nada con los gasolina??

De todas formas yo no querria un aumento de potencia exagerado tampoco Bully, querria un poquito mas de fuerza en bajos y medios y si se pudiera reducir un pelin el consumo (tengo entendido que se puede reducir el consumo)

Gracias,Saludos.

vale... acabo de leer en un post que es casi imposible leer la curva de potencia actual de los gasolina con el galleto sin desmontar la ecu y hacer historias raras... no??

si es asi es una pena... porque lo habia encontrado bien baratito en deal extreme...

decidme que no es asi en todos por favoooor jajaja

saludos

vale... acabo de leer en un post que es casi imposible leer la curva de potencia actual de los gasolina con el galleto sin desmontar la ecu y hacer historias raras... no??

si es asi es una pena... porque lo habia encontrado bien baratito en deal extreme...

decidme que no es asi en todos por favoooor jajaja

saludos

Hola compañero.Como mecánica atmosférica y como experiencia de haberla tenido durante cerca de 10 años y 235.000 kms decirte que es una pasada, suave, con fuerza y estable como si de un preciso reloj se tratara, aunque gasta por el peso a mover del vehículo, nuestros coches pesan, de ahí su buena estabilidad y seguridad.Ahora que llevo una sobrealimentada decirte que todo lo bueno y excepcional vivido con la atmosférica lo cuatriplico como sensaciones, más fuerza y tirón, aunque lógicamente hay que llevar un pelín de más cuidado por manejarla en cuanto al turbo, para que este nos brinde esas buenísimas sensaciones sin averias.Desde luego esa entrega de potencia lo hará antes un TDI por su par motor, pero aunque también sea una mecánica sobresaliente, la suavidad de un gasolina supera con creces a una diésel, aunque hoy en día se acorte el cerco de diferencias entre una y otra.

Gracias tio, eso es lo que buscaba, respuestas extendidas!! jeje

Tienes reprogramado el coche?

Por cierto vi el otro dia tu post y tienes el coche INCREÍBLE (permitidme el uso de las mayúsculas) jejeje

Aunq yo personalmente lo hubiera dejado con el otro rojo.. pero si a te gusta mas asi.. lo respeto!

En cuanto a lo de las repros teneis razón... jeje

Que tuviste un 325i e36?? Es de mis coches preferidos tio... de hecho lo habia mirado(aunq no el 6 cilindros, mire el 318is que viene con un 1800 o 1900 dependiendo de si el motor es el m44 o no , y ambos son 4 cilindros 16v..) pero al final me he decantado por otro audi... jejej

Pues muchas gracias chicos jeje creo que me cogeré el 1.8T casi seguro... y me iré piyando un VAG-COM para cuando vaya a verlos jejeje

Por cierto alguno habeis probado el galleto 1260?? solo por saber... que de momento no creo que toque el coche.

Gracias un saludo fenomenos!!

pfff lo pensare... pero la verdad es que querria un gasolina... q el otro que tuve era diesel y acabé asqueado..

gracias igualmente por contestar un saludo jefe

por?? es gastón para lo que es el atmósferico o que??

gracias por tu opinion de todas formas.

Podríais darme mas opiniones tanto del 1.8 como del 1.8T, vuestros consumos y tal?? y a poder se que me recomendais mirarle y demas si voy a probar uno??

gracias un saludo.

Hola buenas, estoy de nuevo por aqui.

Hasta el año pasado tuve un audi 80 1.9TDI que malvendí antes de venirme de Erasmus a Inglaterra.. pero bueno asi es la vida.

El caso es que ahora me he decidido por el a3 1.8T 8L (a no ser que la cosa se complique para encontrar uno en buen estado, precio y cercano a mi ciudad por lo que me cogería el 1.8 atmosferico, que ya tengo un par de ellos mirados por si acaso)

Y nada, como se que aqui muchos teneis el uno o el otro quería preguntaros por vuestras sensaciones, y aparte en que cositas me recomendais fijarme y demas antes de ir a ver uno... y bueno tambien valoraría mucho que me pusieseis mas o menos los consumos que os hacen.. aunq ya tengo una idea bastante clara, pero por contrastar)

Gracias, un saludo!

hola gente del foro!

os escribo para comentaos el problema que me ha surgido con mi audi 80 1.9 TDI.

el caso es que ahora mismo estoy en mi facultad, y esta en el parking enfriandose, ahora en un rato ire a verlo.

el caso es que esta mañana segun venia desde casa, me ha empezado a parpadear la luz de la temperatura (que en mi coche es la misma del agua)

y yo e pensado ; sera porque esta frio , xk el agua se la miré hace 2 dias y tenia todavia para durar un tiempo...

el caso es que cuando e llegao al parking me estaba empezando a asustar (he hecho 8km) ya que a mi hermano mayor se le gripó su ford probe porque se le jodio la bomba del agua.

total que le he mirado el agua, y estaba VACIA completamente...

pues he ido a llenar una botella que tenia en el coche y la he hechado entera (mas de un litro) y de repente me doy cuenta de que la esta escupiendo toda toda por debajo.....

ahora en un rato ire a mirar ... pero supongo que sera un manguito no? xk cuando me la ha escupido estaba apagao el coche... se supone que para que la tirara por la bomba del agua deberia estar encendido no?

en cualquier caso muchas gracias.

Adol

(Salamanca) que acabo de leer que hay varios salmantinos en el foro.

un saludo!

jajaja

si tu post lo vi ace muxisimo tio.. pero no me acordaba ke abia sido aki... como hace medio año o mas

ke fiera, vaya webos jaja

yo amis 2 motos las hacia de todo (rs 50 normal y trucada despues.. , y despuesu na rs 125 valerossi del 98' preciosa)

pero con el coche no tengo webos macho.. jaja

mi chester pasaba por encima al audi con sus 34cv ehh en largas tmb xD pero claro no podias llevarla a tope (ke serian unos 180 reales , de marcador algo mas) todo el rato... era una una maravilla pero dan muchos problemas... ya subire fotos

un saludo!

si maxo... por 70? pero la cambiaste tu o en taller?

no tio , muchas gracias, ya lo e visto..

si no tengo un clavel maxo... le cambiao la cremallera de la direccion con los ultimos 180 euros q tenia... xD

asik na tio , suerte con la venta, pero aora la cosa esta jodida

tio pero el galant no , el audi 80... jaja

el galant ya e visto k sta impoluto , y tiene una linea wapisima.

y el audi 80 tmb sta wapo jeje

un saludo ^^

ójala romulo.. yo tengo el primer examen el 11 de enero... pero llevo estudiante mas de 2 meses... kitando la semana de las fiestas de mi facultad...xD

incluso asi no se si aprobare mas de 2 de las 4 que tengo este cuatrimestre...

estudio 2º de ingenieria informatica en la universidad de salamanca ( no es la privada)

por cierto tu coche esta muy bonito , lo unico el tokecin ese de atras ( yo tambien tuve uno pero cuando me dieron el golpe me lo arreglo el chapista by the face (por la patilla xD)

cuantos kilometros tiene??

un saludo <_<

ya se lo he dejado a mi mecanico , me ha dicho que me mirara el filtro del gasoil , los calentadores y tal ... asiq espero que me lo tenga pronto y no sea nada raro... xk soy estudiante , y vivo a 10km de mi facultad y la biblioteca en laq estudio... asiq na.. muchas gracias por todo

un saludo!!