davidcsbn

hola, la distribucion es cada 90.000km y el mando si le has puesto pilas nuevas tienes que sincronizarlo, se hace abriendo con la llave por la puerta del conductor y despues pulsar en el mando el boton de abrir o el de cerrar.

Saludos

Hola, yo vendo un kit

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=234359&hl=

y a muy buen precio.

Saludos

Hola tengo una duda, en si deberia cambiarle el aceite de la caja de cambios, unos me dicen que no se debe cambiar y otros si, es un a3 8l del 99, 1.9 tdi 90cv con 100.000 km, gracias de antemano

Hola, si es recomendable cambiar el aceite a la caja automatica, en el foro se explica como hacerlo, no es dificil, si tu caja es de 4 velocidades puedes cambiar tambien el filtro, si es de 5, solo el aceite.

Saludos

BUenasS! Me he comprado el coche, y la verdad es una delicia en comodidad, conduccion, motor, vamos estoy encantado.

Muchas gracias por vuestra ayuda y recomendación, prometo colgar fotos cuando le haga una ducha!

 

1 preguntita, la tapa del deposito, como se abre? antes tenia un golf iv y tenia un boton entre los 2 asientos,

cuando fui a echar gasolina con este a3, el gasolinero la abrio manualmente, pero ayer volvi a repostar y no se abria hasta que quite la llave

y no lo entendia.

 

Bueno, muchas gracias y a cuidar y disfrutar de nuestros Audis.

Muy buena eleccion, yo tengo uno igual y me costo mucho mas; la tapa del deposito se abre con las puertas,seguro que tienes activado el cierre de seguridad por eso no se abren las puertas (ni el deposito ni maletero) hasta que no sacas la llave.

Saludos

Yo monté el lavafaros y en la ITV comprobaron que funcionaba correctamente también...

 

Pero voy a ser de los que antes o después ponga el control automático de nivel... y cuando lo haga os contaré (de hecho, ya tengo muchas piezas y pronto avanzaré... aprovechando las vacaciones). Cierto es que Stagemotion lo vende por unos 250 euros aprox., pero efectivamente, no sé de nadie que lo tenga ya montado.

Ya nos contaras tus progresos

Saludos

Dejar la regulación manual parece lo mas correcto ya que en la itv nunca me han dicho nada del kit xenon, piensan que es original, la ultima vez que la pase el chico me dijo "apague los faros y eche agua al cristal", supongo que no querria salpicarse con el agua del lavafaros.

Saludos

Hola, yo tengo un tema referente a ello aunque aún no lo he montado.

 

Aún así me han pasado dos enlaces que salen unos precios más económicos que en la casa, tampoco sabría decirte ahora mismo quién me lo ha facilitado, en todo caso cuestión de ir buscando y mirando.

 

Saludos.

Yo mismo te he pasado los enlaces, la cuestion es saber si el sistema funciona bien o es mejor dejar el sistema manual, por lo visto los clips que sujetan las parabolas con los motores de regulacion son muy fragiles y no venden recambio, me temo que mover la regulacion automaticamente cada vez que ponemos en marcha el coche puede dejarnos sin ninguna regulacion

Hola a todos, estoy interesado en la nivelacion de faros automática, ya he montado los faros y el lavafaros (he pasado 2 ITV con ellos y bien), ¿alguien los ha montado?, ¿son fiables?, ¿mueven los faros constantemente o solo una vez al conectar los faros?

Saludos

Hola, ¿habeis conseguido ya montar el sistema?

Saludos

Por eso digo lo de poner un boton detras del mismo volante, conservando el volante de tres radios, el boton en el salpicadero quedará mas bonito pero no estará tan a mano.

Ya falta menos, yo al fin he conseguido montar el MFSW con su boton para sds y manejo de la agenda del movil a través del volante , eso si el de 4 radios.

No seria dificil montar el pulsador del sds detrás del mismo volante, por conservar el de 3 radios, asi tendrias el boton mas a mano, el anillo del volante tiene algunos pines sin usar,solo seria cuestion de pasar un par de cables.

