tomas72

ya, eso he pensado yo que como le ha hecho 40000 km mas. Yo he pensado que una de dos, o el anuncio tiene tiempo y el coche quien haya ido a verlo no se ha decidido por algo, o bien que lo tienen moviendolo de una sede de concesionario a otra. Lo de mi audi me lo he imaginado y mas o menos lo tengo asumido, la cosa es que no se que precio decirle de contraoferta.

Buenos días amigos, hoy me he levantado con el ansia vida de cambiar mi audi a4 del 97(que ya ha hecho su papel), por un audi a6 2.0 TDI del 2008. La cosa es que he visto una oferta buena y el coche tiene buena pinta, pero aun así en el anuncio ponía que tenia 179000 kilómetros y ahora se ve que ha subido a unos cuantos mas,me comenta que 210000(cosa que me ha tirado un poco para atras). En el anuncio pide 10000 euros por el mas 400 mas por garantia de 12 meses y transferencia, entonces le comento al chico del conce que ese precio al ser mas kilómetros lo teníamos que ajustar mas y me ha dicho que algo se le podía hacer. Y aquí mi cuestión para vosotros que sois unos cracks y tenéis bastante mas idea que yo de esto, no tengo ni pajolera de cuanto podría llegar a regatearle y cuando podría pedir por mi a4 1.9tdi de 110 cv con 334000 km. Alguien seria tan amable de orientarme un poco¡¡

Si si, lo miraré, de todas maneras ya os digo que ahora se calienta menos, a ver como se comporta hasta verano que en 3 meses ya le he invertido 500 pavos

Ok mikela, ya os contaré, muchas gracias a todos por la ayuda!!!

Normalmente la tengo en automático y 23 grados

Lo que yo os diga, noto calor sin la calefacción. Bien es verdad que esta semana le he cambiado el termostato y ahora se clava en 90° y noto que ya no se calienta tanto pero aun asi un poquito si coge temperatura. Eso si, el coche me da la sensación que va bastante mas fino.

Gracias fenómeno, a ver si me lo mira un amigo y noto mejoría sobre todo en el calentamiento del motor. Muchas gracias a todos y feliz año nuevo.

Ya ya, me refiero a que la aguja del salpicadero marca poco y lo que noto en las piernas es que el motor esta caliente, eso sobre todo en carretera. En ciudad ni se calienta tanto porque vivo en Albacete y aquí no hay ni mucho trafico ni distancias largas...eso si, frío tenemos para parar un tren jajaja

Que va, en verano si me sube mucho es a 80°, de todas maneras se lo voy a cambiar pero ya os digo que la duda es si sera normal que el motor se caliente tanto debido al termostato.

Buenos dias, se que este hilo es a destiempo puesto que es del 2013 pero quisiera haceros una pregunta sobre el tema que se habla aqui. Mi audi es un a4 b5 90 cv del 97, y llevo como 3 años con el problema de que la aguja de la temperatura no sube casi de 60º, con suerte a veces llega a 70º. La cosa es que noto que el rendimiento del coche no es el mismo y la parte central del salpicadero donde pones los pies se calienta mucho (supongo que de el motor). Mi pregunta es si solo sera problema del termostato o g62 que se lo voy a cambiar esta mañana o creeis que puede ser otra cosa? Muchas gracias de antemano¡¡

Gente muchas gracias a todos, yo os digo que me he ido sin la Itv de vacaciones porque no me lo cogian en el taller, asi que como soy torero y siempre llevo capotes y muletas en el maletero, si me paran espero sacarles el tema y a ver si me dejan circular sin darme por el culete,jejeje. Pero creo que voy a optar por desconectar el cable de la luz del airbag en el panel y meterle un cable de la del abs al airbag poniendolos en paralelo. Ya os contare la historia que es muy larga,jajajaja. Un abrazo a todos desde la playita y espero que tambien empeceis las vacaciones prontito.

la cosa es que la itv solo me ha dado el papel para que vaya de mi casa al taller. Tengo hasta agosto pero el tema es que si me pilla la guardia civil es muy posible que me folle vivo. Por eso te digo que si la puenteo por ejemplo con el testigo del abs pues me pase la inspeccion y despues lo dejo como estaba, porque tambien te digo que el año que viene la paso en el pueblo de un amigo que se que me la van a pasar seguro.

