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David_V

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Todo lo publicado por David_V

  1. bueno, para poner un kit B12 siempre hay tiempo y es económico hoy a mi mujer mientras me iba a buscar de dejar el A5 se le ha picado un Scirocco..... pobrecito, aún con bebé y con un coche familar le ha meado y le ha dejado en Murcia, la gente ve un familiar, bajadito y no se espera que lleve 100Cv más que ellos...
  2. correcto, a partir de ciertas motorizaciones sólo lo hay en quattro, y no es de extrañar, el 2.0TDI 190 parecía un arbol de navidad con el control de tracción y el morro apuntando a Cuenca. Nunca te va a interesar esperar a que un coche sea menos "contaminante"... más bien te lo van a capar
  3. Las ATE ceramic... no frenan un carrallo, tú mismo. Sé se unos cuantos que las han quitado al poco, y de alguno (uno sólo) que está encantado. Tienen una tendencia a cristalizar curiosa si vas en plan abuelilla, geniales, eso sí, encima hay que calentarlas para que ferenen algo las llevan intentado promocionar ni se sabe ya, y ni por esas. si quieres que frenen: manchan, de ahí no hay tu tía. para todo lo demás, marketing
  4. he dicho a partir de nuevos pedidos, tú te has salvado. No tengo ni idea de lo que harán en los MY19 me parece a mí que pido mi (4º seguido) BMW F3X y pido otro Gran Coupe lástima, el coche no me ha disgustado, pero seguro que en quattro, no puedo llevar un delantera, el morro tenía vida propia
  5. depende de lo que vengas, a lo mejor te va bien... para mí, viniendo de BMW y de todos mis coches con Bilstein+Eibach era como llevar una barcaza
  6. Hoy he estado todo el día con un Sline con suspensión de serie.... pillad una cosa más firme, era un barco pirata
  7. Bueno... Me acaban de confirmar ahora mismo, que si pido ahora un 3.0 (y aplica a los 2.0 TDI) no se fabrica hasta el 15 de octubre, por la nueva homologación.
  8. Audi Center de las Rozas pero repito que es con descuento de Renting
  9. Yo pedí ayer presupuesto para renting el mismo coche, con extras similares, y se quedaba en 53.8K ojito con el techo si eres alto o quieres que vaya alguien atrás no tengo muchas opciones, estoy limitado por política a unas emisiones máximas, por suerte el 3.0TDI las cumple por el "meo", que si no caía otro BMW
  10. Buenos días. en el coche de mi mujer (A4 B7 1.9 TDi 115cv del 2006 - 60.000km [sí, los km son correctos ]) de repente ha pasado a ser un árbol de navidad: Un día se le enciende el testigo en el FIS de líquido de frenos (el rojo) - a la salida de una rotonda Otro día se le enciende el testigo de presión de aceite en el FIS - en la cuesta del garaje y al calarsele el coche al subirla Hoy se le va vuelto a encender el de líquido de frenos - a la salida de otra rotonda. por supuesto está bien de ambos fluidos. He estado leyendo y algunas explicaciones pueden venir de un conector de una válvula al lado de la N75 Otra explicación que he leído puede ser... ¿el cuadro? A todo esto, el coche en un día de solana aparcado se quedó sin batería, la cambié por una Varta del 74 amperios, los mismos que llevaba ¿alguna idea de qué puede ser? hasta el fin de semana no le puedo enchufar el VAG COM y mi mujer está un poco reacia a coger el coche, pero lo necesita para trabajar Gracias!
