Lingote

Pero qué medida de neumático? La equivalente en 18 es 225/40 (diámetro 637mm), las que llevabas 225/45-17 (diámetro 634mm)

¿Qué medida has puesto? las de origen suelen ser: 205/55-16 ó 225/45-17

http://subefotos.com...8a11bf48a4o.jpg Con ese bp seguramente te consuma, tiene una viscosidad a 100º de 13.1, y el que llevas 14.3, el castrol si es el magnatec 5w40 c3, también tiene 13.1 (son el mismo aceite)

No entiendo esa tabla

Arriba escoges el que llevas y a la izquierda el que deseas añadir.

http://img824.imageshack.us/img824/3409/g12k.jpg

En 10w40 y bien de precio, Total quartz, elf sti o Gulf S, los 3 son iguales.

En 10w40 y bien de precio, Total quartz, elf sti o Gulf S, los 3 son iguales.

http://ttrautomotriz.blogspot.com.es/2011/02/comprobacion-del-regulador-de-tension.html#!/2011/02/comprobacion-del-regulador-de-tension.html

 

A ver si te sirve de ayuda.

¿cómo sabes que es del alternador? quizas simplemente sea del regulador, miralo antes de gastar en piezas caras...

La vida de los inyectores lo agradecerán.

75w90 sintetica, especificación G50

Aprox. 4,5 litros.

Ese Shell es superior al Castrol en todo, además el Magnatec C3, va capado en protección para no dañar los DPF de los diesel, y además el Shell cumple la especificación VW 503.01 VW 503.01 This specification is specifically for Audi RS4, Audi TT, S3 and Audi A8 6.0 V12 models with outputs of more than 180bhp, running with variable service intervals (30,000km or 2 years). Now superceeded by the VW 504.00 specification.

¿Has comprobado si funcionan los electroventiladores? Recuerda que tienen 2 velocidades

La diferencia en frío entre 5w30 y 5w40 es mínima, sigue con 5w40, te recomiendo Motul 8100, de los pocos 100% sinteticos de verdad, no HC etiquetados como sinteticos, como por ejemplo Castrol.

Deberías decirnos qué Motul utilizas, si le pisas muy a menudo, tipos de recorridos que haces, en cuanto al Castrol es buen aceite, pero el Motul equilavente aun es mejor.

Más fuerte ha sido este de canarias:

http://www.laprovincia.es/sucesos/2012/11/08/herido-grave-colisionar-vehiculo-arbol/495804.html

El color es lo de menos, pero no mezcles orgánico con inorgánico, para estar seguro mira que en el envase ponga G12+

controla la temperatura en el clima en el canal 49

jod**, que ganas de complicar las cosas, no?? tambien el ingeniero se lucio con ese sistema!!! <_< <_<

 

Con ese sistema y ese motor..!!no por como funciona,que a mi me gusta bastante,sino diseñarlo,que debió ser una toca dura de huevos.Como diseñas un motor con cilindros impares y encima en V?

En realidad lleva 4 cilindros en linea y el ultimo inclinado, lo que pasa que lo llaman V5 no se por que...

 

 

No, se trata de un VR6, pero con un cilindro menos

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/145827-super-mantenimiento-en-a4-b5-25-tdi-afb/

Supongo que lo habrás visto ya, pero por si acaso...

Interesantes videos:

 

Revisa también la correa que mueve la bomba, no vaya a ser que al calentarse patine.

Puestos los 2 sensores de picados nuevos con idénticos resultados :cry2:

A ver si alguien te puede dejar probar, cambiar el sensor del arbol de levas