David_V
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1 hour ago, aeros said:
yo lo tengo pedido en quattro, es mas... me parece que con el motor 3.0 solo hay quattro no?
lo de las nuevas versiones de motor lo decia por si interesaba esperar... si cambian electronica o algo asi
correcto, a partir de ciertas motorizaciones sólo lo hay en quattro, y no es de extrañar, el 2.0TDI 190 parecía un arbol de navidad con el control de tracción y el morro apuntando a Cuenca.
Nunca te va a interesar esperar a que un coche sea menos "contaminante"... más bien te lo van a capar
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Las ATE ceramic... no frenan un carrallo, tú mismo. Sé se unos cuantos que las han quitado al poco, y de alguno (uno sólo) que está encantado. Tienen una tendencia a cristalizar curiosa
si vas en plan abuelilla, geniales, eso sí, encima hay que calentarlas para que ferenen algo
las llevan intentado promocionar ni se sabe ya, y ni por esas.
si quieres que frenen: manchan, de ahí no hay tu tía. para todo lo demás, marketing
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24 minutes ago, aeros said:
jod** macho... yo tengo pedido el 3.0 218 cv y me lo entregan se supone este 20 de junio..... se sabe si la nueva homologacion cambia algo o es solo electronica?
he dicho a partir de nuevos pedidos, tú te has salvado. No tengo ni idea de lo que harán en los MY19
me parece a mí que pido mi (4º seguido) BMW F3X y pido otro Gran Coupe
lástima, el coche no me ha disgustado, pero seguro que en quattro, no puedo llevar un delantera, el morro tenía vida propia
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17 minutes ago, aeros said:
jod** macho... yo he pillado la normal y ya no puedo cambiar nada...
depende de lo que vengas, a lo mejor te va bien... para mí, viniendo de BMW y de todos mis coches con Bilstein+Eibach era como llevar una barcaza
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Hoy he estado todo el día con un Sline con suspensión de serie.... pillad una cosa más firme, era un barco pirata
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On 5/31/2018 at 8:43 AM, mgiganto said:
A mi me dio numero de bastidor el lunes el comercial y el martes me llego el correo de que estaba en fabricación. Se suponía que la semana de fabricación era la semana pasada, o sea que o va con retraso el email o la fabricación. Yo firme el 29 de enero, pero es que los g-tron han tenido parada la fabricación casi tres meses. Y ahora han acelerado como con todos.
Bueno... Me acaban de confirmar ahora mismo, que si pido ahora un 3.0 (y aplica a los 2.0 TDI) no se fabrica hasta el 15 de octubre, por la nueva homologación.
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10 hours ago, aeros said:
buenas, en que concesionario te dan ese precio?? me patee 6 conces y nadie me bajo de ahi... a mi me ha salido por 55 sin financiar y con dos revisiones gratis
Audi Center de las Rozas
pero repito que es con descuento de Renting
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Yo pedí ayer presupuesto para renting el mismo coche, con extras similares, y se quedaba en 53.8K
ojito con el techo si eres alto o quieres que vaya alguien atrás
no tengo muchas opciones, estoy limitado por política a unas emisiones máximas, por suerte el 3.0TDI las cumple por el "meo", que si no caía otro BMW
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revisa el cableado de ambos sensores y mira si hay agua en el compartimento de la bateria.
gracias por lo del agua en la batería!
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Buenos días.
en el coche de mi mujer (A4 B7 1.9 TDi 115cv del 2006 - 60.000km [sí, los km son correctos
]) de repente ha pasado a ser un árbol de navidad:Un día se le enciende el testigo en el FIS de líquido de frenos (el rojo) - a la salida de una rotonda
Otro día se le enciende el testigo de presión de aceite en el FIS - en la cuesta del garaje y al calarsele el coche al subirla
Hoy se le va vuelto a encender el de líquido de frenos - a la salida de otra rotonda.
por supuesto está bien de ambos fluidos.
He estado leyendo y algunas explicaciones pueden venir de un conector de una válvula al lado de la N75
Otra explicación que he leído puede ser... ¿el cuadro?
A todo esto, el coche en un día de solana aparcado se quedó sin batería, la cambié por una Varta del 74 amperios, los mismos que llevaba
¿alguna idea de qué puede ser? hasta el fin de semana no le puedo enchufar el VAG COM y mi mujer está un poco reacia a coger el coche, pero lo necesita para trabajar
Gracias!
