ffernandue

Hola larriss pues a ver si podemos solucionarlo pronto, como te comento este fin de semana le pasare el vag por activa y por pasiva y subiré todos los datos a ver si alguien nos puede orientar un poco.

 

Un saludo!

Hola Frogman,

 

Este fin de semana, mi intención es sacar y hacer todas las pruebas posibles, pasaré los logs del vag-com que ya se como se hacen. Miraré/Escucharé a ver si puedo ver por algún lado si algún tubo o manguito tiene alguna fisura y el domingo subiré todas las pruebas a ver si alguien tiene algún dato más.

 

Muchas gracias a todos!

Hola de nuevo, muchas gracias a todos.

Carlos46

Revisa todos los manguitos del circuito del turbo, incluyendo los que van al intercooler. Ya que si tubieras una pequeña grieta o un poro, seria suficiente para que el coche no fuera como es debido.

Para saber si el fallo viene del turbo o de otro sitio, puedes meter el vag-com e irte a probar el coche. Lo conectas en el modo para ver cuanto esta soplando el turbo, y fijate si estos valores varian cuando notas la perdida de potencia.

En muchos casos el silvido que se oye del turbo es causado por el excesivo desgaste que tiene el casquillo de cobre que lleva el eje del turbo.

 

Hola Carlos,

 

¿Como se hace para ver el modo para ver cuanto está soplando el turbo en el vag-com? El único uso que le he dado hasta ahora al vag-com era el de diagnostico.

 

Muchas gracias!

Muchas gracias por las respuesta.

 

Respecto a lo del modo emergencia no se si se llama así, por lo que he leído cuando hay un error la centralita manda un mensaje diciendo al cochecillo: "Ehh para el carro" y ya no sube de ciertas revoluciones y no tiene la alegría que debería hasta que apagas y vuelves a arrancar que se resetea el error por un tiempo.

 

Un saludo!

Muchas gracias por la respuesta Bichurro.

 

El problema que veo, es si con el cambio del turbo se soluciona. Me resulta tan raro que en todos los meses menos verano el coche funcione estupendamente que no sé que pensar.

 

Un saludo y gracias

Hola a todos,

 

Antes de nada comentar que me he repasado el foro de principio a fin en busca de algún caso parecido al mio, he de decir que hay varios post sobre este tema pero creo que mi caso tiene peculiaridades algo "raras".

 

Compre mi Audi A3 130Cv del 2001 hace 3 años de segunda mano y después de un año en el verano del 2011 me empezó a saltar el modo de emergencia perdido la potencia del coche de vez en cuando sin ningún patrón aparente, pero paraba y arrancaba de nuevo y estaba un tiempo sin problema.

 

Lo llevé a un taller y me comentaron que tenía el turbo sucio y que limpiándolo se solucionaría, lo limpiaron y en efecto no tuve ningún otro problema hasta el año siguiente. En verano del 2012 empezó con la misma canción y lo volví a llevar al mismo taller y me dijeron que era la válvula N75 como les indicaba el Vag, me la cambiaron pero dos días después me volvió a ocurrir el problema en carretera, les llame algo cabreado porque me ocurrió en una nacional y me puse algo nervioso y me devolvieron la pasta y me volvieron a colocar la pieza antigua.

 

Mientras buscaba otro taller para solucionarlo o llevarlo a la casa no volvió a darme ningún problema y lo deje y lo dejé hasta hace una semana que volvió a aparecer la puñetera perdida de potencia. Es decir solo me ocurre de verano en verano. Añadir que también en verano a veces en marchas cortas el turbo silba mucho más que de costumbre pero solo a veces, no sé si estará relacionado.

 

Lo acabo de llevar a la Audi y nada me han dicho que el ordenador solo les da este error que es el mismo que me daba años atrás y que como ya me cambiaron la válvula y no se solucionó que el problema puede ser del turbo y que si quiero arreglarlo deben de abrirlo (sobre unos 100€) y si es problema del turbo cambiarlo (sobre unos 800-900€).

 

 

01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)

 

Después de este rollo que he soltado no sé que hacer, si alguno tiene alguna idea de qué puedo probar o como asegurarme de que es otro tipo de fallo antes que de sea el turbo, o alguna otra indicación que me sirva de ayuda estaría muy agradecido.

 

En caso de que me recomendéis abrir el turbo los precios que he indicado ¿qué os parecen?, son los que me ha dado la casa.

 

¡Muchas gracias!

Un saludo.

Alguna recomendacion de taller por la zona de Badajoz??

Efectivamente. Eso y el sensor de temperatura de refrigerante

 

Sabes mas menos cuanto puede costar? Lo digo para llevarlo esta mañana y preguntar antes de dejarlo en algún sitio que me metan el miedo en el cuerpo.

 

Ah y se me olvidaba comentarte si cabe la posibilidad de que el problema esté , en que estén bastante gastadas las pastillas de freno, no puede ser? Es que la ultima vez las cambié un poco tarde y me dijo el mecanico que la proxima vez debería de cambiar el disco entero, y seguramente vaya siendo hora.

 

Muchas gracias crack!

Por lo que he podido leer a otros compis, se supone que es el sensor del pedal de freno. Que con cambiarlo se debe de solucionar, que opinais??

 

Gracias!

