davidcsbn
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El fusible de MA solo protege el circuito pero no nos sirve para saber si la MA esta conectada o no, la forma correcta es conectar en el conector naranja de la caja de aguas (T10x) pos.10.
Saludos
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¡Muy bien!, como ya sabrás el gala se puede ajustar a varios niveles, (en el 5 creo tenerlo yo) el aumento de volumen es muy sutil, sólo se nota en que sigues escuchando la radio cuando vas rápido y no la notas demasiado alta en los semaforos.
Saludos
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Hola, en mi restyling el vantilador entra a 95º-96º, es diesel, el cuadro ya marca 90º clavados cuando se superan los 75º en el canal 49, la indicación del cuadro es virtual, cuando el coche esta a temperatura de trabajo marca 90º,todo funciona con el mismo sensor.
Saludos
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En mi navegador la voz sale solo por el altavoz delantero derecho; creo que tenia puesto "0" en ese canal pero al mirarlo esta mañana tengo "8" ¿puede ser que se cambie solo?
A ver si se consigue un botón para manejar el SDS...
Saludos
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Hola; yo uso el soft. 650 (660 con el parche de sds) y mapa 2009_1 y la función "destino indicada en el mapa" funciona normalmente; puedes probar el mapa antiguo sin instalar nada (las tres ultimas actualizaciones usan el mismo soft.) si sigue sin funcionar reinstala el soft 650 del disco 2009_1 y usas el mapa 2009_2
Saludos
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pues voy a cambiar ese 5 por un 0, a ver si suena mejor
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muchas gracias david
por lo q veo en tu codificacion de la rns-e tienes la de un A6 como yo
tienes cargador de cd's
y le has puesto en sonido q tienes un A3 8P, yo le puse sonido lineal
porq los A3 8P traen vias separadas delante y detras por lo q no cuadra su sonido con el nuestro
en la codificacion del BT
tienes lo q me esperaba yo ahora mismo tengo un 5 en la penultima cifra q tu un cero q quiere decir q tu controlas por voz el navegador por el tema sds
¿que es eso del sonido lineal?, ¿no tienen nuestros A3 un amplificador para los altavoces traseros?
Subo las fotos que me pediste, una es de abajo a arriba, se ve la chapa sobre la cual esta el altavoz, el cableado y los tornillos que la fijan (para hacer la foto he sacado el cargador de cd ya que el altavoz queda justo sobre él); la otra es desde arriba y la tercera de la centralita.
Saludos
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Hola, yo le puse un parche (algo hice con unos archivos del sofware 650) para que funcionase el SDS y nada más, lo de la codificación ya te lo miraré, creo que se ha de poner para manejar el bluetooth desde el RNSE y luego ya puedes marcar por voz.
Saludos
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Una duda el canal 002 q pone la frecuencia hay q se varia david el tono del sonido o q pite mas seguido eso no lo tengo muy claro
y otra el canal 005 cre q es q nada mas meter la marcha atras emite un sonido, como para q sepas q llevas conectado el sistema o algo asi?
El canal 002 ajusta la frecuencia, el tono del pitido, cuando metes la marcha atrás el sistema se chequea y suena un único pitido corto si funciona correctamente o uno de 5 segundos si el sistema tiene averia.
Aprovecho para preguntarte sobre tu instalación de RNS-E, yo lo puse junto con el bluetooth y el SDS pero al no tener volante multifunción no puedo pulsar SPEAK, en el foro de navegadores hay un hilo de botón SDS para los sin MFSW pero ese hilo esta frio frio. ¿hay manera de manejar el SDS sin tener que entrar cada vez en "engenering mode...."
Saludos
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Yo también lo tengo fastidiado, 2.5 años ha aguantado, y tampoco se oscurecia tanto (no se si estaba ya mal de origen), en otros coches veo que se oscurecen más, de momento asi se queda.
Saludos
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Hola, los sensores son 4 y el spoiler se vende con los taladros ya hechos, supongo que no sera dificil hacerlos en el tuyo y asi lo aprovechas
La codificación son 5 digitos, el primero de relleno, como dijiste si el coche es manual 00103 y si es automático 01103, la diferencia solo es que el sistema se conecta con 1 segundo de retardo en la codificacion automatico para evitar el pitido al pasar de D a P, parece una tonteria pero en mi otro coche (también automático) monte un sistema de valeo que no lleva ese retardo y se echa en falta; comparando los dos sistemas el de audi es mejor que el de valeo y da mayor confianza creo que es por la inclinación de los sensores que en el modelo genérico no esta bien estudiada.
Saludos
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Hola, los sensores van en la parte baja del parachoques y no van pintados, el altavoz va en la parte trasera izquierda, junto a la bandeja verás una rejilla, ahi va, montado por debajo, la codificación tendria que mirar como la lleva mi coche que lo lleva de fábrica.
Saludos
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Estas son las referencias y las capturas de pantalla con esquemas y cableados
centralita 4B0 907 357
sensores 4B0 907 503 (dos unidades)
soporte delantero 1J0 941 291 A
soporte trasero 1J0 941 453 D
varillaje del. 1J0 941 285 B ó C según año modelo
varillaje tras. 1J0 941 299
Lo ideal seria encontrar un S3 en un desguace.
Saludos
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En lo de los reguladores tienes razón,la referencia es la misma en los dos tipos de faro.
No tengo los precios actualizados y les falta el iva: centralita 125€, sensores 2x48.00€, varillaje 2x22.00€, soportes 20€, el cableado no creo que se venda solo, está unido a los mazos de cables del coche por lo que es mejor comprar los conectores y montar el cable según el esquema que seguro estará en elsawin. Yo monte un kit xenon y los lavafaros de Hella pero nunca he considerado montar los reguladores los veo caros para lo que aportan.
Saludos
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Yo no pude sacar el login de mis cuadros inmo 3, ni el viejo ni el nuevo, prove con vag tacho y con pin reader, al final me lo codificaron en el conce.
Saludos
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Hola, los que llevan xenon de serie llevan niveladores automaticos de faros, el sistema consta de los motores en los faros, una centralita, dos sensores de nivel en la suspension(uno atras derecha y otro delante izquierda) y el cableado; creo recordar que los motores de los faros son distintos en los modelos con nivel automatico.
Saludos
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No hay novedades??
BRICO: Poner señal GALA
en Car Audio / Navegadores
Publicado · Editado por davidcsbn
Para terminales audi nada como esta web, salen con ref. para pedirlos en el conce. (bolsas de 5 en 5 con cable amarilo)
http://www.nsxjr.com/Audipins.html