fermoa4

algun conector o el fusible flojo

se activa por vag-com

si pones uno mal tienes razon,los demas no lucen,la manera de hacerlo y comprobarlo,es con un tester de electronica y siempre respetando la polaridad,lo pones en el simbolo que es una flecha y rayas creo(o el de los omnios,ya no me acuerdo) y compruebas uno por uno a ver si lucen

con una patata le das lo limpias y adios al vaho

la verdad es que con lo que eran los 1.9,con los 2.0 tdi la estan cagando pero bien

suerte,animo y felices fiestas (sin rintintin)

si

sabiendo cual es tu motor y tu coche la cosa cambia

posible fallo del sensor de la mariposa o sensor de posicion del pedal del acelerador

tubo de admision suelto o rajado,los tubos de vacio alguno suelto o pinchado,revisalos todos,sensor map,n75 y lo ultimo el cauda

tambien los filtros,tanto de gasoil como de aire,pero esto suponemos que esten bien

asi a priori,estas serian las primeras cosas a revisar

audi tt mk2:

Anclaje: 5x112 ET: 42 - 52 Buje: 57,1 Tornillos: 14x1,50

lamentablemente no creo que te sirvan,ya que te quedaran muy fuera,la itv no la pasaras por superar el ancho de vias pemitido y posiblemente te peguen en las aletas,si ya las tienes,prueba a ver que tal le quedan,ya que tambien depende por donde andes con el coche y de si sueles ir cargado etc

que coche es?

para mi que es el turbo sucio o algun tubo de la admision suelto o rajado

pues yo creo que es de otra cosa :claugh: :claugh: :claugh:

Todo un clasico :clap1:

en estas fechas, esto se merece una subidita :clap1:

 

 

 

 

:claugh:

ostiax,una subidita de 4 años

:claugh: :claugh:

pd-siempre se dice que se use el buscador antes de preguntar algo,pero tineo, lo tuyo ya es .......

que c*** andarias buscando para dar con este post

una pasada lo de estas pulseras,franin tiene una y me la dejo probar y es impresionante me dejo flipao

estabamos en el prc asturiano y sin la pulsera,me daba un empujon y me movia del sitio,con la pulsera,aunque parezca mentira,ejerciendo la misma fuerza o mas,no me movia del sitio,parecia que estaba clavao al suelo

Y yo me pregunto pa que quieren un coche de más de 500cv.....

porque a diferencia de nosotros,ellos pueden hacer lo que les sale de los mismisimos,nosotros,solo pagar

yo tambien voy y con un amigo piloto de bilbao,asi que esto promete

osea que un camion con mas de 12m de largo,20milkg y una distancia de frenado de mas 200mtrs en el mejor de los casos puede ir a 100kmh y va bien,pero yo con un coche que pasa de 100kmh a 0kmh en 40mtrs + o - si voy a 140kmh soy un patan y un imprudente.....

los limites estn bien yo soy el primero en apoyarlos,pero limites coherentes y no los limites de risa que hay en la actualidad solo para recaudar.

antes el limite en autopista y autovia era de 140kmh para ser denunciado,en cuanto entraron los radares en vigor y el hijo de put* del pere navarro,se bajó la velocidad de un dia a otro a 132kmh,que pasa con esto,que 140kmh es un limite razonable y casi nadie y digo casi nadie suele ir mas rapido que eso,salvo momentos puntuales,porque es una velocidad correcta,,pero claro asi no se recauda,es mejor poner una autovia nueva 4 carriles para ti solo y plantar el 100kmh.

no se si os habreis fijado en un detalle,pero los accidentes en autovia,han aumentado al bajar el limite de velocidad,antes no se veian grupitos de coches en peloton y ahora si,es la diferencia entre trafico fluido y limites absurdos,ya que todo dios va a 130kmh,la kangoo cargada que comentabais antes y el mercedes del dominguero al lado adelantandole 1kmh por encima durante 3km por no pasar de 131kmh y el peloton detras en carvana(todos por la izquierda y la kangoo sola a la derecha,logico),para ir adelantando uno a uno con 1kmh por encima para no ser denunciado y mas pendiente del cuenta,de las cunetas,del gps porsiacaso etc que de la pobre kangoo,que se encuentra a un superprudente y mas responsable que nadie en su carril que va a 80kmh y te pega el volantazo a la izquierda,formandose el final de todo el peloton y un gravisimo accidente con varios coches implicados....

