ffernandue

Hola a todos!!!

Pues al final he sacado tiempo y en el taller de un amigo con un buscapolo hemos descubierto que no era el motor de arranque y tirando del hilo era "conmutador electrico" (o creo que se llama así) que está justo detrás de la llavera, así que ha sido más barato la pieza pero bastante lío encontrar el problema a parte de desmontar el volante y todo lo demás.

Muchas gracias por todo y ahora cuando baje al coche miro exactamente el nombre y ref por si le sirve a alguien de ayuda.

Un saludo!!!

Muchas gracias,

A empujón me arrancó sin problemas así que imagino que será el motor de arranque. Ahora bien ¿qué me recomendáis? Reacondicionado, desguace...? Sabéis que precio tiene más o menos?

Si la batería esta bien pero el arrancador hace cla cla cla, es problema de arrancador que la bobina y los escobillas esta para cambiar, si el arrancador hace de arrancar pero para y hace el mismo sonido puede ser batería y debes revisar los cables de la batería o arrancado y el voltaje de salida, estos arrancadores son fiables y se pueden llevar a hacer mantenimiento y siguen igual de buenos, si tienes presupuesto entonces compre una nueva. También no olvide revisar fusibles.

 

 

Saludos.

Hola, muchas gracias por tu ayuda.

Pues no suena ni cla cla cla ni nada, ya te digo el coche esta todo normal luces, testigos, radio.. pero al darle a la llave nada de nada.

Que fusibles tengo que revisar?

Gasolina o diesel?

 

Para saber si es el motor de arranque, que por lo que dices si no se oye hacer nada tiene toda la pinta, prueba a arrancarlo al tirón. No es muy recomendable hacerlo repetidamente porque puedes jod** el catalizador, pero para asegurarte y probar, puedes intentarlo una vez que no pasa nada.

 

Luego, con mucho cuidado de que no se te cale jajaja.

 

Un saludo

Es diesel el TDI 1,9 130cv

Hola, gracias a todos.

Probaré a empujar a ver si arranca, respecto a lo de darle unos golpes nose donde está exactamente el motor de arranque, por lo que he leído se encuentra justo debajo de la plataforma de la batería.

En caso de que me arrancara y fuera el motor de arranque, me aconsejáis pillarlo de desguace y cambiarlo yo? no he visto ningún BRICO al respecto..

Un saludo

Hola amigos,

Esta mañana al ir a coger el coche me he llevado una bonita sorpresa, giro la llave espero a que se apaguen los testigos y al darle para arrancar el motor nada de nada, ni el amago ha hecho. Entonces he ido a comprobar la batería con el coche de mi padre y esta perfecta.

Entiendo que será del motor de arranque que se haya quedado atascado.. pero como tampoco estoy muy seguro me gustaría saber si alguien sabría indicarme.

Un saludo y muchas gracias de antemano!!

Espectacular!! Enhorabuena por tu nuevo coche. Referente a la avería no tengo ni idea, espero que lo soluciones pronto.

Un saludo!

1. El clima del coche no echa aire frío (A3 8L 130cv)
   
2. ¡¡ NUEVO !! Una vez cambiado el electroventilador grande, funciona casi siempre pero hay a veces que no sale aire frío.
   

1. El climatizador tira buen caudal de aire pero es aire templado de la calle.
   

1. Pasar un escaneo de errores con el VagCom.
   

1. Revisar los 3 fusibles de la batería y el número 16 de la puerta del conductor. (PROBADO y nada)
   
2. Si no salta el compresor, revisar la carga de aire y realizar una carga de aire. (PROBADO y nada)
   
3. Revisar el sensor de presión del gas refrigerante.
   
4. Revisar todo el circuito del A/C.
   
5. Reforrar las trampillas del sistema de calefaccion y A/C.
   
6. Cambiar el compresor (Última opción al ser la pieza más cara) (PROBADO y nada)
   
7. Comprobar que saltan los dos electroventiladores, y cambiarlos en caso de que no funcione alguno. (PROBADO y funcionando)
   

Iré actualizado este post, si se me ha olvidado algo o conocéis algo más de información para completar que nos pueda ser útil. MUCHAS GRACIAS A TODOS!!