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si no canta demasiado, es decir si no le has bajado mas de 4 cm ni te lo miraran.
otra cosa q influye mucho es si son rojos los muelles o no, si son rojos puede sabran q no son de tu coche y puede q te miren los papeles, pero esto es como todo, los q trabajan en la ITV ay espabilaos, "no" espabilaos o los q simplemente te pasan algunas cosas por no molestarse.
Aunque esto es de hace unos mesecillos... ya llevo unas cuantas experiencias con Bilstein + Eibach en Golf y en Volvo (soy un infiltradom¡ sopesando pasarme a Audi
) y me temo que canta más que una almeja en mal estado las suspensiones, un coche bajado con un pro-kit + B8 se nota, y lo ven enseguida en cuanto lo meten el el foso. Aparte los Eibach B8 son amarillos, y aunque el tío tenga resaca va directo a los muelleslos amortiguadores no hay que homologarlos, son los muelles si son de características técnicas diferentes a las de origen, y es necesario:
Certificado de montaje taller de donde se halla inatalado, detallando las referencias (os dejo un ejemplo)
Certificado de Eibach presentado a Industria o Admon local competente (os lo suele dar el vendedor, a su vez se lo ha dado el distribuidor en España) SIN ESTO VAIS DE CRANEO (os paso un ejemplo de VOLVO)
http://www.megaupload.com/?d=DAEVP5H7
el certificado taller tiene una validez de una semana o pocos días, si no recuerdo mal. CADUCA, es muy importante. Con todo esto hay que ir a la ITV para que os lo metan en la ficha técnica y asunto solucionado. No hagáis como yo que lo hice a los tres años y fue un dolor de cabeza de los malos malos...
Por cierto, se me fue la olla, lo que es amarillo son los Bilstein... pero muy raro sería que no se fijasen... además, se quedan con la ficha técnica si no la pasas
No esta la homologación para el A4 B8? habéis hablado con pluspower el distribuidor?
Edito, cierto, no están homologados...
aunque los míos pone que tampoco y sí que tienen el certificado, os lo he puesto antes
Más bien me inclino a que como cada distribuidor tiene que presentar los papeles de manera individual, no todos lo han hecho.... probad con uno que trabqaje con pluspower
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si no canta demasiado, es decir si no le has bajado mas de 4 cm ni te lo miraran.
otra cosa q influye mucho es si son rojos los muelles o no, si son rojos puede sabran q no son de tu coche y puede q te miren los papeles, pero esto es como todo, los q trabajan en la ITV ay espabilaos, "no" espabilaos o los q simplemente te pasan algunas cosas por no molestarse.
Aunque esto es de hace unos mesecillos... ya llevo unas cuantas experiencias con Bilstein + Eibach en Golf y en Volvo (soy un infiltradom¡ sopesando pasarme a Audi
) y me temo que canta más que una almeja en mal estado las suspensiones, un coche bajado con un pro-kit + B8 se nota, y lo ven enseguida en cuanto lo meten el el foso. Aparte los Eibach B8 son amarillos, y aunque el tío tenga resaca va directo a los muelleslos amortiguadores no hay que homologarlos, son los muelles si son de características técnicas diferentes a las de origen, y es necesario:
Certificado de montaje taller de donde se halla inatalado, detallando las referencias (os dejo un ejemplo)
Certificado de Eibach presentado a Industria o Admon local competente (os lo suele dar el vendedor, a su vez se lo ha dado el distribuidor en España) SIN ESTO VAIS DE CRANEO (os paso un ejemplo de VOLVO)
http://www.megaupload.com/?d=DAEVP5H7
el certificado taller tiene una validez de una semana o pocos días, si no recuerdo mal. CADUCA, es muy importante. Con todo esto hay que ir a la ITV para que os lo metan en la ficha técnica y asunto solucionado. No hagáis como yo que lo hice a los tres años y fue un dolor de cabeza de los malos malos...
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Ok, merci por la informacion.
O sea, me dices que si compro todos los recambios en Audi y despues la hago montar en otro taller la factura no se dispara tanto?? Supongo que pocos talleres se querran hacer cargo de instalar una amortiguacion, si ellos no pueden pedir los recambios, dado que es donde se pueden ganar la vida, pero bueno, lo comentare en algun taller que conozco a ver que me dicen.
El precio de 1100€ esta bastante bien habiendolo echo en concesionario Audi.
