emtigo

En 24/5/2022 a las 20:54, GonF dijo:

Hola! Llego tarde pero quería exponer mi caso pq esto es de traca...

Yo tengo un Audi A4 del 2015. En el vaso de expansión pone G12. A los 4 años empiezo con los problemas de calefacción y veo q el vaso está todo sucio d óxido. Cuando lo llevo al último mantenimiento en garantía me dicen q hay q limpiar bien todo el circuito y cambiar vaso y alguna cosa más (1000€ pq eso no lo cubría) .Tras quejarme y decir q iba a poner reclamaciones me hacen varias limpiezas del circuito y en teoría queda solucionado pero a los pocos meses todo sigue igual, vaso sucio y sin aire caliente y siempre teniendo q rellenar pq tiene pérdida. Lo llevé después a otro concesionario y me hicieron otra limpieza pero también duró meses. Cuando veo el vídeo d Calero voy por allí y me dicen q ellos solo utilizan G13 y q d allí el coche salió bien y q con el G13 no hay ningún problema si no se mezcla con otro anticongelante. Se lavan las manos vamos. Quiero ponerles una reclamación pero me pilla la pandemia y al final dejo el tema d lado. En una de las limpiezas cambio de refrigerante por el g12evo y el del taller de confianza después d varias veces q lo llevé me dice q puede ser del termostato pero q no me lo asegura y q serían solo la pieza 300 y pico. No lo cambié pq dudaba q fuera eso pero ahora al leer todo esto lo tengo más claro

Hola compañero. Tu mismo problema lo acabo de vivir yo.

1132€ de reparación de la calefaccion por oxidacion del g13 y me dicen que es lo que hay...me dicen que pasa a veces.

y Lo he reclamado a la volkswaguwen.

Tengo el expediente abierto pero ni me contestan. Como quedaste tu?

En 2/3/2021 a las 19:14, Ancas dijo:

   Si lo estarán vendiendo, pero yo en Audi les pedí que me sustituyeran el G13 POR EL g 12 evo y la respuesta es que no lo tienen y que el fabricante no lo recomienda, que esta desarrollado para los eléctricos??? Va a ser gracioso cuando dentro de un año o dos pongan el todos el 12EVO a ver que dicen. INCREIBLE.

      Deberíamos juntarnos todos los que se les rompa la bomba en los proximos años, del grupo VW y hacer una reclamación conjunta.

 Buenas tardes.

AYUDAAAAAAAAAA...........

Se conoce si existe alguna asociacion para reclamar a la marca estos problemas?

A mi me han hecho la reparacion del radiador de la calefaccion a causa de la obstruccion que me ha efectuado el G13 y su correspondiente regalito interno en el vaso de xppansión con la bolsa de silicatos dichosa...

Estoy que trino.

Reparacion de 1132€ en servicio oficial volkswaguen....

cuentanoslo layon please..........

Layon, nunca da error ni fallo hasta que petan del todo clarooooooo.

Esos saben demasiado y pueden anular el fallo para que no te lo indique.

Dales caña por que asi comienza la historia.

Cuando a mi me cascaron los cuatro, ni u signo de error en el cuadro,imaginatelo.

Lo unico es que olia a rayos el escape,como si de un tractor viejo se tratase, echaba un humo impresionante y iba a trompicones....

Y el ordenador ni muuuuu.

Signo de que tantas veces les di la brasa que lo anularon....vamos...SEGURO.

Mucha suerte.

Juicio contra KKAUDI??? pffff es muy arriesgado.

Estos Tienen muchos contactos y pasta para comprar a cualquier juez, eh....

Piénsatelo.

La verdad es que es muy dificil ser educado con alguien que sabe que tenemos la razon y ademas de habernosla clavado, no quiere reconocerlo.

Durante el primer año en el que yo me manifesté en multitud de ocasiones dejandoles mi coche, puesto que tenia anomalias evidentes de que existia el problema de inyectores y tras poderlo demostrar con el historial de mi vehiculo y que ellos disponen en las que se reflejan todas las operaciones

SIN EXITO...de mejora....,qué mas necesitaban para decirme, chaval...que tienes razón y después de aguantar 6 años con el coche dándote por saco... te vamos a pasar las piezas como si estuviera en garantía...

No... no son capaces de contactar con las unidades en las que incluyeron esos inyectores...

Cualquier otra marca de chichinabo lo hubiese hecho.

KKAUDI, VAMOS...KKAUDI....

a3 ambiente.Que tal todo??

Mi a3 está ahora en boxes con el BIMASA, sabes?

A ver que y como me lo dejan...

SALUDOS

up...

Pero eso es que nadie se atrevió a meterse en ese berenjenal verdad?

Hoy me han pedido el kit del bimasa en conce oficial.

1600€ la bromita.

Desde los 80-90000 rascando ruido y a los 127.000 ha llegado su hora.

Temblaba como no os lo imaginais y llegaba ya a rascar marchas si cambiabas rapido.