Hola a todos,

Ya tengo el problema un poco más acotado, lo llevé al taller y me comentaron que era el electroventilador grande que no funcionaba, hicieron pruebas y vieron que sin ese ventilador el coche entraba en modo seguridad por ello el compresor cortaba su trabajo.

Una vez cambiado este electroventilador ha vuelto a funcionar, pero el problema es que funciona a veces, sigue siendo una avería intermitente. Hay a veces que no enfría como debería.

Sigo sin dar con la tecla pero con el ventilador funciona la mayoría de veces, ahora queda encontrar lo más complicado de ver al ser algo intermitente.

Un saludo y ahora actualizo el post de resumen!!

Prueba a limpiar el caudalímetro y el sensor de temperatura de admisión, yo he tenido un problema muy parecido la semana pasada y era que el sensor de la temperatura de admisión estaba impregnado en aceite de la recirculación de gases.

 

Como bien dice el compañero JJ, pásale el vag com.

Hola!! A mi me pasa exactamente igual pero mi motor es el 1.9 diesel 130cv, la cuestión es que he probado caudaimetro, egr, N75... y nada! La diferencia es que a mi solo me suele pasar en verano y muy intermitentemente. Espero que lo soluciones cuanto antes, si no das con la tecla prueba lo que te comento.

primoantonio podría ser del sensor de temperatura de admisión sin que el vagcom me de fallo de ese sensor? He buscado donde está exactamente en mi coche pero no lo veo. Alguien me lo podría indicar??

Saludos!!

Después de leerme internet entero , creo que al compi librepensador se había tragado un número y la referencia sería 1K0959126.

Alguien sabe como puedo comprobar esa válvula sin comprarla nueva.

Un saludo.

Buenas noches, tenia el a/c que no me pirulaba y al final la solución fue sacar el sensor del a/c limpiarlo con limpiador de contactos de residuo 0 y ale asunto arreglado

Holaa muchas gracias!!

El sensor del a/a cual es? He buscado la ref que comenta librepensador pero no encuentro ninguna información al respecto.

Buenas!

Perdón por la tardanza en contestar pero he estado de viajes y no he podido mirarlo antes!

La pieza que yo he cambiado (además de compresor) y con lo que ahora me funciona perfectamente (enfría a unos 7º de termómetro) es el sensor del A/A.

Te dejo la referencia que me aparece en la factura:

VWAUDI 1K0595126

 

Espero que te sirva de algo!

Saludos

Muchas gracias amigo, le echaremos un vistazo!!

Hola amigos, lo siento por tardar tanto en volver a escribir por aquí, he estado fuera unas semanas y no he podido seguir con el tema.

Este fin de semana como he sacado tiempo, he vuelto a cambiar el compresor del A/A y al volver a montar el coche pongo el aire y ¡¡SORPRESA!! 8ºC con el termotreto, enfriando estupendamente. Pues nada muy contento volviendo a casa noto que ya no está tan frio y en efecto en un trayecto de 10 kms 25ºC de termometro, apago enciendo el clima y otra vez empieza a bajar hasta 8ºC, 9ºC. Pues nada hoy sigue igual pero no tiene ningún patrón, he hecho un par de viajes cortos y no funciona, funciona un rato, nose que hacer.

Esta semana mirare el sensor del A/A como comenta librepensador.

Si alguien sabe porque puede funcionar una veces si y otras no...

Muchas gracias a todos!

1. El clima del coche no echa aire frío (A3 8L 130cv)

1. El climatizador tira buen caudal de aire pero es aire templado de la calle.

1. Pasar un escaneo de errores con el VagCom.

1. Revisar los 3 fusibles de la batería y el número 16 de la puerta del conductor. (PROBADO y nada)
2. Si no salta el compresor, revisar la carga de aire y realizar una carga de aire. (PROBADO y nada)
3. Revisar el sensor de presión del gas refrigerante.
4. Revisar todo el circuito del A/C.
5. Reforrar las trampillas del sistema de calefaccion y A/C.
6. Cambiar el compresor (Última opción al ser la pieza más cara) (PROBADO y nada)

Iré actualizado este post, si se me ha olvidado algo o conocéis algo más de información para completar que nos pueda ser útil. MUCHAS GRACIAS A TODOS!!