Ese es el miedo que me da, el de hacer algun corto y que salte el airbag o algo de eso. Pero vamos que si hay alguien por aqui que lo haya puenteado sin problemas y sepa con que testigo lo puedo puentear pues que lo escriba por que ya te digo que voy sin itv y ahora mismo si arreglo el coche me quedo otro año sin vacaciones, y llevo ya dos años sin ellas. jod** que dilema, muchas gracias por contestar. Un saludo

Hola gente, pues eso que como dice el titulo los cab***es de la itv no me la pasan por tener la lucecita del airbag encendida. Lo he llevao al taller y me lo han metio en el vag-com haciendo que la lucecita se apague durante un segundo y luego se vuelve a encender. Me han dicho que habria que desmontar el cochecillo y que la bromilla son de 300 euros para arriba. Me han mirado que sea el cable de los asientos pero me los han ajustado y me han dicho que no son el responsable. A todo esto estoy sin itv y jodido por la impotencia de no saber donde esta la gotera. Bueno, aqui viene mi gran pregunta, ¿puedo puentear en el salpicadero la luz del airbag con alguna otra para pasar la put* itv de los c***SSSsSSS? Siento las palabrotas pero os juro que estoy desesperado, me voy de vacaciones este viernes despues de estar puteado durante 2 años currando asi que espero que me entendais a la hora de gastarme una pasta en el taller. Gracias por todo y espero vuestras sugerencias.

Macho porque tengo el coche hecho una m****, sino me iba con vosotros y nos inflabamos de cañas,jajajaja. Y pa que luego no nos quiten puntos dormimos en el coche jajajaja. en fin, que si lo haceis que os lo paseis bien que sois unos fenomenos. Un saludete.

el del aire tambien. TE explico, me tira humo negro cuando apuro segunda pero desde que le e hechado el limpiador de inyectores no me tira casi nada de humo negro, y de fuerza la verdad que va igual que siempre, de primera a tercera tiene mucho genio, pero en cuarta ya mansea el coche. Es que veras, quiero hacerle cosillas poco a poco en el sentido de limpiarle cosillas que no sean muy complicadas de hacer porque voy muy corto de pasta y prefiero hacer de mc giver. Asi que no se que brico hacerle para notar mejoria en varios aspectos. Espero que me podais aconsejar aunque ya te digo que la limpiez del cauda ya se la he hecho.

pues mira, la verdad que no se cuanto pero me acuerdo que hace un año con un deposito y corriese mas o menos, con un deposito hacia 950-1000 kilometros y ahora el muy cab*** solo me hace 800-850 asi que se nota un rato. El tema del intercooler, ¿com podria saber si tiene fuga??.

perdon, he estado un poco torpe xDDD. Mira mi motor en el 1.9 tdi 90 caballos y los filtros del gasoil y el aceite los cambie hace un mes. lo que no encuentro es el brico de cambiar las bujias, sabeis donde puedo encontrarlo???. thank you chicos.

Hola gente, os escribo porque he notado que mi audi a4 b5 gasta mas de lo normal, le he limpiado el caudalimetro y en breve cuando tengo el vag com quiero limpiarle la mariposa de admision. Tambien le heche un producto para limpiar inyectores, que brico me recomendais para que el coche gaste otra vez como debiese. Un saludete a todos y gracias de antemano.

De antemano muchisimas gracias a todos por contestar, me mola haber entrado por primera vez en el foro y os iba a comentar que los amortiguadores estan bien, los discos del freno no tanto por que las he visto hace un rato. El otro dia vi unas paginas donde se pueden comprar repuestos de audi con mucho descuento la pagina es esta http://www.oscaro.es/?gclid=CMaDvLHv7J8CFUVB3godUH1hXg si os sirve para algo habre contribuido, pero no creo,jajaja. Bueno la cosa que si mirais esta pagina a ver si creeis que hay buenos precios y si me merece la pena comprar los discos aqui. Muchas gracias gente.

Hola foreros, aunque escriba poco sigo todos los tutos que puedo. Bueno os comento mi historia; la cosa es que tengo un amigo que rebento la culata del motor y me ha dicho que coja todas las piezas que quiera de su coche. El tema es que ando un poquillo tieso y quiero ahorrarme el maximo hasta que pasa la crisis, y por ello os pregunto si me es rentable cambiarle los amortiguadores suyos y las pastillas de freno al mio o por el contrario esperarme y ponerselas nuevas?? Y otra pregunta(se que para ser mi primera consulta pregunto mucho), vereis se que estan colgados por hay los esquemas de los mandos de c.c. pero vereis, he colocado la centralita en la parte del maletero y estoy saliendo loco por lo siguiente: -si le doy al abrir me abre el coche y los cristales. -si le doy a cerrar se cierra el coche pero los cristales no se suben. Creo que es el cable de los cristales que no lo conecto bien, en fin que si alguien me puede decir los colores de los cables para solucionar esto que me lo ponga, porque he leido todos los post de este tema sin sacar nada en claro. A todo esto mi coche es el audi a4 b5 1997. Un saludo a todos los que haceis que perdios como yo intenten, por lo menos, no dejar el coche encima de cuatro bloques despues de un Brico, xDDDD.