Hola makea,
Yo cambie la suspension normal de mi Avant por la suspension deportiva (-20mm). Te pongo las referencias y precios del material. A eso, tienes que sumarle la instalación...
Para cambiar a S-line las referencias son otras, claro, pero el precio debe ser similar...
Saludos!
Hola.. Llevas un Avant manual 2.0 TDI 143 no?
La única duda es que el coche al que se lo montaría lleva techo solar, y por lo que contaba Paul lleva otro código de peso... sabrías cual llevaría? gracias!
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jod** y de paso sale un pincho para jod**te las ruedas al mas puro estilo Ben-Hur no? <_<
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Hola a todos¡ Me he decidido a comprar un A3 y sera mi primer audi por que yo soy de tradicion BMW, vengo de un 328i de 193cv y me quiero comprar un un A3 TFSI 200cv , queria que me dijerais si no me voy llevar una decepcion con este motor,un colega tiene un vw golf FSI de 150cv que no corre para tener 150cv¿que tal de fiabilidad?(del BMW me deshago con 315.00km). Recomendadme extras imprescindibles ademas de quattro, paquete s-line y xenon.¿ se puden pedir montar las 19" del RS4? Gracias a todos y perdonad por el tocho
no te a va a dafraudar el TFSI...es un motor MUY lineal que empuja desde abajo, de ehcho es el motor mas lineal turboalimentado gasolina que he probado... viniendo del 6L de BMW no te va a decepcionar :drool:
no tiene nada que ver con el FSI, tranquilo---- :drool:
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Éste fin de semana he comprado un limpiador de dvd, y después de dos pasadas, me ha vuelto a funcionar el dvd :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:
No obstante, sigo detrás de la versión original del 2006_1
byeky
lo ves? si es que la lente se ensucia muchísimo....
para lo del DVD... ebay rules
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mira no hay problema en usar un DVD limpiador de buena calidad...acercate por un media markt por ejemplo que suelen tener buenos... en cuanto lo pases veras que todo sin problema casi seguro al 90% que te arregla el problema de lectura, te asombraras de como sale de negro el cepillo limpiador del DVD
David_v: gracias por tu consejo
¿lo has llegado a probar y comprobado su resultado con un RNS-E?: tengo miedo de que se quede dentro y no salga 
byeky :clap1:
se ha probado con unidades MFD2 DVD de VW,,, pero vamos que es ley de vida lo de las lentes sucias.. acostumbrate..
ten a mano unas pinzas finas y largas pr si las moscas, pero vamos no es una cosa que suela pasar... cuando se quedan dentro normalmente es por poco peso de la grabacion no original de los CD/DVD diferentes de los originales... no es el caso de los limpiadores de CD/DVD
dale sin miedo!
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Desde hace unos días, me ha empezado a dar problemas el dvd (copia de seguridad, no original) que tengo actualmente en el RNS-E, pese a que llevaba más de un año sin darlos.
Empezó eventualmente a decirme que no podía leerlo, y ahora, nada de nada: que si mal introducido, que si no se puede leer
, y ello pese a que he limpiado el disco hasta dejarlo impoluto.El tema es que tengo una versión anterior de cartografía, que mientras soluciono el problema (siempre y cuando se encuentre en el dvd, y no en el lector
) podría utilizarla, pero no me atrevo, de ahí mi pregunta:¿Hay algún problema en utilizar un dvd de una versión anterior?: cuando introducí la que actualmente tengo, se actualizó el sofware, por lo que no se si se podrá estropear algo ....
Otra cosa ¿sabéis si se puede limpiar de alguna forma el lector del dvd?: en el mercado existen cd y dvd que limpian el lector, pero no me atrevo a meterlo........
Gracias.
byeky
mira no hay problema en usar un DVD limpiador de buena calidad...acercate por un media markt por ejemplo que suelen tener buenos... en cuanto lo pases veras que todo sin problema
casi seguro al 90% que te arregla el problema de lectura, te asombraras de como sale de negro el cepillo limpiador del DVD
Tren rodaje deportivo y techo
en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
Publicado
bueno, para poner un kit B12 siempre hay tiempo y es económico
hoy a mi mujer mientras me iba a buscar de dejar el A5 se le ha picado un Scirocco..... pobrecito, aún con bebé y con un coche familar le ha meado
y le ha dejado en Murcia, la gente ve un familiar, bajadito y no se espera que lleve 100Cv más que ellos...