Y si la tuvberia estaba helada y salia frio para que leñes te cambio el compresor??, francamente, ese mecanico, de mecanica sabra, pero desde luego, de A/C no tiene ni idea, o si la tiene lo disimula muy bien para sacarle el dinero al personal.

 

s2.

Me refiero cuando cambió el compresor y se cargó de nuevo me comenta que salia frío y la tubería estaba helada. El cambio lo hemos hecho porque teníamos un compresor de un Leon y así probaba si era de ahí o no.

Muchas gracias!!!

Juraría que el grande lleva así hace mucho funcionando el aire.. Ahora mismo compruebo ese fusible.

Otro dato me pusieron 800gr de carga de aire, no se si esto es correcto y puede influir en algo. El mecánico me comenta que cuando cambió el compresor la tubería estaba helada y salía frío..

Con el Vag se puede hacer pruebas más especificas?

Acabo de venir de currar y he estado observando un rato, no funciona el ventilador grande y no es por los fusibles de la batería, el chico si. Intentado escuchar el compresor ya pongo en duda si realmente salta o no. Hay alguna manera de comprobarlo fácilmente?

Un saludo!

Entonces ese error no es la causa de que no enfríe mi coche, no?

Parece que tienes algun servo caput y no funciona con lo cual no redirije el aire hacia el radiado del aire frio.

 

s2.

Gracias!! Qué es el servo y que solución tiene?

Muy buenas ffernandue,

hace poco tenía el mismo problema que tú, y efectivamente el compresor no iba bien, pero también tenía estropeada una válvula del circuito de aire. Puede ser que una cosa estropease la otra y a lo mejor es tu mismo caso, ya que lo primero que hice fue cargar el circuito y empezó a echar aire frío (aunque no era tan frío como el que echa ahora), pero duraba poco tiempo enfriando.

Haz que te revisen todo el circuito, también con el tinte de fugas...etc

En cuanto pueda te pongo la válvula que me cambiaron que la tengo en la factura!

Saludos!

Muchas gracias, te lo agradecería.

Un saludo!

La prueba que he hecho es una general en la que no me había salido nada y luego he entrado en el Modulo 8 y en el "Output Testing" o algo así, que prueba puedo hacerle con el Vagcom para comprobar si funciona el compresor?

Un saludo!

Muchas gracias a todos!! Acabo de bajar a hacerle el testing con el Vag al coche a ver que me cantaba y aquí está:

Hola Alonzo muchas gracias por contestar,

Si fallan los tres fusibles que indicas es posible que el compresor se ponga en marcha pero que no funcione correctamente?

Esta misma tarde le paso el VAG y os comento el resultado, en caso de ser el sensor de gas refrigerante debería cantarlo como error?

Un saludo!!

Hola amigos, hace un mes o así notaba que el aire acondicionado no enfriaba del todo, pero lo pasé un poco por alto porque no hacía el suficiente calor y apuré la carga de gas. Hace 2 semanas cargué el gas y la sorpresa vino cuando seguía sin echar aire frío. Después de probar y mirar con mi mecánico de confianza decidimos pillar un compresor del desguace para ver si era eso y en efecto lo pusimos, cargamos el gas y funcionó o eso parecía porque a la mañana siguiente he ido a probar y nada, sigue echando aire pero nada de frío, y no sé ya por donde tirar. Os cuento lo que sé por si alguien me puede echar un cable..

El compresor ruido hace, por lo cual entiendo que se enciende, al abrir el capó del coche se escucha bien el compresor funcionando cuando pongo el aire en LO.

Hace ya unos meses me viene escupiendo espuma por la rejilla del aire, que por lo que he leído es algo muy normal en nuestros 8L y no sé si tendrá algo que ver.

No se si tendrá algo que ver pero nunca me llega a 90º el coche, le cambie el sensor de temp del liquido refrigerante pero no era eso, me marca normalmente 70º.

Estoy un poco desesperado con este tema porque llevo un mes probando y gastando pasta pero no veo que avance hacía ningún sitio. Mañana por la mañana al ir al curro probaré estando el coche frío a ver si hace algo diferente.

Muchas gracias a todos de ante mano!!