  11. Aunque esto es de hace unos mesecillos... ya llevo unas cuantas experiencias con Bilstein + Eibach en Golf y en Volvo (soy un infiltradom¡ sopesando pasarme a Audi ) y me temo que canta más que una almeja en mal estado las suspensiones, un coche bajado con un pro-kit + B8 se nota, y lo ven enseguida en cuanto lo meten el el foso. Aparte los Eibach B8 son amarillos, y aunque el tío tenga resaca va directo a los muelles los amortiguadores no hay que homologarlos, son los muelles si son de características técnicas diferentes a las de origen, y es necesario: Certificado de montaje taller de donde se halla inatalado, detallando las referencias (os dejo un ejemplo) Certificado de Eibach presentado a Industria o Admon local competente (os lo suele dar el vendedor, a su vez se lo ha dado el distribuidor en España) SIN ESTO VAIS DE CRANEO (os paso un ejemplo de VOLVO) http://www.megaupload.com/?d=DAEVP5H7 el certificado taller tiene una validez de una semana o pocos días, si no recuerdo mal. CADUCA, es muy importante. Con todo esto hay que ir a la ITV para que os lo metan en la ficha técnica y asunto solucionado. No hagáis como yo que lo hice a los tres años y fue un dolor de cabeza de los malos malos... Por cierto, se me fue la olla, lo que es amarillo son los Bilstein... pero muy raro sería que no se fijasen... además, se quedan con la ficha técnica si no la pasas No esta la homologación para el A4 B8? habéis hablado con pluspower el distribuidor? http://www.pluspower.com/ Edito, cierto, no están homologados... http://www.marcoracing.com/suspension/Eibach.asp?para=Audi~A4%20%28B8%29%20sed%C3%A1n~11.07%20-%20~2.0%20TDI#res aunque los míos pone que tampoco y sí que tienen el certificado, os lo he puesto antes http://www.marcoracing.com/suspension/Eibach.asp?para=Volvo~S%2040%20%28M%29~01.04%20-%20~2.0%20D#res Más bien me inclino a que como cada distribuidor tiene que presentar los papeles de manera individual, no todos lo han hecho.... probad con uno que trabqaje con pluspower
  12. Aunque esto es de hace unos mesecillos... ya llevo unas cuantas experiencias con Bilstein + Eibach en Golf y en Volvo (soy un infiltradom¡ sopesando pasarme a Audi ) y me temo que canta más que una almeja en mal estado las suspensiones, un coche bajado con un pro-kit + B8 se nota, y lo ven enseguida en cuanto lo meten el el foso. Aparte los Eibach B8 son amarillos, y aunque el tío tenga resaca va directo a los muelles los amortiguadores no hay que homologarlos, son los muelles si son de características técnicas diferentes a las de origen, y es necesario: Certificado de montaje taller de donde se halla inatalado, detallando las referencias (os dejo un ejemplo) Certificado de Eibach presentado a Industria o Admon local competente (os lo suele dar el vendedor, a su vez se lo ha dado el distribuidor en España) SIN ESTO VAIS DE CRANEO (os paso un ejemplo de VOLVO) http://www.megaupload.com/?d=DAEVP5H7 el certificado taller tiene una validez de una semana o pocos días, si no recuerdo mal. CADUCA, es muy importante. Con todo esto hay que ir a la ITV para que os lo metan en la ficha técnica y asunto solucionado. No hagáis como yo que lo hice a los tres años y fue un dolor de cabeza de los malos malos...
  13. Hola makea, Yo cambie la suspension normal de mi Avant por la suspension deportiva (-20mm). Te pongo las referencias y precios del material. A eso, tienes que sumarle la instalación... Para cambiar a S-line las referencias son otras, claro, pero el precio debe ser similar... Saludos! Hola.. Llevas un Avant manual 2.0 TDI 143 no? La única duda es que el coche al que se lo montaría lleva techo solar, y por lo que contaba Paul lleva otro código de peso... sabrías cual llevaría? gracias!
  14. jod** y de paso sale un pincho para jod**te las ruedas al mas puro estilo Ben-Hur no? <_<
  15. no te a va a dafraudar el TFSI...es un motor MUY lineal que empuja desde abajo, de ehcho es el motor mas lineal turboalimentado gasolina que he probado... viniendo del 6L de BMW no te va a decepcionar :drool: no tiene nada que ver con el FSI, tranquilo---- :drool:
  16. lo ves? si es que la lente se ensucia muchísimo.... para lo del DVD... ebay rules
  17. David_v: gracias por tu consejo ¿lo has llegado a probar y comprobado su resultado con un RNS-E?: tengo miedo de que se quede dentro y no salga byeky :clap1: se ha probado con unidades MFD2 DVD de VW,,, pero vamos que es ley de vida lo de las lentes sucias.. acostumbrate.. ten a mano unas pinzas finas y largas pr si las moscas, pero vamos no es una cosa que suela pasar... cuando se quedan dentro normalmente es por poco peso de la grabacion no original de los CD/DVD diferentes de los originales... no es el caso de los limpiadores de CD/DVD dale sin miedo!
  18. mira no hay problema en usar un DVD limpiador de buena calidad...acercate por un media markt por ejemplo que suelen tener buenos... en cuanto lo pases veras que todo sin problema casi seguro al 90% que te arregla el problema de lectura, te asombraras de como sale de negro el cepillo limpiador del DVD