santi26

Hola, soy propietario de un Audi A4 2.0 TFSI de 180 CV, residente en Zaragoza, en estos momentos el turismo tiene algo menos de 19.000 km. El caso es que desde practicamente nuevo, se puede apreciar una vibración con el consecuente ruido en la zona interior trasera izquierda del habitáculo, en la zona de la bandeja, especialmente al realizar maniobras en el interior del garaje. Lo e llevado 4 veces al concesionario oficial de la marca, donde me dicen, y aquí viene mi malestar, que la vibración se debe al "CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL COCHE". por lo tanto no hay nada que hacer con ello, simplemente aprender a convivir con esto. La explicación que me dan es la siguiente, al accionar el acelerador el tubo de escape retiene gases, por lo que esta retención provoca que derive en una vibración en la zona interior del habitáculo, que aunque no es exageradamente fuerte resulta desagradable, alucinante. Lo e intentado a través del servicio de atención al ciudadano de Audi, donde me han contestado que después de contactar con el taller y solicitar un informe de los mismos, estos contestan que es normal que se produzca esta vibración, por lo tanto no hay nada que hacer. Sinceramente estoy algo decepcionado, en los años que llevo conduciendo nunca pensé que en un coche nuevo, de esta gama y aún en garantía pudiera pasar esto, esta sensación de indefensión. Comparto mis experiencia con vosotros, a la vez que me interesa saber si a alguien de vosotros os ha pasado algo igual y que habeís podido hacer, o si os lo han solucionado. Un saludo.

Chicos este es la configuracion que elegi yo para el mio, aparte de la preparacion MTM DESGLOSE Modelo: RS 6 5.0 TFSI quattro 580 CV tiptronic [2010] (4F2RUL!!1) 95.126,73 € Opcionales solicitados por el cliente: Retrov. ext. con ajuste aut. de posición antideslumbrante, abatible eléctr., int. con ajuste automát. pos. antideslumbr. (PAK) 456,91 € Cristales laminados dobles con protección anti-infrarrojo (PDG) 1.097,14 € Preinstalación de teléfono móvil con kit de manos libres (Bluetooth) en el apoyabrazos central delantero (PT5) 558,14 € Cierre servoasistido de las puertas (PZH) 548,57 € Receptor de TV Analógico y Digital, y Radio Digital (QU1) 1.481,54 € Mando a distancia (HomeLink) (VC1) 228,46 € Parte superior del salpicadero en cuero negro Audi exclusive (YSN) 976,75 € Cinturones de seguridad en colores especiales Audi exclusive (YTO) 1.554,05 € Volante multifuncional calefactable en diseño de 4 radios con levas para el cambio de marchas automático (2ZD) 0,00 € Techo corredizo/deflector eléctrico de cristal (3FE) 1.097,14 € Llave de confort "advanced key" (4F2) 995,90 € Tren de rodaje deportivo plus (2MC) 923,40 € Tapicería interior en cuero Valcona metálico con grabado RS6 (N5M) 0,00 € Frenos cerámicos (PC5) 7.964,50 € Llantas de aleación ligera 9,5J x 20 en diseño de 5 radios segmentados (PQK) 1.942,56 € Asientos delanteros anatómicos RS tipo bucket (PS5) 2.719,58 € Alfombrillas con logo RS 6 (YTZ) 446,79 € Interfaz para sistema de localización de vehículos (7G9) 102,60 € Asistente de luces de carretera "smart beam" (8N7) 131,33 € Audi side assist y Audi lane assist (PU2) 1.093,03 € Velocidad máxima autolimitada a 280 km/h y paquete de diseño carbono para compartimento motor (PQQ) 1.554,05 € Color: Colores individualizados Audi exclusive (9996) 2.584,15 € Interior: tapizado de asiento negro , cuadro de mandos negro , moqueta negro , interior del techo negro (QH) 0,00 € Transporte: 192,58 € Ajuste por redondeo: -9,17 € BASE IMPONIBLE: 123.766,73 € IVA Normal (16,00%) 19.802,68 € Imp. matriculación Normal (14,75%) 18.255,59 € SUBTOTAL: 161.825,00 € Gastos: Matriculación y Pre-entrega 900,00 € TOTAL 162.725,00 € Joeer, pues te ha salido muy bien de precio eh?? has hecho una muy buena compra.

Hola,a mi tambien me gustaría saber por cuanto saldría el tema de la suspensión y las piezas que tienen que cambiar, si puedes cuando sepas algo me comentas, gracias..

Hola, yo tb tengo un 2.0 TFSI, tiene ahora 10000 km, lo que vengo notando esuqe hay que andar fino a la hora de engranar la primera incluso la segunda velocidad con el cambio de marcha, puesto que aveces da la sensación de no entrar la marcha. No se si con el tiempo se hará un poco más el recorrido y se irá dejando de notar. En cuanto a esos tirones en primera a poca velocidad, quiero pensar que alomejor es porque normalmente a poca velocidad (semiparado) y en primera velocidad, normalmetne hasta que se pisa el embrague da como tirones, si es esto, yo creo que es normal, depende de la velocidad a la que te lo haga. Saludos..

gracias por toda la información es muy completo el listado de recambios, lo tendré en cuenta.

Hola a todos, alguien me puede decir donde conseguir las salidas cromadas para mi 2.0 tfsi?, en concesionario audi las tienen? gracias...

Hola a todos. Tengo un A4 del 2009, el 2.0 TFSI. Lo tengo con suspensiones de serie y va muy bien, aunque me gustaría saber que suspensiones deportivas van bien para este coche a parte de las deportivas de audi o las S. En mi anterior cohe, un Megane Coupe monté unas blistein y eibach y la verdad que una pasada, aunque al final y con el paso del tiempo el coche se me quedó bastante mas bajo que al principio de colocarlas. Alguien tiene montado algo parecido?gracias...