gas gas 10

si no es el 106gti o el saxo cual otro me recomiendas???

lagartito relajate que ya se que no relajann!!!!! estoy aquí para que me orientes... cuanto costaría eso?? y 1 centralita???

está claro que no se come ni a un golf gti, ni a un leon fr, ni a un clio sport de los de ahora... pero coma pa ratonear un poco y aprenderrrr ... que opinas romulo??

despues de tus correcciones... ke hos parece?? con eso si tendría un pepinillo barato no??? PD: tampoco me pregunteis muxo muxo de como sacarle 150 cavallos pro stoy casi seguro de k s e puede xicoss!!!!

1ª le quitas el caatlizador de serie....... 10 caballos. 2ª le pones un tubo elegante si puede ser de marca buena......5 caballos 3ª catalizadores... 10 cabañños finalmente como muchísimo la lebas pero eso ya .... ke me dicesss?? tanto el saxo como el 106 ggti son coches que con muy poco les puedes sacar bien de caballoss!!! Si, pero.... 1- Ya no te pasa la ITV. 2. Tubo elegante??, cual??? el de escape??. Ya no te pasa la UTV. 3- Pero cuantos catas lleva el citroen ese?? 1ª tengo conocidos en la ITV. 2ª un buen tubo de escape te entrega unos 5 caballos mas. 3ª UN CITROEN???? es un peugeot 106 gti......120 caballosss

1ª le quitas el caatlizador de serie....... 10 caballos. 2ª le pones un tubo elegante si puede ser de marca buena......5 caballos 3ª catalizadores... 10 cabañños finalmente como muchísimo la lebas pero eso ya .... ke me dicesss?? tanto el saxo como el 106 ggti son coches que con muy poco les puedes sacar bien de caballoss!!!

...jejjj la verdad ke si... Pues estuve hablando ayer con unos coleguillas que tienen tmbn 18 años y andan buscando coche... Tras cotillear mucho me gustan por el presupuesto que tengo;: -un saxo de 120 cv. -un 106 gti. 120 cv. -ibiza fr viejillo... Todos ellos rondan los 3000 que es lo que me puedo permitirr. Por poner un ejemplo, al 106 gti le p***dría una barra directa, una centralita etc... para sacarle unos 150cv. y de stetica un kit maxi que lo puedo conseguir por unos 700 mas o menos... resultado: un coche para lo que quiero, ir a la universidad y volver, ir a alguna carretera de curvas etc etc.... ke tal lo veiss??? no me volvais a decir que estoy loko y qu me la voy a pegar.........

...jejjj la verdad ke si... Pues estuve hablando ayer con unos coleguillas que tienen tmbn 18 años y andan buscando coche... Tras cotillear mucho me gustan por el presupuesto que tengo;: -un saxo de 120 cv. -un 106 gti. 120 cv. -ibiza fr viejillo... Todos ellos rondan los 3000 que es lo que me puedo permitirr. Por poner un ejemplo, al 106 gti le p***dría una barra directa, una centralita etc... para sacarle unos 150cv. y de stetica un kit maxi que lo puedo conseguir por unos 700 mas o menos... resultado: un coche para lo que quiero, ir a la universidad y volver, ir a alguna carretera de curvas etc etc.... ke tal lo veiss??? no me volvais a decir que estoy loko y qu me la voy a pegar......... album_picm.php.html.jpeg

pfffffff stoy estudiando un grado medio asi que eso del dinero... hablame un poco del saxo o de un xsara del 2000 mas o menos con alguna repro o algo... como andan????? son muy birria estos coches??? cambiarían mucho con las repros??

El primero era mi sueño pero veo que es imposible!!

como se suben fotos para que veas que estilo de coches me van mas o menos??? mira estos: EL PRIMERO ES EL KE ME GUSTABA PERO FINALMENTE ME DECANTO POR UNO DEL ESTILO DEL SEGUNDO!!!

como se suben fotos para que veas que estilo de coches me van mas o menos??? mira estos:

como se suben fotos para que veas que estilo de coches me van mas o menos??? mira estos:

como se suben fotos para que veas que estilo de coches me van mas o menos???

PERDOONNNNN 250 NOOOOOO 150!!!!! Que motor monta de serie?? 120 caballoss!! mira este que chulo: Users/mac/Desktop/fcb32797bec518d5757d7c313e8c-3-3.jpg

PERDOONNNNN 250 NOOOOOO 150!!!!!

