dani20vt

Eso pienso.

gracias por recordarme que me asegure lo de la compresión. Pediré cita en una audi y también comprobaré el haldex

Buenas!

Estoy planteando comprar un RS3 8V del 2016 con casi 150.000 kilómetros y con todo el historial en la audi. Me pide 34.000 y esta muy bien equipado. Asientos , escape rs, techo etc...

¿Estando bien cuidado... creéis que le queda el doble o triple de kilómetros?

Yo creo que sí, es un buen motor. Actualmente tengo mi golf v gti con 350cv y 250.000kilometros y está perfecto.

Pero escucho vuestras opiniones, 

solo se que son eibach

El caso es que toy hasta el gorro de los diesel. el audi tiene 7 años casi.

Y todo eso donde lo puedo mirar??'

Al final me voy a decidir por el GTI, ya que el cupra me parece que le han dado mucha cera, un embrage con 70.000 km?? Usandolo normal incluso en conduccion deportiva aguantan más, asi que si asi está el embrage, seguro que tendra otras cosas que no se notan en el acto pero si en nadad de tiempo (turbo, manguitos, culata...)

El golf tiene 90.000km pero no tiene nada, está impecable con todas revisiones en vw y ya solo la persona que lo tiene, me da más confianza.

Ya os contaré a ver...

Pues eso, sabe alguien si los muelles del A3p 2.0 TDI valen para un GOLF V GTI????

Gracias de antemano

Si son iguales

Pues el chico del cupra me dice que tiene el bimasa del cambio flojo, y que no nota nada pero que solo A veces se nota un soplido y a veces no. No llega a ser una vibración. Y dice que el mecánico le ha dicho que cuesta unos 200€. Arreglarlo. ¿Que pensais? yo creo que es el bimasa y que por lo menos andara por 1000€, que no? Me dice que igual no hablamos de lo mismo, nose...

Como pongo la encuesta y donde??

Hola a todos, tengo un Audi A3 2.0 TDI, y quiero cambiarlo por un gasolina, ya que no le hago ya muchos km. Estoy con la duda de dos coches, Un GOLF GTI 200CV del 2005 y 92000km y un LEON CUPRA 240cv del 2008 y 70000km. Que opinion me dais??? Cual de los dos es mejor? El motor es parecido pero el motor del 2005 me han dicho que ha dado algun problema de admision y culata.

Agradecería vuestra opinión.

Gracias

Suerte con la venta, para mi opinion... no quitaria un gasolina por un diesel, yo lo hize y no hay dia que me arrepienta. (Cambié un cupra por un audi a3 2.0 tdi) Ya se que un a5 es un avión pero en fiabilidad, un tdi no es como "TU atmosferico".

Pues a mi michelin por experiencia, no me gustan mucho porque cuando van un poco mas de su mitad de vida util pierden la eficacia del principio, lo noto cuando el suelo esta humedo (no con agua), prefiero unos falken FK-452 o bridgestone re050 o un good year f1asimetric.

Que es el garret 1852? Un turbo mas grande??

Joe.. Muchas gracias. El mio es de inyector bomba del 11/2004.

Si tira tanto humo como para alarmarte y antes no tiraba y no le has hecho una repro... es posible que lleves algo suelto.

Mandales a tomar por saco y no les des ni un euro. Que te pongan la repro tuya origina (si es medianamente decente, deben tener la copia de tu antigua repro.) Vete a la audi que al final te saldrá mas barato. Ese quiere hacer el agosto contigo!!

Yo ya le cambiado el arranque, sige dando mas vueltas de lo normal, pero lo hace mas fin, como mas electrico, sin traqueteo, me ha soplado el taller 250€. Y encima no arranca como deberia, solo a mejorado. Vaya mier... de audis!!!

Finalmente, solo he tenido que cambiar la abrazadera y listo, mi mecanico ni me ha cobrado , jejejeje

Segun lo dices, parece facil, pero un brico no vendria mal, jejeje

Pues eso, que me ha salido el fallo motor y parece ser que es que tiene la EGR sucia,

¿Alguien sabe de un brico para limpiarla?

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SOLUCIONADO!!!

Era son unos manguiitos!!

Dejo fotos:

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LA chapaleta de admision miralo bien. En un concesionario audi que te lo miren, que te digan lo que es y luego vas a tu taller de confianza.

donde esta el enfriador de la egr??