titoCoupE

ola?¿?¿

olaa mira yo tube ese problema!! de q no andaba el coxe.. mira te voi a decir lo q em pasaba a mi!!! justo en lcaja de filtro del aire donde esta el caudalimetro si te asomas a una de las eskinas entran dos tubitos q son de depreesion del aire q va desde un lado del colectro de admision a la caja de filtro del aire fijate veras ahi q ahi como dos macarrones pues peude verse sortado.... cn los años los mangitos esos se resekan y se poene mui duro fijate haber si epude ser eso...... luego me e fijado q te faltan tb un pekeño macarron justo encima de dodne me dijeron antes q va el servo freno mira te e exo una foto para q lo veas bien... alomejor puede ser q te absorva aire por esa zona^^

es decir todos los sensores de temperatura son los azules?¿¿? entonces loq tengo q acer es desmontar todos los sensores de temperatura y ponerlos nuevos no?¿?¿ y tu crees q cn eso se solusionaria mi pobema?¿¿

perdon perdon ^^

dios...... puel coxe se me calienta cn muxa facilidad podria ser eso?¿?¿?¿¿?¿ como y donde puedo lokalizar ese sensor y como podria reparalo o ponerlo nuevo¿?¿? graqcias neng haber q podemos hacerl al respeto^^

ojjuu miraa no os e entendido!! la pimera doto donde señala q esta con cinta adesiva eso es del servo freno?¿?¿... pos cunado lo destapo el motor a ralenti cambia y un pokito el sonido y se sube de rpm se pone entorno 1300 y 1400 y cunado lo tapo se va un poko mas abajo 1200 1100 aproximadamente y la segunda foto es lo q regula el relenti?¿?¿ q podria acer para bajar manualmente el relenti?¿?¿ ayudarme xikos q la cosas no me qedan claras!!!! por favor ayuda ah y se me olvidaba el tubito ese q esta roto llega asta la admision por eso digo yo q cambiara el relenti ese tubito absorve aire

ojjuu miraa no os e entendido!! la pimera doto donde señala q esta con cinta adesiva eso es del servo freno?¿?¿... pos cunado lo destapo el motor a ralenti cambia y un pokito el sonido y se sube de rpm se pone entorno 1300 y 1400 y cunado lo tapo se va un poko mas abajo 1200 1100 aproximadamente y la segunda foto es lo q regula el relenti?¿?¿ q podria acer para bajar manualmente el relenti?¿?¿ ayudarme xikos q la cosas no me qedan claras!!!! por favor ayuda

en la pimera foto se ve como q esta tapado cn cinta aislante pues ahi iba un tubito lo q pasa q donde se mete el tubito esta roto y lo tengo tapado y no se para q sirve:S:S po eso ta tapado y el tubito q va ahi no tengo ni idea de donde estara ni se de dodne proviene yla segunda foto donde indica la flexita por ahi se escuxa un monton de ruido de aspiraccion no se si eso sera normal bueno spero q me digais como van montados los tubitos yd e dodne provienen y etc el coxe va fatal :S:S:S bueno gracias de ante mano y felicidades por tam buen foro de nuestros clasicos^^

ya las tengo las voi a colgar^^

puf no me intindes neng no te precupes mñ exare fotos y os lo enseñare lo q me falta y haber si sois capaces de ayuarme cn mi pobema o lo mismo esta asta mal puestoo pq se me rompio bueno pues intare mñ subir las fotos!!

mira te esplico.... justo encima de la admison ahi como una especie de bonvonita, negra no se si me esplico.... eso es lo q regula el relenti .... creo... pues ahi suena sonido de aspiraccion. lo del cable atascado ya lo e mirado y no es. vuelve a su posicion orginal y se qeda las rpm pilladas. sigo diceindo lo antes creo q me falta un tubito xikito una especie de macarron q va lo del avande por vaacioo. es un manguito q va desde la admision a la xapa der coxe a una cosa redonda una especie de plato cn un tipo de likido en un deposito pekeñoo!! pues ahi llega ese tubo de la admision y se spra en tres tubitos mas xikos q por uno de ellos es como si ubiera un filtro de gasolina okeño pero por ahi solo circula ahire no me epude ayudar naide con eso?¿?¿ como ba conectado y demas?¿? por favor ayuda mi audi a parte no tiene la repues q deve de tener y por las mñ le cuesta muxixmo arrancar. necesito gran ayuda pq el coxe es mi utilitario de dia a dia para ir a la unii...porfavor ayudaa

Hola buenas e visto q estas cambiando el motor de tu coche y yo tengo un super problema!!! mira te comento aski vale? mi relenti esta algo subido entre 1.100 y y 1300.... cuando esta el coche andando al subirle rpm cunado baja para poner en relenti lo ace mui lento..... pienso q tendra arguna tomita de aire q no este yo viendo bien... mi audio es un audi 80 coupe 2.0 y desde q tengo este ponbbema el consumo es disparado no ago ni 150km cn 20 euros increble bamos y posiblemte creo q es de un tubo q va desde la admision a una cosa redonda q esta alao de los manguitos de la calefacion.... me esplico es una cosa redonda q esta como pegaDA al chasis no se si sera el avance por vacio los tubitos esos pekeños q ahi q parece como un pekeño filtro de gasolina!! me podeis ayudar?¿?¿ porfavor es mi coxe utilitario y lo mimo muxo necesito vuestra ayuda desirme a q se epude dever esta m**** de las rpm altas y un consumo disparado

Hola buenas e visto q estas cambiando el motor de tu coche y yo tengo un super problema!!! mira te comento aski vale? mi relenti esta algo subido entre 1.100 y y 1300.... cuando esta el coche andando al subirle rpm cunado baja para poner en relenti lo ace mui lento..... pienso q tendra arguna tomita de aire q no este yo viendo bien... mi audio es un audi 80 coupe 2.0 y desde q tengo este ponbbema el consumo es disparado no ago ni 150km cn 20 euros increble bamos y posiblemte creo q es de un tubo q va desde la admision a una cosa redonda q esta alao de los manguitos de la calefacion.... me esplico es una cosa redonda q esta como pegaDA al chasis no se si sera el avance por vacio los tubitos esos pekeños q ahi q parece como un pekeño filtro de gasolina!! me podeis ayudar?¿?¿ porfavor es mi coxe utilitario y lo mimo muxo necesito vuestra ayuda desirme a q se epude dever esta m**** de las rpm altas y un consumo disparado