si fuera a 140kmh el limite,la kangoo cargada iria a 130kmh no daria mas de si,el dominguero la adelantaria a 140kmh y se pondria a la derecha y seguiria a 135kmh y el resto pasaria y se descongestionaria el trafico quedando el carril izquierdo libre para adelantar

dicen que los limites estan para respetarlos y por nuestra seguridad,si eso es seguridad que venga dios y lo vea y si todos respetaramos los limites a rajatabla,llegaria la caravana hasta francia,los muertos bajarian,logico...PERO LOS ACCIDENTES DE CHAPA Y LEVES ESTAN AUMENTANDO UN 50%(a que eso no lo dicen)

un saludo,perdon por el tocho,pero es que me revienta esta m**** de gobernantes,politicuchos y demas fauna iberica que solo se preocupan de la pasta y nos ponen de excusa nuestra propia vida para sangrarnos

Entre otras cosas, no en todas la autopistas de Alemania se puede ir a la velocidad que uno quiera, hay muchos tramos limitados en los que la limitación se cumple escrupulosamente,

porque es una limitacion logica y comprensible,no como aqui,en plena a-6 por ejemplo bajando guadarrama,5 carriles en bajada pronunciada y el limite a 100kmh,anda que no se joden frenos ahi ni nada,supongo que cada uno por su zona conocera cientos de limites absurdos tipical dgt,lo de la a-6 es por poner un ejemplo de los limites de aqui

y el remolque dado la pinkoleta encima del puente

Bien, supongo que a todos nos pasa alguna vez esto de los piques.

 

Lo que creo que hay que tener claro es hasta dónde tenemos que llegar en estas situaciones, INDEPENDIENTEMENTE del ritmo que esté llevando el otro coche. No sabemos si el coche que "perseguimos" está reprogramado, si nos vacila con las letras del motor cambiadas (conozco algunos que lo hacen), y sobre todo, no sabemos el nivel de conducción del que lleva el otro coche.

 

Os cuento una anécdota. Hace unos días estuve en Cheste en un curso de conducción de AUDI. Uno de los instructores (no voy a decir su nombre, sólo diré que tiene un nivel de conducción MUY SUPERIOR al de cualquier conductor normal) nos contaba que iba con un S4 Avant B8 de la Escuela de Conducción, por un tramo de autopista con muchas curvas (Bilbao-Santander) y lloviendo a mares.

 

Pues bien, apareció por detras un Octavia RS "de esos que venden por ahí", tal y como lo describió , empezaron a darle y para cuando se dieron cuenta los dos iban bastante por encima del límite legal, en un tramo y a una velodidad que os aseguro que EN SECO hay que ir bastante concentrado para llevar ese ritmo, y con el suelo mojado ni se me pasaría por la cabeza llegar a esas velocidades.

 

Y digo yo, sabría el conductor del Octavia (al margen de los CV que lleven cada uno en sus coches) que estaba intentando perseguir a un conductor que diariamente entra en circuito y está acostumbrado a conducir al límite coches de mas de 300 CV? Muy probablemente estuvo conduciendo por encima de su conocimiento, poniéndose en peligro.

 

Merece la pena?

 

Vale, al final me he puesto "moralista", que era lo que no quería.

 

y quien le diche al señorito piloto premium del a4,que ese paisano dueño de coches que se venden por ahi,esta hasta los mismisimos de hacer ese tramo porque vive por alli y se conoce la carretera al dedillo o es un buen piloto de subidas y no uno de circuito(porque la cosa cambia mucho)

me gustaria ver a schumaker,alonso y compañia subiendo un puerto contra sainz,loeb vatanen etc con coches de calle

la carretera no es un circuito,pero se intenta

prudencia chavales pero con los radares de la dgt

lo del hachis es secundario,segun esta esta gente,la peor sancion sera el exceso de velocidad

ya me imagino al mulo

-señor agente que eso no es mio

agente:

¿el hachis?no se preocupe,le hemos pillado a 213 kmh y se le va a caer el pelo,los porros no tienen mas importancia

que pena

estas en todo tu derecho,ademas seguramente ganaras

de todos modos ya te vale,eres un asesino

la pxxa que los pario

un saludo

bully , date una vuelta por mi ciudad , yo creo que hay montado un conjuro para jod** a los automovilistas, avenidas que tenian dos carriles por direccion y llenas de coches que mas o menos circulaban , han pasado a se semipeatonales con un solo carril y ceras de tres metros , por otras zonas de carril bici que no utiliza ni dios pero que han provocado el quitar infinidad de plazas de aprcamiento , y todo esto sin haber empezado las obras para un futuro ¿tranvia? que nadie necesita y nadie a pedido , todo en aras de ser mas ecologicos que nadie , mas verdes que una col

doy fè de que es cierto,ademas del dineral que cuesta hacer toda esa m****

a mi en skoda me cobraron 350€ por hacer la distribucion,accesorios y rodillo tensor

tdi 170cv bmn

moskiline felicidades

un abrazo campeon y que cumplas muchos mas