jont

A mi también me acaba de llegar la cartita de los socios dgt/vw.

De momento voy a esperar, estoy seguro que algún problema saldrá con la ñapa/apaño que han decidido hacer. No voy a ser yo el que page la novatada, y seguro que las averías que puedan salir después no tendrán nada que ver con la ñapa, vamos, lo estoy viendo venir....

Vendidas

Las vendo por cambio a 17 pulgadas. Precio negociable....

* Descripción del accesorio:
llantas Audi A3 8P 5x112 6,5jx16H2 ET50
(Validas también para otros modelos Audi y Grupo vw)

* Procedencia: De mi A3 8p comprado en 2010

* Año de fabricación: 2010

* Estado de conservación: Como nuevas. En perfecto estado. Neumáticos Michelin 205/55/15 para cambiar.

* Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: NO, pero están en perfecto estado. Solo una tiene alguna pequeña rozadura de aparcar

* Precio: 180€

* Forma y gastos de envío: Entrega en mano en Madrid.

Buenas tardes, os queria pedir opinion y consejo sobre la compra de un Q5 de segundamano.

Lo quiero/voy a comprar en concesionario oficial audi, no quiero compraventas que tienen mucho peligro.

He visto un diesel automatico de 170 cv, con unos 60.000 km aproximadamente que me puede encajar y la pregunta es que os parece este modelo, si la potencia es suficiente y sobre todo que año y/o modelos son los que dieron mas problemas.

También me gustaría conocer el consumo aproximado de este motor.

Para que os hagáis a la idea, ahora tengo un volvo xc60, de 205cv y lo que busco es, sobre todo, un manejo mas dinámico y reducir algo el consumo sin perder muchas prestaciones. El Volvo no baja de 9 litros en ciudad o de 7 en carretera (sin pasar de 120) y es un coche poco ágil, en carretera bien, pero es el "tipo barco".

Gracias por vuestros comentarios.....

¿Qué ventaja tiene montar una llanta 17 frente a una 16? Si hay alguna a parte de la estética.

Entiendo que al llevar el neumático más ancho el coche andará menos y consumirá más. Es así?

Y el comportamiento cambia? A mejor o a peor?

Gracias

En mi caso cero problemas con un SB del 2010. La ultima vez que lo lleve al conce me dijeron que la bateria iba ya muy justa y la verdad que ahora casi no se para cuando antes lo hacia siempre. Yo no desconecto nunca.

Gracias Aker por tu comentario, muy acertado, casi al 100% coincide con mis pensamientos. No he ido aun a ver el serie 1, cosa que haré en breve. El MB ya me comento el comercial lo del motor renault, y la verdad que haciendo cuentas, compensa el 200CDI.

Lo del cambio, la verdad que va por días, hoy por ejemplo tenia claro que me quedaba con mi coche, pero lo mismo mañana veo el BMW y cambio de opinión, o pasado vuelvo a mirar el catalogo del audi y me pica la mosca..... y asi dia tras dia..... Lo mas complicado es convencer a la parienta de hacer el cambio.....

De todas formas la opcion futuro es para que cambies de Audi a Audi no para que vayas a otra marca, si no ya sabes que a devolver el coche o a terminar de pagarlo, si lo cambias te haran un buen descuento en el A3 8V a mi me hicieron muy buena oferta por el A5 coupe. S2

Asi es, me dejan el nuevo A3 con unos descuentos de la financiera increíbles, incluso mas barato de lo que me costo a mi el A3 8P con los mismo extras o incluso alguno mas.

Caros de c***.

Precios recientes, un a3 sb 150 cv con cambio automático y alguna pijada más 25.000€

Aunque me crucifiquen tengo que decirlo...

Merche clase A MK2 de cabeza!!!!

Un saludo.

Ya me he pegado la tournée por Audi y Mercedes. BMW me queda, pero es que el serie 1 no me gusta mucho.

Mirad los precios que me han dado:

Mb clase A 200 cdi aut: 30.000€

Audi a3 sb 150cv aut: 25.000 €

Este, yo lo tenía hasta es en scalextric

Pregunta, en un quattro o a allroad, en caso de tener que montar cadenas, ¿sobre qué eje se pondrían?

 

Yo también me tiraba por el Volvo, sin dudarlo es una compra segura y muy bien calidad precio.

 

Un saludo

 

El volvo es que es demasiado grande, creo que eran 4.80 casi

Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Digo lo de la potencia en el suv por experiencia, antes del Volvo tenía un x3 de 150cv, y mal, muy lento y pesado. Mover 2 toneladas de carro es mucha tela.

En mi Volvo llevó 208cv y es un pepino, el motor d5 funciona de maravilla, y con consumos de 7 a 8l en medias de 120kmh

Nuevas informaciones sobre el estado de salud de Schummy

 

http://www.marca.com/2014/02/11/motor/formula1/1392154728.html

Hace tiempo que no se dice nada de su estado....... Malo

Alcobendas, madrid

Yo sólo lo apago en atascos. En los semáforos dejo que se apague.

Para mi lo más incómodo es al llegar a un ceda por ejemplo y pisar el freno, al ser automático, se apaga justo cuando tengo que salir, con la consiguiente perdida de tiempo.

El corrado siempre me ha gustado. Desde qué vi a la prima de mi colega llevado uno ( yo tenía 16 tacos ) me dejo marcado de por vida. El tándem pivon - carraco siempre me ha gustado.

Trafico no le importa nada...

 

-No le importa nuestra seguridad vial.

-No le importa los puntos negros de nuestras carreteras

-No le importa las víctimas

-Fomenta a los guardia civiles de trafico a poner 50 multas al mes para cobrar productividad ( Entre 200 y 500 euros mas al mes)

-Incentiva a los guardia civiles que pone mas denuncias que a los que auxiliar a los conductores.

 

 

Me parece indignante el origen que tiene todo esto..... Recaudatorio!!!!!

Y los valientes paran siempre a los mismos.

Yo tengo el Volvo xc60 y te lo recomiendo. Eso si, intenta que el suv que elijas sea potente, con cerca de 200cv.

Muy bonito y las fotos espectaculares!

Y estos:

http://www.welldonehid.com/es/xenon/72-faros-bixenon-led-audi-a3-hella-.html

¿Alguien ha hecho este cambio y piensa que ha merecido la pena?

De cambiar iría por el 150, para el mismo motor me quedo con el mío.

Otro modelo no quiero, coche grande ya tengo. Quiero del segmento del a3.