thefilest

ala resuelto, y casi no se ha roto nada!! jaajja , lleva unas grapas por presión.

buenas, una pregunta, como has hecho para cambiar la pieza? La acabo de pedir por ebay pero aun tengo las pestañas de la vieja en la tapa y no se ni como quitarlas por que la parte plástica de debajo de la misma no se separa y temo romper las pestañas de la nueva al instalarla. Me seria de gran utilidad el saber como lo has instalado. Muchisimas gracias

Yo se lo hice en casa oficial volkswagen en El Espinar (Segovia) y con bomba de agua incluida , cambio correas y mantenimiento con aceite y filtros, 750 euros. Rapido, bien, y con garantia.

Bueno, tienes razon, me he pasado un poco, es que me mosquea un poco que pienses que es por el descuento, por que me cago en los tres euros de descuento. Pero tienes razon. A mi es que no se me dan muy bien estas cosas, no se lo que hay que hacer. Ademas que quieres que me presente, si total no sabes quien soy, me refiero, que quieres que te diga, me llamo fulanito, me gusta la pesca la cerveza y las motos. Bueno no se si es eso o no. Si quieres saber algo me lo preguntas y ya esta. Bah, no me hagas caso. No soy un interesado, eh...?

Yo tengo un a4 b7 2.0 tdi de 140 cv. La revision de 120.000 km se la he hecho hace poco en un concesionario oficial de volkswagen en segovia (noauto), consta de cambio de correa de distribucion y servicios indicados en plan de mantenimiento. Correa de distribucion con tensores y demas piezas de ingenieria aeronautica y espacial, bomba del agua que hubo que sustituir, todos los filtros(los cuatro: aceite, gasoil, aire y antipolen), aceite (el castrol 5w40, el de 15.000 km que el otro se lo bebe), y todo lo demas de las revisiones oficiales con revision completa y rellenado de liquidos mas caros que el chivas 12... en fin 715 euros con iva y todo, y garantia oficial. Sinceramente he sabido de gente que lo ha hecho en "talleres de barrio" con todo el respeto hacia estos y le ha costado entorno a 150 euros menos. Yo por 150 euros no me la juego, no por que lo vayan a hacer peor, pero no me gusta, de siempre es sabido que siempre dejan las cosas mas chapuzas, los tornillos en poco desajustados, algunas marcas por no saber desmontar cosas etc... no es tanto 715 euros con garantia y confianza de taller oficial. Por cierto mi coche tiene 130.000 km, creo que es un BRE, no estoy seguro, es de abril de 2007, consume algo de aceite, cada vez menos, creo que esta vez va a llegar al cambio sin rellenarle ni gota (aunque consumen algo es normal, quiero decir, que con 3,8 litros en carter y un sensor electrico que se enciende solo..., tengo un opel y ese no gasta, por que lleva 6 litros en carter), aparte del aceite las famosas vibraciones, que desde que le cambié la correa ya no vibra nada o casi nada. En frio le entran las marchas algo duras, solo la primera y marcha atras, por lo demas ni se me ha fundido una bombilla. Las pastillas de atras se me fueron en 95.000 km por que estan mal diseñadas, son muy pequeñas y muy blandas. No es un gasto importante, se subsana facilmente, cambiandolas por unas de la epoca de franco en Africa, duras. Espero haber sido de utilidad.

susordenes majestad. hasta ahora no seras tu el primero que me diga lo que tengo que hacer. y no me gusta que me dejen quedar como un interesado. ok?

alguien sabe como conseguir el cupon descuento que esta pagina de consumibles de limpieza hace para los miembros de audisportiberica. Le he mandado una correo y me han dicho que lo introduzca en la compra pero el codigo estara aqui. si alguien sabe como puedo conseguirlo que me lo diga. gracias