Hola, casualmente, he estado leyendo el foro y casualmente acabo de comprarme un audi tt 2.0TFSI y casualmente, y sin nadie decirme nada, me he dado cuenta de lo que se está precisamente hablando en esta línea....el coche culea.
Al principio, pensé que se trataba de una falta inicial de adaptación a la forma de conducción del coche, pero posteriormente, a medida de ser consciente de esta situación, he estado más pendiente de percibir el culeo, y realmente, creo que lo tiene y no se si debería de ser así o no, pero tenerlo lo tiene.
Bajo mi punto de vista, existen dos situaciones claras y diferentes de conducción:
1) vas en una autovía con curvas buenas (tipicamente puertos de montaña pequeño con autovía) y vas a 160-180 km/h. En esta situación, el coche me ha dado mucha seguridad y no he percibido culeo (Gracias a Dios)
2) he entrado fuerte en rotondas o puertos de montaña en general. En esta situación, SI he notado culeo y por ello, he tenido precaución de estar estar pendiente de su aparición para corregir la curva. En todo caso, y en este punto rogaría vuestro punto de vista, ha sido un culeo fácil y previsible.
mi conclusión, es que culea en curvas con ángulo pero tiene aplomo en curvas leves.
sinceramente a mi no me pasa lo que comentas, es mas, xermy y josett te pueden decir que hemos ido alguna vez juntos por la zona del pantano de riaño dandole fuerte y te aseguro q el coche se va lo normal llendo fuerte es mas aqui hay una curva igual que el "sacacorchos" del circuito de Laguna Seca y el dia que vinimos de la kdd de Madrid te puede decir Xermy como la tome, que el viendome desde atras se quedo diciendo......"a donde c*** va este......." y el coche ni se inmuto
por cierto a lo que comentas de las rotondas habla con josett que me parece q es un experto en tomarlas fuerte :crying_anim:
fuera bromas quizas cuando cambies de ruedas notes algo de mejoria, a mi me ha pasado
