Miros

vendidos

Os pongo nr de referencia 4F9 860 378 E

Me han comentado que valen para todos grupo VAG con los carriles en maletero.

Yo tenia en un avant a6 4F

Creo que valdran para los avant con los carriles en maletero

*Descripcion del accesorio:

Separador maletero avant extensible 

*Procedencia:compradas de segunda mano

*Estado de conservacion:son usadas pero en su perfecto funcionamiento 

*Indicar si tiene garantia del fabricante o del vendedor: No

*Precio: 50 € 

*Forma y gastos de envío: se hasen envios a cargo del comprador previo pago mediante transferencia o entrega se mano en Valencia

Se me ha roto con 235 000 por culpa de un rodillo atascado. 

255 35 19 96Y goodyear F1 asymetric 2

65 000km y aun queda algo hasta el testigo.

hace 3 horas, angelillo2 dijo:

ya he visto los cables pelados, pero no se de que... nunca se han tocado...

 

misterio, sera que se han pasado...

 

entonces girando a izdas me decis ?? es que la pieza es plástico y da la sensación que se va a romper el plástico por que esta muy duro...

le quiero poner led con canbus para el fis que ni me lo detecte..no tendré problemas en la itv con poner leds en esas luces diurnas, no ???

 

gracias

Esto de los cables pelados es tipico en estos faros y estaria casi seguro en en otros modelos q llevan xenos la cosa va igual de cableado.Nos enteramos solo en momento de haser algun cambio de bombilla.

La calidad depende del concesionario. Si tiene externalizada la pintura, la calidad es inferior.

La calidad depende del profesional,la cabina,pistola de pintar,compresor y el material que utiliza.En el mercado hay muchos fabricantes de pinturas y las lacas especificas para mundo del automobil.Con el mismo codigo de la pintura te saldran varios tonos de los distintos fabricantes de la pintura base.Dependiendo del tiempo de la pintura oryginal hay que preparar unas pruebas de tonos en las chapas de pruebas y comprobar con la pintura oryginal en una luz y elegir el que menos se diferencia de la oryginal .

Creo que pasara la ITV como falta lleve.

 

Revisa el cableado antes de nada.

 

Desde dispositivo móvil SAMSUNG NOTE 2

 

No lo he mirado la verdad... Pero según he leído por aquí es muy habitual que falle la tercera luz de freno...

 

Sobre todo suele fallar mucho el conector por la humedad que entra.

buena idea

Sensor NOX para FSI compras por unos 300€.

Hay que comprobar si hay conexion con el sensor NOX o el sensor esta estropeado.Hay bricos que solo con desmontarlo y limpiarlo se soluciona problema siempre si no falla la unida de la NOX. En mi caso fallaba la conexion y con solo un toque del cable ya llevo unos 6 meses sin salir fallo.

Tienes que pasar el vagcom y comprobar el error.

Aceite de la caja de cambio sobre conce no tiene mantenimiento.Yo cambie aceite sobre unos 160 000 km.Muy facil.Hay muchos bricos en la web.El aceite he comprado en la casa .Creo que entra unos 2 litros.

la luz de motor encendida puede significar 1000 averias.

Hay que pasar con vagcom y ver el error que marca.

Que kilometraje tienen tus pastillas.

Ese ruido suele ser sinónimo de desgaste, cuando frenas marcha atrás las pastillas se reacomodan y hace ese clack, solo en la primer frenada.

 

 

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues tiene que ser problemas de desgaste de las pastillas que ya son para cambiar

Los tirantes de la estabilizadora FEBI están en amazon a 18€ la unidad, por lo que yo, sinceramente no me complicaría comprando solamente los silentblocks. Otra cosa son los brazos de suspensión.

Yo he comprado de FEBI por el ebay por el precio muy similar de amazon y he tardado menos que una hora cambiarlas.

Problema resuelto he podido cambiar el alternador, a sido algo difícil pero ahora sabiendo hacerlo ya es mas fácil.

Gracias a los que me habéis a portado algo aunque parezca insignificante me ha servido de ayuda.

Lo cambiaste sin desmontar el paragolpe ?

cuanto kilometros tiene coche ?

Sabado 28.01 ponen en venta el la tienda ALDI gato hdraulico para coche hasta 5000kg por un precio casi 13€

Creo que merese la pena.Hay en venta este dia unos mas productos para coche.

https://supermercados.aldi.es/detalle-producto/Gato-hidraulico-para-coche/

Primera imagen nr 7 y la segunda nr 8

He cambiado la correa auxiliar y un rodillo en año pasado sin desmontar el paragolpe.

Creo que se puede cambiar alternador sin desmontar el paragolpe.Solo hay que desmontar la tapa debajo del motor para tenes acceso al alternador.

Puede que te aumenta unos 15% de la potencia.De consumo en el pueblo te va subir y en la caretera algo te bajara pero casi nada.Creo que no te interesa.

LLevo ya un tiempo con un ruido raro en las pinzas de los frenos traseros.Casi siempre al poner la marcha atras y frenar se oye un clak ,como si las pinzas de freno se atascavan y funcionarian de golpe.Al frenar con marchas para delante casi nunca se oye este golpe al frenar.Es un golpe solo al accionar el freno.

Mi coche ya tiene 230 000 km.En verano que viene tengo planes de un largo viaje sobre unos 9 000km. Tengo que preocuparme por el alternador?No me puede fallar.Pregunto porque en anterior mi BMW e46 con 200 000 km ya tenia que cambiar las escobillas.

Vuestras experencias ??Es un 3.0 tdi BMK

Asi es.Rellena el liquido y veras como desaparese el ruido al mover el volante.

En mi a6 tengo que rellenar un poquito cada dos años.

Compra en el conce la lata que vale unos 16 €

Hay muchos mas videos del mismo chapista.

Os pongo un trabajo bien hecho como se repara los golpes en los coches