marcos Gomez

Buenas! Muchas gracias! Tenéis razón yo sospechaba que era eso pero como nunca lo había visto (de eso que habrá pasado mil veces pero no te fijas) pues ya dudaba. Me lo ha confirmado un amigo que es Mecanico también, así que genial! No está mal el hilo por si alguien le pasa y tiene dudas de que puede ser. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues de la mitad al final no mucho pero 21 grados. Al principio si . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Chicos hoy llegando a casa me he encontrado un charco aparcando y he hecho este vídeo. Venía de un viaje de 250km. Es agua y cae gota a gota pero ni idea de dónde viene . El coche no ha dado ninguna alerta. https://youtu.be/F9fPhqIq3iY

Comoooooo? Deberían haberte repuesto el nivel de manera gratuita. Está claro que en tu concesionario no conocen lo que es la "cortesía" En fin.......................... Si tienes opción no vuelvas. Vete a otra concesión a hecer mantenimientos. Ya ves te dejas una pasta en el. Coche y ni esas. Además he ido algunas veces ya, todas cubiertas por el seguro. Las 2 primeras revisiones las tengo pagadas de cuando compre el coche. Voy allí porque lo tengo al lado de casa. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si un robo pero bueno ya está hecho. Una de la marca VW de ese mismo aceite no se lo que costará en internet pero menos seguro. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues hecho, eso sí 30€ por 1L de aceite ... Menos mal que no cobran mano de obra El aceite es g 052 195 Longlife 3. Media botella y lo que sobre si me vuelve a pitar pues que le eche. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Tengo el 1.6 Diesel. Pues genial chicos, llamaré a Audi y me pasaré por allí. Os contaré!

Hola chicos, Os comento un poco, ayer volviendo a Madrid de viaje el coche me pitó con el testigo de comprobar el nivel de aceite, que está bajo. El coche tiene 1 año y 2 meses y 22.000Km, viendo que estoy cerca de la revisión (las cuales tengo 2 pagadas), no se si ir a Audi y que me lo miren o me rellenen lo que necesite o lo tengo que hacer yo por mi cuenta. Qué opinais? Es normal que también me baje el nivel en 1 año? Gracias!

No es el 2.0, si no el 1.6 TDI, en el ordenador 2 que no lo he tocado desde que lo compré y con casi 20.000km la media es 4.9L/100.

Pues a mi aunque costase pasta creo que lo haría, poder tener la potenica de iOS en el salpicadero...

El motor 1.6 TDI que ya tiene 110CV es Euro 6. Por tanto si los Euro 6 no están afectados, los 1.6 de 110CV se libran.

Sabemos si el 1.6Tdi del A3 ha sido afectado? Vaya vergüenza... Igual luego nos piden pagar más impuestos porque contaminamos más...

Hola chicos, pues ya me pasa dos veces que enciendo el climatizador, por ejemplo en Auto y pongo el A/C (se queda el punto rojo) y el aire frió tarda en salir mucho tiempo (como unos 10 minutos en viaje). Alguna vez me ha salido prácticamente al instante pero ya van dos veces que ha tardado mucho. Sabéis por dónde pueden ir los tiros? De todas maneras como no tiene ni 6 meses el coche iré al taller a ver que me comentan. Gracias!

Y con qué disolvente podría hacerlo? Para pulir que necesitaría? Soy un poco inútil para estas cosas . Mi idea es arreglarlo un poco por mi cuenta y al final del año del seguro hacer el parte para que me lo arreglen bien.

Muchas gracias @weto91, a ver si este finde puedo limpiarlo un poco y la semana que viene voy a por el botecito de pintura.

Hoy una columna me ha asaltado ... Las prisas y mi idiotez han tenido la culpa y este es el resultado. Parece más de lo que es en la foto y además hay sucio pero esto es mejor ir al taller o pillar un botecito de estos? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Entendido entonces! Todo correcto al arrancar el motor no queda ni un testigo encendido gracias a todos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Joer que bien chicos ! Pues qué poco me fijo en las cosas porque pensaba que antes no lo hacía @korny1976 a qué te refieres con motor encendido ? Según el libreto es el testigo de la gestión de emisiones. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola chicos pues resulta que estoy de vacaciones y no se si es normal o me ha salido hoy que el testigo que pongo en la foto se queda en naranja pero cuando ya enciendo el motor se apaga y no se vuelve a encender ni parpadea ni nada de eso. En el manual pone que es sobre la gestión de los escapes y que lo lleve al taller porque puede jod** el catalizador... El coche tiene 8mi kilómetros. Qué me comentáis sobre esto? Gracias! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Chicos!! Probad el Apple Music , va todo de lujo! Te deja navegar por artistas, álbumes, se ven todas las carátulas, etc Yo me puse una lista offline y todo de lujo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues ahora que lo dices podría ser es la única explicación que se me ocurre . Lo que pasa que abrí la puerta y estaba así pero es la única explicación Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Nada, el cable VAG ni lo tengo . Estaré atento a ver que ha podido ser...

Pero si hubiera dado a la rueda se hubieran quedado encendidas las luces cortas también no? Yo he visto que sólo estaban los led diurnos y las de posición traseras

No, de hecho hoy no he tocado nada de la posición, he aparcado en el trabajo y se han apagado después del tiempo de cortesía.

Hola chicos, Esta mañana he ido a coger el coche y resulta que estaban encendidas las luces led diurnas y las traseras. El coche estaba cerrado y las luces en posición auto. Puede ser que no pusiera el freno de mano y por eso se queda encendido? He arrancado sin problemas imagino que esas luces no consumen mucho Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk