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malaguita_23

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Mensajes publicados por malaguita_23

  1. Buenas forer@s que tal ¡¡Pues bueno he adquirido unas llantas 17 pulgadas del a3 8p s-line y antes de instalarlas quiero instalar una amortiguacion completa porque la actual esta para el arrastre -

    Entonces aqui va mi pregunta: de todos los que aqui aveis que suspension me aconsejais ,yo lo que kiero es ganar en paso x curva y estabilidad sin tener que hacer sufrir muxo la carroceria , lo que tambien busco es a poder ser regulables en altura por lo menos ya que mi idea es agacharlo bastante para que se vea bien wapo entonces que me aconsejais : gracias a todos y espero vuestra respuesta , saludosssss

  2. buenas foreros ,pues si lo dejo enfriar cuando abro el tapom ya este no tiene presion esta normal ,yo creo que es de la bomba porque iendo normal sin darle pisadas fuerte ni conduccion deportiva no se calienta esta en temperaturaa normal de funcionamiento y lo unico que pasa eske los electroventiladores no me saltan y he mirado fusibles y no veo ninguno fundido alguien sabe si lleva alguno en especial o si hay algun modo de averiguar porque no arrancan cuando pasa de 95 grados ..... que calentamiento de coco :S gracias espero respuestas

  3. claro es un makina ya he hablado con el por privado pues nse si es canbus o no es del 2001 con faros del restiling de una pieza vamos motor 1.9 asv 110cv y tengo el kit completo nuevo maneta y cableado incluido del tempomat y a parte me dices que para pones fis necesito otra no esta donde iria situada..?¿ gracias y espero ayuda saludos a todoss

  4. buenas foreros :

    que tal ,pues ya que tengo maneta tempomat ,en casa para montar quisiera poner el cuadro con fis ya que el mio no lleva fis ,he oido que se puede instalar y estoy buscando uno si alguien del foro desea venderlo que me avise y tambien quisiera manual para instalarlo y haber si me buscais un vag-comm makinas un abrazo a todos ...saludos

  5. buenas amigos :pues la verdad que el agua no se ve por donde la pierde y presion coje si nse si muxo mas delo normal pero coje ,los electros los he cambiado porque estaba quemado uno y ya he cambiado los dos ,necesito unas fotos o despiece para poder mirar termostato y bomba de agua y lo de si le achucho y al dia siguiente lo miro ya no tiene presion , digamos que abro el vaso de expansion y esta normal pero si agua o con poca agua y calentarse si se calienta muy rapidamente en cuestas arriba y si le pisas si vas trankilo 100-120 va sobre unos 80 grados ya si le pisas rapidamente a mas de 96 y ascendiendo como siga yo estoi acojonado porque nose por donde tira el refrigerante y ya he probado con un producto de nural para tapafugas pero parece que le quito algo pero aun sigue perdiendo y no se por donde ,respecto al aceite esta perfecto ni rastro de aceite en agua y tampoco de agua en aceite asi que.....:S que hago alguien me podria pasar algun brico de cam,bio de bomba o termostato para asi saber como hacer en todo caso y ir mirando punto por punto ahh y por cierto alguien tan amable que me diga donde puedo conseguir un vag-com?¿ yo tengo diagnosis pero para activcaciones me dicen que es con el vag-com fuac ya no se que hacer gracias a todos espero que me ayudeis entrre todos y muchas gracias .por cierto soi de malaga por si algunos foreros de aqui cerca me ayudan saludosss a todos.

  6. Buenas a todos ,que tal compis pues mirad expongo aqui mi gran problema :hace dos semana que he adquirido mi nuevo a3 8l motor 1.9 110cv (asv) ,y bien hace tres dias pues le di bastante caña pero nada durante unos 2 o 3 minutos y observo en el indicador digital de temperatura que los grados suben como locos hasta que llego a 118 y pare ,abro capo y observo que en el vaso de expansion hay muchichisima presion y parece una olla express total que todo el agua fuera deje enfriar y rellene el agua y continue ,pues bueno al dia siguieente lo cojo y perfecto solo se calienta cuando le piso mas dela cuenta pero me pierfde bastante agua ynose por donde ,fufff compis podeis ayudarme yo tengo de casi todas clase de herramientas ya que mi primo tiene tienda derepuestos de automovil y piezas las que sea a un precio muy bueno pero nose por donde empezar ni que hacer que me decis,......sera culata o junta ,sera bomba(ojala)..ahh y alguien podria pasarme algun video o imagenes para desmontar motor completo por si acaso ...k problemonnnn ayudadme porfavorres urgente ya que es mi herramienta de trabajo y podriais decirme donde podria buscarme el vag-com...ya que lo necesito para activar algunas cosas.por cierto tengo makina de diagnosis para la gente dla zona de malaga gracias a todos y espero que me ayudeis todos porque mas mala suerte no he podido tener ..... ya expondre algo mas cuando reciba alguna noticia de vosotros gracias por este fantastico foro y lo del vag_com miradme algo ok graciasss a tod@s saludossss.

  7. hola el manual del tempomat si me pasas el correo te lo paso, ya que pes mucho para colgarlo a qui, poner el ordenador avordo es cambair el cuadro por uno de fis completo, necesitaras el cuadro la maneta y cablear, somos muchos los que lo tenemos instalado.

    el cabledo del tempomat si pones en google fabricar cable tempomat te saldra un hilo del forero hassari que lo explcia muy bien.

    cualquier duda pregunta

    un saludo

     

    gracias compi, pues mi correo aqui te va seba_maky@hotmail.com y sabes donde podria buscame algun cuadro con fis ?¿ alguien del foro que venda .... y algunas llantitas en 18 uff k ganas tengo de hacerle cositas a esta maravilla jiji gracias compi y gracias a todos.:)

  8. hola buenas a todos, quisiera preguntaros una cosa sobre la nueva adquisición de mi A3 , un 1.9 tdi 110 cv, del 2002 restyling.

     

    bueno la primera cosa es que he adquirido la maneta del tempomat pero no me viene cableada y necesito de vuestra ayuda sobre su manual de instalación.

     

    Otra pregunta es; sobre el montaje de un ordenador de abordo ya que no lo trae, para ver si se podría realizar.

     

    y bueno chicos ya metidos en el tema quisiera preugntaros a todos lo foreros si disponeis alguno de equipamientos para mi audi tales como yantas alerones y demas.... ah se me olvidaba queria preguntar si la maneta dle tempomat ha de ser activado de algun metodo despues de su devida instalación y si se podria hacer con una maquina de diagnosis ya que dispongo de una ,

     

    espero vuestra respuesta y saludos a todos ,seguid asi!!

     

    por cierto ya me despedi de mi ex a4 b5 2.8 v6 174cv una pena pero .... en fin audista asta la muerte .ahh y quisiera que me deis opiniones y eso sobre que extras puedo instalar ami coche gracias saludos.

  9. pues el tema de tubos ya esta tocado todos los tuboas de gasolina cambiados y nada a falta de mañana comprobar los inyectore y filtro perro presion yega ala rampa de inyectores y respecto al inmovilizador no creo porque tengo dos llaves y funcionaban las dos y aora con ninguna que lio que mas pensais que pudiese ser::. gracias por todo de verdad aver si suena ya este motor que lleva parado mas de año y medio y ya esta todo listo menos el arranke que ya nos tiene locos.......

  10. hola buenas a tod@s.

     

    para emepzar mi feliz navidad a todos y todas los foreros.

     

    Temgo un gran problema a mi a4 2.8 v6 174cv le he cambiado lo siguiente bomba de gasolina rectificado de culatas distribucion nueva bujias nuevas embragues nuevos y caja de desguace juego completo de juntas y algunas cosas mas y ala hora de tirar a arrnacar este no hace nada y en el tayer k me han montado esto me dicen que no saben el porque y ya me estoi volviendo loco porque este es nuevo en esto dela mecanica y parece ser que no tiene maquina pàra averias y miraar si es posible algun fallo electrico alguien puedee decirme que puede ser o algo por favor es que ya nose que mas puede ser por favor necesito ayuda gracias

  11. hayy muchas gracias alguien que me entiende lo siento peor lo hice deprisa y puff... Bueno si ya he rectificado culatas puesto que una estaba un poco tocada ,y juntas nuevas y apretado segun el autodata hasta hay todo ok y si el lo que tu has dicho no se la posición de los dos árboles de levas ,aver si me ayudais entre todos gracias a todos y ati compi más aun..

