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turbo1necora

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About turbo1necora

  • Birthday 09/28/1981

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    Hombre
  • Ubicación
    palma de mallorca
  1. hola _adry, echale un vistazo, por si te sirve de ayuda http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...249197&st=0
  2. bueno espero que te sirva de ayuda un saludo
  3. y aquí tenemos el kit de reparación, creo que me costó 43 euros
  4. una vez quitada la tapa blanca, vemos la placa, la quitas también
  5. sacamos la bomba, esta dentro de una especie de molde de espuma
  6. 1º localiza la bomba, en el maletero al lado del depósito de gasoil
  7. hola compañero, creo q hay un post para reparar la bomba del cierre, echa un vistazo con el buscador por el foro. yo reparé la bomba del mio con un kit q venden por internet http://www.segundamano.es/madrid/kit-de-re...p;st=a&c=53
  8. vaya coincidencia!! yo tuve el mismo problema hace 2 semanas, me hacia lo mismo q a ti, tenia q darle 7-8 veces al arranque y cuando arrancaba salia bastante humo, en junio le cambié los calentadores y en agosto la alternadora, entonces sólo me quedaba mirar una cosa, la batería! , la cual estaba seca. Le metí casi 1,5 l de agua destilada para baterías, pero la pobre no se recuperó del todo, xq pasó mucho tiempo sin agua y la malla q recubre las paredes de las celulas internas de la batería se resecan y se descomponen debido al electrolito(ácido sulfúrico). La batería disminuye su ca
  9. no es difícil, solo tienes q seguir estos pasos, Desactivación/Activación válvula EGR electrónicamente. Con el coche parado, en punto muerto, motor caliente y arrancado ejecutamos el vag-com. 1º [01–engine] 2º [11–login] Aquí introducimos el login code 12233 3º [do it¡] Si el login code es aceptado por la ecu, volveremos a la pantalla principal del módulo y todo irá ok¡ Pero si el login code NO es aceptado nos desconectará automáticamente del modulo y volverá a conectar, mostrando en la pantalla principal del modulo en su parte superior derecha el mensaje “Login Lost due to dropped
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