javato

Vamos con los otros:

Sacamos la grapa que indico con la flecha

sale tirando de ella facilmente, una vez fuera simplemente tirais de los manguitos hacia arriba y listo

Bueno seguimos:

Como vereis en la foto, con el alicates cogemos las grapas, las aflojamos y sin soltarlas vamos corriendolas hacia atras como indico en la foto

Una vez echo esto, sacamos los manguitos suelen salir facil, si no es asi, podeis con el alicates moverlos, girandolos un poco para que suelten. ( no apretarlos mucho para evitar picarlos con el alicates )

Una vez sacada la tapa, el siguiente paso es localizar el filtro, aqui lo teneis marcado con una flecha

Si lo teneis localizado vereis queson cuatro manguitos, dos independientes y dos unidos.

vereis que tienen unas grapas, las marcadas con las flechas

Bueno, vamos con un brico, que como vereis al final es muy " facil y sencillo"

cambiar el filtro de gasoil de un motor 1.9 tdi

Para empezar necesitaremos, comprarnos un filtro, para nuestro motor," marca", el que a cada uno le parezca bien

Un destornillador estrella

Un vaso de carraca nº 10

Alicates

Empezamos con el BRICO:

Primero sacaremos la tapa que cubre el motor:

Empezamos quitando la cala del aceite, despues con la punta de una navaja o un destornillador punta plana, sacamos las tapas que cubren las tuercas de la tapa, donde estan las flechas

Con el vaso de "10" aflojamos y sacamos las tuercas y tapa fuera

Bienvenido al foro

Ya veras como cuando empieces a disfrutar del, notas el CAMBIO con el clio

Un saludo desde GALICIA

Bienvenido al foro, bonito coche

Yo pense lo mismo cuando pille el mio

Un Saludo desde GALICIA

Bienvenido al foro, bonito coche :clap1:

Saludos desde AS RIAS BAIXAS

Bienvenido al foro ASANCHEZB

Saludos desde GALICIA

Benvido al foro Dani1029

Un saludo desde as Rias Baixas

Bienvenida al foro desde GALICIA

Un saludo

Otro saludo desde GALICIA

Bienvenida

¿Es difícil desmontar las piezas?, lo pregunto por que creo que al mío ya le va tocando una limpieza y no se por donde empezar a desmontar. Un saludo.

No tiene mucha difucultad es mas ganas de ponerse y eso si mucha paciencia y por lo pringoso que lo pones todo

aqui te dejo un documento bastante claro que encontre en otro foro es de un passat pero como era mi mismo motor

me sirvio de guia

http://www.vagclub.net/tec/Limpieza_Escape_EGR_Passat3BxTDIPD.pdf

espero te sirva

un saludo

Algo parecido me pasaba a mi ( b6 ) y tan pronto lo escucharon en el taller no oficial " polea alternador "

presupuesto listo 60Eu

espero que te sirva de ayuda

un saludo

Dejo las referencias de las juntas,por si alguien las quiere, no hace falta cambiarlas escepto la junta torica de la EGR, pero es recomendable, esto me lo aconsejo un mecanico.

Si las pillais si os fijais las de metal tienen unos resaltesen los huecos que las viejas no tienen por que los perdieron al apretarlas

 

 

Junta torica EGR: N 909 273 02 ( 3.07 Eu )

Junta colector: 028 129 717 D ( 6.79 Eu )

Junta tubo EGR: 069 131 547 D ( 2.95 Eu )

Junta tubo colector: 038 131 547A ( 3.54 Eu )

Precio de todo con IVA: 19.30 Eu

Salvo por pringoso que es compensa, antes que esperar a que rompa y tener que poner EGR nueva

UN saludo

Dejo las referencias de las juntas,por si alguien las quiere, no hace falta cambiarlas escepto la junta torica de la EGR, pero es recomendable, esto me lo aconsejo un mecanico.

Si las pillais si os fijais las de metal tienen unos resaltesen los huecos que las viejas no tienen por que los perdieron al apretarlas

Junta torica EGR: N 909 273 02 3.07 Eu

Junta colector: 028 129 717 D 6.79 Eu

Junta tubo EGR: 069 131 547 D 2.95 Eu

Junta tubo colector: 038 131 547A 3.54 Eu

Precio de todo con IVA: 19.30 Eu

Salvo por pringoso que es compensa, antes que esperar a que rompa y tener que poner EGR nueva

UN saludo

Y esta es la EGR despues de mucho rascar y ponerlo todo echo un asco, donde cae el chapapote este lo dejas todo bonito

Despues de mucha paciencia, mucho rascar y mucho Zorka este es resultado, aunque el colector no me quedo todo lo bien que deberia, las paredes interiores en las vifurcaciones no es facil limpiarlo, lo ideal era una escobilla de alanbre, pero imposible encontrarla y este es el resultado

El colector no era menos, principalmente en la union con la EGR

Despues de ver las fotos de algunas EGR me anime a desmontar y ver como estaba la de mi cochiño con 200000 km y este es el resultado

Bienvenido al foro javato. :clap1: :clap1: :clap1:

 

Como puedes ver y apreciar, aquí en éste foro y Club somos muchos los Gallegos que por aquí estamos. Tenemos varios PRCs en funcionamiento aquí en Galicia, por lo que en el momento que quieras o te apetezca, no dejes de visitarlos; en tu caso, creo que el mas cercano es el PRC Picoteo Pontevedra; nos encantará conocerte y que nos conozcas.

 

Estoy intentado localizar las fotos en el servidor (imageshack) y no están; ASI que súbelas de nuevo y sigue al pie de la letra lo que te dicen en como subor fotos

 

Un cordial saludo desde Pontevedra.

prueba los ultimos enlaces esos si funcionan, o por lo menos a mi me van

gracias por todo

Osea, Cangas.

VES COMO SABES

De que parte de la Terra Celta eres??

Da terra de Maria Soliño

Espero que desta se la vencida

Hasta otro momento

http://img713.imageshack.us/img713/1304/imagen0012sg.jpg

http://img842.imageshack.us/img842/8636/imagen0013.png

http://img822.imageshack.us/img822/7863/meucoxio.jpg

Bueno despues de estar toda la tarde peleando con las fotos creo que de esta si van

No tiene muchos cambios, tapizados en cuero asientos y puertas cuando pueda subo fotos

y tintado de lunas un tintado intermedio tiene 6 anos conmigo, lo pille de segunda con 150.000

por ahora salvo el alternador que hubo que cambiar 0 problemas

un saludiño pa todos

http://img831.imageshack.us/img831/7177/imagen0012o.jpg

http://img801.imageshack.us/img801/8636/imagen0013.png

http://img707.imageshack.us/img707/7863/meucoxio.jpg

alguien me puede echar una mano con lo de las fotos no consigo ponerlas

lo hago como pone por el foro ,pero o mui torpe soy o algo hago mal

gracias por todo