    Saludos.

  12. hola de nuevo a tod@s pues no se como empezar la verdad bueno os cuento que ha pasado ibamos en el auto cuando este se ha quedado sin gasolina debido a nuestro colocon no os dimos cuenta de repostar en finn .... e aqui el problema al dia siguientedos amigos y yo vamos al coche rellenamos el tanque y el coche no arranca venga venga tirrle para nada hasta quedarnos casi sin bateria entonces decidimos empujarlo muchas veces sin exito en fin el coche roto si sbaer porque llamamos ala grua lo lleva aun tayer de un amigaxo cuestion e precio claro esta y me dice que el motor esta gripado .... y eso como va hacer entonces me decido a desmontar culatas y demas yaque me gusa lamecanica pues ueno desmont todo y nada el coche intacto tonto de mi que al quitar las correas no las he marcado y aora que he vuelto a montar no y e movido los arboles de levas para comprobar si alguna valvula estaba doblada no se que posicion lleva la correa se al posicion del cigueñal porque lleva una señal pero en los arboles no tngo nada y como es u v6 tiene dos que no lo habia dicho en un 2.8 174cv 12valvulas y bueno quieor saber si alguie e puede ayudar peusto que en el autodata me sale la señal del cigueñal peor no la de los arboles y me urge mucho la verda vaya ser que monte algo ma y la cague del todo puff en fin esperado algun alma caritativa que me pueda ayudar com sea gracias a todos y ayudarme porfavor.

  13. gracias entonces haber si me queda mas claro supuestamente todos los v6 en definitiva llevan la misma caja?¿

    misma relacion de velocidad y demas haber me da igual que sea mas corta mejor para mi anaria algo de aceleracion pero me refiero a anclajes y si entraria los embragues dla mia y eso gracias por todo .

  14. Yo este fin de semana me monté estos:

    http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWNX:IT

     

    Me salieron los dos por 225,88 € puestos en casa, (hay que pedirle al vendedor quer te unifique los gastos de envío).

     

    Como el mio es Restiling, lo unico que tube que hacer fue poner los motores de los viejos y montar y desmontar.

     

    Para ajustarlos encontré esto que está de lujo:

     

     

    Si algún día me veo con tiempo libre, intentaré pulir los viejos que hay muchos videos de como hacerlo.

     

    Saludos

     

     

    Ybuena compañero pues estan que te cags me encantan unos aasi quiero yo pero no se si valdran y no se donde buscar porque la verdad no entiendo mucho eso del buscador aver si pones una sfotiyos del coche con esos ojos nuevos enn gracias makina

     

     

     

    saludos

  15. Buenas a todos estoi buscando ayuda quiero cambiar mis faros que son los antiguos con antiniebals incroorados por unos tipo restiling o similares que sean enteroscon el intermitente se podrian poner me refiero aque si tiene que instalarse faro y parate intermitente o habria enteros si alguien vende algunos que me diga precios tanto delanteros como traseros gracias sabria alguien de un buen tapicero por ,malaga.

     

     

    saludos y ya mismo esta rodando otra vez el b5 v6 saludos

  16. Buenaass!

     

    Pues esoo, ¿cuántos kilometros haceis con un deposito lleno?

     

    con el motor 1.8 20V gasolina.

     

    yo de 550 km (+/-) no subo.

     

    Un Saludo!

     

     

    buenas y saludos pues eso yo,con el mio un 2.8 v6 174cv hago unos 500 mas noo aun ni yego ya que mi conduccion es un poko mas sport pero creo que normal hariamos lo mismo .

     

     

    saludos

  17. ¿pero ya te arranca el coche?

     

     

    El coche esta en el atyer para revisar y meter makina y poner untas distribucion rediador salpicadero calefaccion ventidllador retenes y algo nas e esta semana kedari listo ara andar pero pasa k la caja tien aveiada la 1 ovelocidad de ase muxo y no voi a kemar mas embragues por tener k salir en 2 sabriasi decirnm k caja vladria