Que tal veis un s3 del 99-2000... he visto alguno por unos 7000... Pues es como un S2 pero mas uevo, estarias pasando de un 2.2turbo y 220cv en el S2 a un 1.8turbo y 225cv en el S3, por el resto el mantenimiento es mas o menos parecido. s3 muy caro mas el seguro y todo el patin... Tal vez un xsara o algo como esto ........ le camviaría la centralita o alguna tonteriilla pa sacarles unos 250 cv. suficienteea para empezarr dew

Que tal veis un s3 del 99-2000... he visto alguno por unos 7000... Pues es como un S2 pero mas uevo, estarias pasando de un 2.2turbo y 220cv en el S2 a un 1.8turbo y 225cv en el S3, por el resto el mantenimiento es mas o menos parecido. s3 muy caro mas el seguro y todo el patin... Tal vez un xsara o algo como esto ......../Users/mac/Desktop/fcb32797bec518d5757d7c313e8c-3-3.jpg le camviaría la centralita o alguna tonteriilla pa sacarles unos 250 cv. suficienteea para empezarr dew

Que tal veis un s3 del 99-2000... he visto alguno por unos 7000...

porque por eldoble: por las llantas que rondaran los 8oo por ebay o unas similares. la suspensión bajada unos 300 la rejilla del rs2!!! YA ESTÁ Y las gomas no las cuentas?? Bajar una suspension 300 euros?? donde que se la bajo a mis dos coches mañana mismo!!!. Bajar una suspension, haciendolo BIEN, puede salirte por mas del doble, y si metes algo de calidad a un S2 ponle unos 1000 euros facilmente. Como si fuera tan facil conseguir la DEFENSA del RS, ya es dificil conseguir la del S2 laviada como para conseguir la del RS, si tu las consugues facilmente pideme dos. Venga no seamos durillos... que todos al principio pensamos que eran mas fáciles las cosas no? Como ya te dije, meterse en un S2 barato es meterse en un coche pendiente de muchos arreglos. Mas que paraca de RS2, bajar suspensión, etc... piensa que vas a tener que dejarte esa pasta en arreglarle "sorpresas". Por ejemplo... en esos coches suele petar a los 15 años la bomba de dirección, la de dirección, sensores, soportes y silent blocs, manguitos y si ha sido tratado bien... nada mas grabe. O sea, que primero mentalízate en gastarte un dinero para tenerlo "estable" mecánicamente hablando. Pienso que es un coche para dejarlo como uno quiere en años. Y me repito otra vez.... eso es así a menos que no tengas una cuenta corriente muy jugosa claro Si finalmente vas a comprarlo a un bajo precio, entonces sigue a raja tabla los consejos que te den los expertillos de este foro al buscar uno. Ya que puedes comprar con paciencia una buena oferta... o pillarte los dedos en un coche trillado por todos lados. Ya nos contarás DEFINITIVAMENTE ESTE NO ES MI COCHE!!!! tengo 5000 euros pelaus y no me puedo permitir una averia al mes de unos 500 euros como me han comentado. Tendré que resistirme a estos cacharros y comprarme uno mass pequeñito... que tal un PEUGEOT MAXI 306???? me encantan y andarán bastante, no como el s2!! jejjjjjj de precio como son?? dew

porque por eldoble: por las llantas que rondaran los 8oo por ebay o unas similares. la suspensión bajada unos 300 la rejilla del rs2!!! YA ESTÁ

porque por eldoble: por las llantas que rondaran los 8oo por ebay o unas similares. la suspensión bajada unos 300 la rejilla del rs2!!! YA ESTÁ

porque por eldoble: por las llantas que rondaran los 8oo por ebay o unas similares. la suspensión bajada unos 300 la rejilla del rs2!!! YA ESTÁ

LA VERDAD ES KE CREO KE ME DECANTARÉ POR EL S2!!! No encuentro ningún coche que por ese precio me vaya a ofrecer esas caracteristicass!!!! ademas con el tiempo y vuestra ayuda lo podré ir modificando... que hos parece este esteticamente??? http://i169.photobucket.com/albums/u215/Ma...25042009038.jpg sería muy caro??? dew

Hombre, no le recomiendes eso que el Copa Turbo es una caja de muertos, como pegue la hostia con eso no tendra ya oportunidad de provar el S2, por que una o**** con un Copa turbo es casi una sentencia de muerte. ESO ES LO QUE PIENSA MI PADRE Y CREO QUE CON TODAS LAS OPINIONES QUE HE LEÍDO LE TENDRÉ QUE HACER CASO Y ANDAR CON UNO ROBUSTO... aunque a mí... él habla de algún volvo de esos grandes y viejos pero... KE COÑAZO... pero bueno mejor que ir andando... ke le puedo decir para convencerle de un gti o un astra o alguno así??? El volvo 850 parece el tipico volvo que no corre. Más bien era un lobo con piel de cordero, el motor que lleva el Focus ST y el RS fue montado en ese coche y si tanta electronica. Un Volvo 850 T5-R puede hacer arrancar las pegatinas de Cupra, S, R y cia sin problemas. Un colega tiene uno de la edicion limitada con 250 c.v y autoblocante y te asegurao que eso anda como alma que lleva el diablo. El corrado G60 te va a salir un pico el seguro, y si vives en un sitio donde haga bastante calor, el G no va tirar con mucha fuerza. Tiraria a un 2.0 GTI o un VR6. El 5 copa turbo caja de muertos junto al AX GT EL PROBLEMA ES EL PRESUPUESTO: 5000!!!!!!