No queria conce oficial pero me he bajado los pantalones pensando en que será el lugar donde mejor sepan cambiarlo.

Despues de una tragica experiencia en taller no oficial, he reculado.

Espero que quede como cuando lo compré...

AL MENOS ESO...

ESPEEEEEEEEEEEERO.....

el día 27 llevo el coche de mi padre (altea xl 1.6 tdi) a que le hagan la chapuza, depende de lo que vea cuando lo haga y pruebe el coche lo llevare o no lo llevare y comentare las impresiones.

Le has hecho ya la modificacion?

Podrias contar como va?

Por cierto me han dejado el alteaXL1,6tdi de sustitucion mientras me cambian el embrague y he comprobado que va de lujo...no?

ESO SI...

No me puedo creer que cuando frenas o giras lento se escucha el vaiven del liquido en el deposito del combustible....

Te has fijado?

Compruebalo sin la radio encendida eh??

jjjj

Se han lucido ahi....

Creo que es evidente que el problema de averias en inyectores no es de un gasoleo de mala calidad o de determinada gasolinera

Mi averia en inyectores no fue producida por ninguna mala gasolina.

Compré mi a3 1,6tdi estropeado y los mecanicos me insinuaron que podria ser la causa un gasoleo malo, pero despues de pedir justificantes e informes de calidad en gasolineras he llegado a la conclusion de que perdí el tiempo haciendolo.

Cada vez tengo mas claro que los combustible que hay en todos los tanques provienen del mismo cajon.

El que descargan en el puerto y todos se llevan.

El mismo...vamos,

Silvia no se de donde eres pero al menos hay casos reconocidos como en Alicante en los que han subencionado parte de la reparacion y sustitucion de inyectores.

Si KKAUDI ESPAÑA a soltado un solo euro es por que reconoce claramente el defecto

Esa es la prueba de que con suerte o quizá mucha batalla se podria rascar algo respecto a éste tema.

Yo lamentablemente me enteré de esto despues de abonar el altisimo importe de los 4 dichosos inyectores.

Intenta ponerte en contacto con AUDI y a ver si tienes suerte.

Por intentarlo no pierdes nada.

Otro punto debil y que debemos estar atentos es el BIMASA ya que es otro hueso a roer en este modelo.

Yo acabo de dejarlo para sustitucion del mismo.

Otro buen palo al bolsillo.

VAYA RUINA DE COCHE...

SEPAIS TODOS QUE NO ESTAMOS OBLIGADOS A REALIZAR LA MODIFICACION.

Menudos sinverguenzas.. incluidos la parte del gobierno a la que le corresponda.

Como se atreve el ministerio a estar defendiendo a estos infractores??

En vez de sancionar a la marca y compensarnos... les apoyan y se entremeten poniendo su nombre en una carta diciendonos que hemos de pasar a realizar dicha modificacion...???

ME ENERVOOOOOOOOO

Hola Silvia

Esto es indignante la verdad.

Saben perfectamente que esos inyectores que nos montaron no estaban bien, y encima se excusan con que si la fidelidad e historias de cualquier tipo.

Simplemente informando a KKAUDI ESPAÑA de que un cliente ha llegado a su concesionario con ese tipo de averia ya reconocida, seria suficiente para ganarse la confianza de muchos más clientes...

Asi lo unico que hacen es que desconfiemos mas de ellos y pensemos buscar otras alternativas al reparar nuestros coches

AUDI o como ya repito yo siempre KKAUDI se ha equivocado y por poca inversion para solucionar éste problema lo unico que hace es perder clientela.

Lastima que no podamos hacer nada contra ellos.

Espero no te expriman demasiado.

SUERTE.

He recibido carta del ministerio para informarme de que debo pasar a realizar la modificación del vehiculo como afectado que está.

Alguien ha realizado lo que solicitan.?

Dicen que no pierde ni potencia ni nada pero dudo que no afecte a las características técnicas del motor.

Alguna opinión?

Cada vez que te leo me sigo asombrando por que KKAUDI haya doblado el lomo....

QUE SUERTE A3AMBIENTE...

Lo que no entiendo es por que no se dignan a ser justos y reconocernos la averia.

Ganarian clientela y prestigio.

Yo sigo preguntando e indagando respecto al tema y me niegan que hayan reconocido ese fallo ni que haya ninguna remesa con problemas...

ES MUY FUERTE.

Esto debería publicarse en mayúsculas en la televisión inclusive para que se les cayese la cara de vergüenza, pero como en muchos casos no les interesa.

Es como lo que pasa con el tema de emisiones.

Hay millones de afectados en europa y ahí estamos...

ENGAÑADOS POR TODOS LOS LADOS...

A3 AMBIENTE, que tal?

Como ya hemos hablado me alegro mogollon de que te haya salido bien la modificación de los inyectores,

no como yo que aboné el importe total y ahora solo falta que no haya detrás causa grave del por qué se deterioran.

Recuerda que te comenté que yo cambie los 4 y a los 400km, se averió otro....

Ya no sé si por causa casual o por que puedan estar sobreforzados....

