grabie_

Pues en el taller me han comentado (tras 4 dias en "observacion") que puede que sea del pedal de freno que debido a un "depresor" ¿? queda un poco pulsado cuando se quita el contacto y hace que la luz de freno gaste la bateria. Me suena raro asi que lo voy a llevar a la casa Audi a ver que me cuentan. Os tendre al dia.

Pues yo tengo un problema parecido así que me pondré a mirar donde Chirrito y demás habéis comentado. Gracias señores.

Muchas gracias por vuestros mensajes. Estoy esperando un dia de sol para hacer algunas fotillos en plan pofezioná... Y si, conozco a Urban version 3. Esta hecho un taliban, ya te digo...

Bueno, esto para empezar. En cuanto tenga tiempo hago unas cuantas mejores.

Ja ja ja... mas me vale ponerme las pilas con las fotos o me las poneis vosotros a mi.

Me lo acaban de dar y todavia no se ni cambiar de emisora... ¡como para poner fotos! En cuanto pueda me curro una firma como las vuestras y unas fotillos.

Buenas. Soy de Cádiz (vecino de Urbam) y acabo de comprar (segunda mano) un A4 avant 2.0 TDI BLB de junio 2005 He tenido anteriormente un A4 B4 1.9TDI 90 cv con el que estuve encantado (tambien de segunda mano). Despues "baje" a un Nissan Primera (note el cambio de casa, la verdad) y ahora he podido volver al redil de Audi despues de 4 años. Espero poder colaborar en lo que pueda y sepa... muchas gracias y ¡nos vemos en el foro!

Buenas. Me presento. Soy de Cádiz (vecino de Urbam ^^ ) y la semana que viene me entregan (segunda mano) un A4 avant 2.0 TDI BLB de junio 2005 He tenido anteriormente un A4 B4 1.9TDI 90 cv con el que estuve encantado (tambien de segunda mano). Despues "baje" a un Nissan Primera (note el cambio de casa, la verdad) y ahora he podido volver al redil de Audi despues de 4 años. Conoci el foro por medio de Urbam y consultando opiniones sobre los A4 B7 di con este tema de la campaña 13D7... como comprendereis los tengo un poco de corbata. Mi (futuro) coche no esta dentro de la campaña por numero de bastidor ni se le ha modificado la bomba de aceite original y tiene pasado todas las revisiones en casa oficial. Partiendo de esto me surgen unas dudas que me encantaria que me ayudaseis a resolver, mas que nada para quedarme tranquilo... o no y ver si he comprendido las 9 paginas del tema. 1.- ¿Por tener las revisiones en casa oficial pero no estar en garantia, el importe de una posible averia en la bomba no tiene porque correr por cuenta de Audi, como mucho "por deferencia" asumirian parte de la reparacion? 2.- Si la bomba se averiase, ¿podria repararse o habria que cambiarla por una de engranajes? Un compañero habla de unos 1000 euros, ¿es esto asi? 3.- Habiendo leido el caso de Dr. West, ¿hay muchas probabilidades de que me ocurra lo mismo o ha sido mala suerte del compañero? Teniendo en cuenta que son vehiculos fuera de campaña. Gracias y encantado de formar parte del foro.