katubeltxa01

hola, ponle un 5w30, pero asegurate que cumpla con algunas de las especificaciones que te han puesto anteriormente, te aconsejaria un 505.01

Hola, una preguntita, ¿hace poco le has echo la distribucion?

Hola, es muy raro el caso que comentas, mira si en la parte de atras de la culata, del lado derecho, esta suelto el cable de masa de las bobinas, sino, intercambia las bobinas del lado derecho por el izquierdo, por si cambia el fallo de lado, para descartar las bobinas, ya nos iras comentando, un saludo

mira el tubo de admision , el que va del filtro del aire al colector, lleva un empalme para los gases de aceite, se suele romper por esa zona y se aceleran

hola, mirala con un tester sobre los bornes de la bateria, te tiene que dar sobre 13.5V, un saludo

normalmente cuando se acelera de esa forma es porque la unidad de red de abordo, detecta que esta baja de carga la bateria, si fuese muy vieja, mas de 3 años y si puedes, prueba con otra bateria y revisa la carga del alternador, un saludo

Puede ser que se te haya quedado enganchado la boya del aforador

Hola.

 

Tengo un A6 V6 2.8i del 95 y en el taller me han dicho que tengo 2 de los 4 soportes del motor para cambiar. Mi duda es cuantos soportes de motor tiene mi coche, si son 4 o son 2. En una tienda de recambios me han dicho que son 2 y valen 214€ cada uno.

 

Saludos y gracias.

tiene 2 soportes de motor, dos soportes en el cambio y otro mas en la parte delantera del motor para evitar que se levante en exceso en fuertes aceleraciones, un saludo

¿lo has alineado en un taller oficial? por lo que comentas, parece que no tengas bien ajustado las rotulas de direccion, ya que tu coche aparte de ajustar la convergencia tambien se ajusta la altura de las rotulas de dirección , y cuando no estan bien ajustadas tiende a irse en las curvas, un saludo

Hola, en el tubo de gases del motor de aceite, que va en el bloque, veras que hay como un estrechamiento, de un tubo gordo a uno mas fino, cogido con dos bridas, en el tubo gordo, dentro hay una valvula que impide la aspiracion hacia la culata, se suele romper bastante, el tubo lo veras cerca de la brida del filtro aceite, un saludo

comprueba el rele de la unidad de mando

Buenas, tu coche no lleva un termocontacto del radiador, sino dos sensores de temperatura, uno en la parte trasera de la culata y otro en el tubo de agua del radiador inferior, normalmente, cuando fallan uno te estos sensores se suele encender la luz de averia o darte mal la señal de temperatura , mas frio de lo habitual, en la parte delantera, en el panel del radiador esta la unidad de los electros, suelen dar fallos de ese tipo, un saludo