Ya veremos.

pedro tu ...imagino que no tienes el 1,6 tdi kkaudi del que hablamos.....

Por eso rodaras sin problemas.

Saludos

Lo de los carburantes malos es un poco leyenda urbana....Todos los carburantes salen o mejor dicho se distribuyen de la CLH....Luego que cada marca les añada sus aditivos correspondientes es otra cosa....

 

Yo también estoy de acuerdo con los demás compañeros que con 500km y 17 días no puede irse al garete un inyector

 

Saludos

ciberjinete, yo me he informado bien y efectivamente es como tu dices.

Cada empresa trata mejor o peor el combustible que le suministran,y por ello una marca puede ser mejor que otra,por los aportes que le hagan.

Pero de mala calidad serán todos los combustibles pues, no?

Necesitamos mas datos para poder hablar firme ante esto.

De momento yo he pedidi informes de calidad de varias gasolineras en las que he repostado ,aunque sigo pensando que no sea la causa de mi averia.

Ya os dire...

 

 

[quote

 

Tu A3 es del año 2010-2011 y el 1,6 tdi 105cv?

Cada vez está mas claro que el gasoil barato puede ensuciar inyectores pero no romperlos en 500 km y 17 días..

 

Eso no está demostrado, solo son palabrería de boca en boca.

 

Por aki en el foro corría una estadística de una revista cualificada haciendo pruebas de gasoil de marca y del low cost, y ya me gustaría que la vieras para que te quitarás la venda de los ojos. La poca diferencia es tan inapreciable que no lo notas. Según dicha revista y analizando los carburantes.

deckel,estaria bien que añadieses esos datos para dejar mas claro el tema.

Yo tengo entendido que la mayor parte de la gasolina viene del mismo sitio,unicamente que como han comentado.cada gasolinera luego le puede dar sus tratados con diferentes aditivos,o saber que demonios,,,,

Yo también he pensado que pudiesen adulterla con otros liquidos,pero seria muy arriesgado y eso sique podría ocasionar destrozos en los vehículos.

No creo que ninguna gasolinera quisiese buscarse problemas de ese tipo no?...

Pero solo pienso en voz alta eh..!

Todo podría suceder....y ante la dudu existe la posibilidad.

pffff javi96, esos consumos que cuentas son mas bien dignos de un gasolina 2.0 macho..........

Si consiguieses que te los cambiasen ibas a alucinar.

Yo no hacia esa barbaridad de medias que has comentado pero te aseguro que es signo de que lamentablemnte no te funcionan como tocan.

Yo con los nuevos a 100 eso siiiii consegui mientras funciono el coche 4,4 de media,algo insolito en los 5 años iniciales en los que tuve los inyecores de origen.

Siento decirte que ahi tienes problema pero si tienes garantia no pierdas el tiempo y acude a que te lo revisen acusandoles los 3,8 que nos vendieron en el manual del coche.

y si puedes que te los cambien en garantia no dudes en hacerlo pronto, antes que te venza.

Ya nos cuentas.

yo la verdad que en el a3 nunca he repostado en una low cost pero en un punto que tengo siempre le he echado del lowcost y por ahora cero problemas

Tu A3 es del año 2010-2011 y el 1,6 tdi 105cv?

Cada vez está mas claro que el gasoil barato puede ensuciar inyectores pero no romperlos en 500 km y 17 días..

No lo sé muy bien, pero barato no puede ser.

Yo diría que de 1500€ no baja.

Y seguramente más.

Muy buen ojo o mejor bien conoces el terreno deckel.

Yo creía que era quitar y poner pero por lo visto no es ni barato...ni fácil, ni sencilla la tarea para que queden bien instalados y en buen funcionamiento.

Saludos

cuanto pueden costar los 4 inyectores de nuestro a3 8p mas o menos?? graciassss

gonza en KKAUDI unos 3000, en un taller no oficial unos 1800 con mano de obra, programacion y codificación de los mismos.

17 días y el inyector se averió por problemas de gasolina???

 

Jajaja eso no se lo cree ni mi niño.

 

No sería más fácil decir que salió defectuoso???

 

Pero claro de esta manera ellos se tendrían que hacer responsable y de la otra manera la culpa es tuya.

 

Lo único que te puedo decir, en mi familia todos ponemos combustible low cost, y de momento 0 problemas. En 4 coches del grupo vag. 2 audis y 2 vw.

Si en eso se ceban y ya me lo han dejado caer varias veces.

la ultima vez ya exploté y les dije que no se les ocurriese volver a hacer un comentario como causa de la averia relacionado con el combustible, fuese barato o no...puesto que bien saben y si no son unos grandes incmpetentes donde tengo el vehiculo que el motivo de rotura de ese inyector no es el gasoil.

Tampoco entiendo por que sin pensarlo mas no colocan inyectores nuevos de nuevo puesto que los 4 que he pagado están en garantía, pero en fin...

A ver que me dicen ésta semana por que les voy a dar hasta el miércoles.

Saludos.