lisarde

Yo si puedo me pasaré por el cementerio el domingo... Javiervija yo vivo relativamente cerca en paterna entrando por la rotonda de fuente del jarro a tiro de piedra del cc gran turia...

Muy buenas... cuando tu quieras... yo ando liado con el trabajo y los niños... tu por donde te mueves? Saludos

Jejejeje... no te digo que no... pero lo que hice fue llegar y poner la luces antes de entrar y así ya las tenia encendidas y no me hicieron apagarlas para comprobar la regulación de altura ni hacer funcionar los lavafaros... La verdad que tuve suerte... Saludos

Lo que no se es que como tu tienes Bi-xenon el conector sea el mismo... yo juraria que si pero habría que comprobarlo antes... Espero haberte ayudado Saludos

Yo tenia faros de xenon originales y lo que hice para ponerle faros con led luz de dia fue comprarlos los faros con bombilla H7 y luego coloque un buen kit de xenon 5000k y a funcionar todo menos el mecanismo de regulación automatica de faros (yo lo llevo anulado desde el cuadro de fusibles para que no me de error en el FIS) y he pasado ITV y me han homologado los faros sin problema... Yo le he puesto estos.. http://escaparate.autoseldorado.com/product_info.php?cPath=20_22_45&products_id=1504 y quedan asi Saludos

Bonita estampa.... aquí por valencia lo tenemos difícil para ver algo así... Saludos

De nada... yo también tuve que homologarlo... a mi me costo 390 iva incluido por homologar paragolpes delantes, trasero, taloneras, luces de xenon y led, escapes dobles con salidas ovaladas, amortiguación roscada, llantas de 19 con separadores y neumáticos 235 35 19... creo que no me dejo nada.... Si quieres te paso el teléfono del ingeniero y que te de presupuesto.... Saludos

Por propia experiencia te puedo comentar que la traviesa seguro que no te vale tendrás que hacer una artesanal como hice yo, todo lo de más del frontal te valdrá y en cuanto a los lavafaros del b6 se pueden adaptar a un paragolpes de un b7, necesitaras adaptarlos porque los lavafaros del b6 apoyan en plano y los del b7 están un poco ladeados, obligatoriamente tendrás que comprar tapas y guias de lavafaros del b7.... yo coloque tapas de lavafaros s-line (que cambian si no son s-line y dependera del paragolpes que pongas) con guias de lavafaros NO s-line (necesitan muy poco modificación) con los lavafaros b6 modificados... Suerte y al toro jeje Saludos

Si... el de la izquierda se llama Cquartz UK de la marca Carpro... si quieres saber como funciona busca en youtube y veras como se utiliza, es una pasada... es un producto con nanotecnologia y crea una capa súper dura que protege y da brillo...

Mirar lo que me he pillado en la tienda de un amigo de aqui de Valencia que es distribuidor de Car Pro... Espero tener pintado el frontal, ya que tuve un roce en una rampa y el seguro de la finca me lo cubre, y el resto del coche lo voy a llevar a pulir por el mismo amigo que os comento para dejarlo impecable y despues lo voy a proteger con Cquartz Uk que crea una pelicula cristalina y dura por encima de la pintura que lo protege muchisimo y le da un brillo y una facilidad de limpieza increible.... Cuando lo haga... os pondre fotos del antes y el después para que veáis el resultado del producto... Saludos

Como te dicen por ahí... animo que este de las grandes modificaciones es un gran trabajo y a veces un gran quebradero de cabeza hasta que todo encaja bien... Suerte y al toro... Saludos

Busca por ejemplo en oscaro el embrague que te corresponde que por menos de 600 lo puedes tener y después buscar algún taller de confianza que te lo coloque son unas 4 o 5 horas de trabajo ... unos 150 a 200 euros... en unos 800 lo puedes tener... suerte

Yo hace poco recupere un modulo confort que se había mojado.... desmontamos el asiento llegamos al modulo y lo demontamos y secamos cuidadosamente igual que secar y dejar airear donde va alojado y la espuma que va debajo del tapizado... En una semana de paciencia y dejar secar... volvimos a montar y a funcionar.... Mejor hacerlo ya y que no acabe de oxidarse por dentro del modulo el agua... Saludos

Es lo que os iba a comentar a todos... mirar antes de meteros con la cremallera de direccion, la POLEA DEL ALTERNADOR... cuando peta suele hacer ruido la direccion cuando la giras a tope a parte de mayor vibración en el motor... yo la cambie el otro día y el coche parece otro en cuestión de vibraciones y suavidad... Saludos

Las luces que van en leds son las de posicion que son las que van en el medio en forma de U acostada y luego los leds de abajo corresponden a las luces de freno... Creo que es lo mas aproximado a los originales, por que son casi todo rojos y solo cambia la parte central como en los originales... Me lo seguiré pensando... Gracias Saludos

Que os parecerían estos pilotos traseros para la rancherita.... tengo el izquierdo reventado y de paso que los cambio pongo estos de leds... son los mas parecidos a los originales que he encontrado....

Muchas gracias a los dos.... si si que he tenido que hacer proyecto todo el coche me ha costado 390 mas los 90 de la itv y de meter todos los cambios en la ficha y así poder ir legal que he estado mas de año y medio sin itv y en dos o tres ocasiones me he librado jeje

Creo que me expresado mal, tuve que homologar.... pero a la hora de homologar no se fijaron en practicamente nada y ni siquiera me midieron el coche y no me pusieron ningún impedimento, ni con los escapes ni con los faros de leds pero por que todo estaba en la homologación... pero no se pusieron pejigeros... no se si me explico... Saludos

Muy buenas.... ya se que he estado un poco desconectado pero ya estoy por aqui otra vez... y así os contaré mi periplo con el coche que no veas.... Después de cambiar los brazos de suspensión he tenido varios problemas de ruidos y de vibraciones.... y también de que no encontraba a alguien que me hiciera una alineación de dirección correcta... La mayoría de ruidos venían de la parte superior de la suspensión del tope de goma y aunque lo tengo casi solucionado aun no lo tengo del todo.... Después tuve que cambiar la cremallera de dirección por que tenia holgura y hacia algo de ruido al mover el volante de un lado al otro, conseguí una nueva a estrenar pero de segundamano por 250€ Después descubrí que mucho ruidos y vibraciones venían de los neumticos, es lo que tiene los neumáticos de mala calidad, y conseguí un juego de brigestone potenza nuevos pero de segundamano por 540€ Hace aproximadamente hace un mes me llama mi mujer y me dice que le ha dejado el coche tirado y que ha hecho ruido de correa, me temí lo peor, correa de distribución a la m****d y motor a la m****, pues suerte la mia que no, se gripo la bomba de agua pero la correa aguanto el tirón y solo fue cambiar las correas y la bomba de agua y el coche funcionando y por solo 370€ Y hace una semana el coche empieza a hacer muchas vibraciones y ruidos al utilizar la direccion a tope.... polea del alternador por los aires, 50€ y mano de obra tienen la culpa, y después de todo esto el coche ahora va como si fuera nuevo y siempre por poco dinero, la verdad que he tenido suerte de encontrar repuesto nuevos y baratos y tener un taller de confianza donde me los montan... Ah y por cierto el coche ya lo tengo todo homologado y con la ITV pasada... me fui a un pueblo cerca de donde yo vivo que me recomendaron y no me dieron ningun problema y ni me midieron el coche ni nada.... Después de todo este periplo espero estar más en contacto

Casi seguro que no... ese kit de frenos es del TT antiguo que tiene 5 x 100 y nosotros tenemos 5 x 112

Combinación perfecta....