Saludos

Bueno ¿como sigue el brico? ¿funciona ya ese boton?

Saludos

En tiendas de material electrico seguro que tienen

Yo lo tengo puenteado y funciona bien seria cuestion de probar el montage de origen a ver si mejora.

Roberto tienes lleno el correo de MP, te contesto aqui pero es lo que te han dicho, los dos micros no pueden funcionar bien, haz la prueba con uno y puentea.

Yo eso de poner dos micros para probar no lo he leido nunca, seguro que no te funciona por eso, puentea y ya veras como te funciona.

Yo no se como lo puse pero lo monte a la vez, recuerdo que compre el conector de la centralita y cables de reparación y conecte el micro a la centralita bluetooth y al rnse.

¿Como no pusiste los cables cuando montaste la centralita bluetooth?

Saludos

Parece que el tema del canbus es solo cuestion de unir partes que soporten canbus, en mi caso cuadro, rnse, bluetooth y espero que en breve volante MF.

También he observado que este canbus no tiene nada que ver con el que une motor, cambio , ABS/ESP.

Saludos

Perdonad mi ignorancia pero que es realmente el can-bus, para que sirve?, el mio es de Febrero del 2001 llevo reloj dijital y fis completo, como puedo saber si tengo can-bus. Un saludo.

El canbus sirve para conectar diferentes partes del coche mediante dos cables y que esas partes puedan intercambiar informacion, por ejemplo navegador con cuadro de instrumentos,bluetooth, volante MF.

Creo que tu coche tiene canbus, si tienes reloj digital tienes canbus, ademas si tienes concert 2, la radio esta conectada al cuadro por canbus, si tienes concert 1, la radio no esta conectada al canbus pero sigues teniendolo aunque no se use.

Saludos

Junio de 2001 y ya con canbus

He visto ese sensor en el mio pero nunca lo he visto funcionar, ¿es posible que solo funcione si programas los cambios de aceite long life?

Saludos

Todos llevan, chicos, de serie, cuatro airbags, los frontales y los laterales, creo que en opción los de techo para las fechas de aparición en el mercado.

Cierto, el mio es de 2001 y ya lleva los de ventana (o techo) delante y detrás.

Saludos

Lo de ba brusquedad al meter primera suele pasar por acelerar antes de que la marcha este puesta, cuando el coche esta en D, el motor al ralentí, y el freno pisado el cambio se desacopla del motor, al soltar el freno la marcha entra , se debe esperar a que este puesta antes de acelerar (esperar a que empiece a moverse el coche) con esto se evita esa brusquedad que notas, el sistema sirve para reducir el CO2 y creo que es desconecteble por vag-com.

Lo del presupuesto, la cantidad de aceite bien, se usan 3.5-4 litros, el tiempo serà lo estipulado aunque creo recordar que yo tardé menos.

Saludos

Hola, sabes de algun brico para cambiar el aceite de la caja cambio automatico de A3 8L tiptronic del 2002, lo quiero hacer yo mismo, tambien me interesa saber donde esta el tornillo para mirar el nivel ya que no lo encuentro. Un saludo

No tengo brico pero no es dificil, con el coche a nivel se vacia el atf por el tapon inferior de la caja, se vuelve a colocar el tapon con junta nueva, luego se llenan 2.5 litros de atf por el tapon de llenado, se arranca el coche, se saca el tapon de nivel se conecta el vagcom, se entra en cambio y luego en bloques de medición hasta dar con la temperatura del atf, se va moviendo la palanca a todas las posiciones y se vuelve a P, cuando el cambio el atf esta entre 35º y 45º debe gotear atf por el tapon de nivel, si no gotea hay poco, si gotea antes de 35º hay mucho.

Saludos

Hola, no se ve nada, pero parece el sensor de nivel de aceite, limpiale los contactos a ver si es eso.

El sensor está en el carter, cerca del tornillo para cambio de aceite.

Saludos