VAG-COM Version: Release 311.2-N

 

 

 

 

 

Chassis Type: 8L - Audi A3/S3

 

Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

 

 

 

Address 01 -------------------------------------------------------

 

Controller: 038 906 019 CK

 

Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1243

 

Coding: 00002

 

Shop #: WSC 06435

 

WAUZZZ8LZ1A028706 AUZ5Z0Y9102246

 

2 Faults Found:

 

17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus

 

P1256 - 35-00 - -

 

16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal

 

P0571 - 35-00 - -

 

Readiness: N/A

 

 

 

Address 03 -------------------------------------------------------

 

Controller: 1C0 907 379 E

 

Component: ESP FRONT MK60 0103

 

Coding: 0019970

 

Shop #: WSC 06435

 

1 Fault Found:

 

01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)

 

008 - Implausible Signal - Intermittent

 

 

 

Address 08 -------------------------------------------------------

 

Controller: 8L0 820 043 J

 

Component: A3 KLIMAAUT

 

Coding: 00043

 

Shop #: WSC 06435

 

Note: Excessive Comm Errors

 

 

 

Skipping Address 15-Airbags

 

 

 

Address 17 -------------------------------------------------------

 

Controller: 8L0 920 900 E

 

Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D56

 

Coding: 00040

 

Shop #: WSC 00103

 

WAUZZZ8LZ1A028706 AUZ5Z0Y9102246

 

No fault code found.

 

 

 

Address 35 -------------------------------------------------------

 

Controller: 8D0 862 257

 

Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16

 

Coding: 16239

 

Shop #: WSC 06435

 

No fault code found.

 

 

 

Address 45 -------------------------------------------------------

 

Controller: 4B0 951 173

 

Component: Innenraumueberw. D03

 

Coding: 00001

 

Shop #: WSC 00000

 

No fault code found.

 

 

 

End -------------------------------------------------------

 

 

 

Estos son los resultados.

 

Alguna idea??

 

Muchas gracias!!

Hola amigos,

 

Estoy un poco acojonado, tengo un A3 del 2001 8L 130cv. Hace unos días se me encendió el testigo de precalentamiento intermitentemente y al cabo de un rato se apago, al día siguiente me volvió a pasar lo mismo pero con el testigo del ESP fijo encendido. Ahora es el del ESP el que está casi siempre encendido y eventualemente se enciende el del precalentamiento.

Tengo que decir que si apago y vuelvo a encender el coche se apagan los testigos, pero al poco se vuelve a encender el del ESP.

 

He estado leyendo averias de compañeros de este foro, pero por lo que leo puede ser de muchas cosas y en ninguna coincide 100% lo que me pasa a mi.

 

Alguien sabe algo más que me pueda ayudar? Alguna comprobación que hacer? Esta tarde pondré los errores que me da el vag-com por si alguien me puede echar una cable.

 

Muchas gracias de antemano!!

Nadie conoce otro motivo posible ???

 

thanks!!

Muchas gracias, le voy a echar un ojo y cuando lo pruebe os comento. Thanks!

Hola amigos, hace unos meses la girar en una rotonda me frenaba la rueda de adelante sola, era un sensación muy parecida a la del ESP, era porque tenia desgastadisimas las zapatas y tocaba un pelín el disco de freno, le cambie las zapatas.

Ahora cuando cojo una rotonda con un poco mas de velocidad de la normal nada excesivo, me salta el ESP y me da la sensación que lo hace de manera sensible. Alguna idea de porque??

 

 

Muchas gracias!

Muchas gracias a todos, he cambiado los balastros y esta ahora esta todo bien. Ya te digo que debería de estar defectuosos o ser una m**** porque sino no me lo explico.

 

Gracias por vuestras opiniones!

Yo también estoy interesado en cambiar los faros y la verdad es que no estoy muy enterado de cual es mejor, por lo que estoy siguiente este topic para decirme.

La verdad es que yo tengo el A3 hace unos meses y también me sorprendió la poca luminosidad y de ahí la necesidad de cambiarlos.

 

Muchas gracias a todos por la ayuda!!

onetxaarrieta gracias por todo, pero es me acabo de dar cuenta que lo que ofreces es 15'' y las mías son 16'' lo siento pero muchas gracias!!

 

Alguien me recomienda algún neumático?? He estado viendo por internet las Goodyear EAGLE F1 http://www.oponeo.es...05-55-r16-91-w/

Que os parece??

 

Muchas gracias!!

 

Buenas, yo tengo las Bridgestone RE050A y me han dado muy buen resultado. Las tengo montadas en llanta 17 y con unos 22.000km aún les queda vida y eso que no voy como un abuelo.

 

http://www.oponeo.es...05-55-r16-91-w/

 

Un saludo

 

La verdad es que si tienen buena pinta Gracias!.. Alguna otra opinión ??

 

 

 

 

Muchas gracias por tu aportacioón Bully eso suele pasar, lo barato a veces sale caro.... Voy a comprobar si son de lo balastros y si eso pido que me devuelvan la pasta y pillo algo mejor!!

 

Thanks!!

onetxaarrieta gracias por todo, pero es me acabo de dar cuenta que lo que ofreces es 15'' y las mías son 16'' lo siento pero muchas gracias!!

 

Alguien me recomienda algún neumático?? He estado viendo por internet las Goodyear EAGLE F1 http://www.oponeo.es/neumatico/goodyear-eagle-f1-gsd3-205-55-r16-91-w/

Que os parece??

 

Muchas gracias!!

si son las de serie de 15 pulgadas yo tengo las 4 gomas con llantas a la venta. las gomas no tienen casi uso. son bridgestone turanza rn 205/60/r15. llantas mas gomas equilibradas y limpiadas. ya me diras. un saludo

 

Puedes poner fotos y decirme precio por favor?

Muy bonita la maquina, bienvenido!!

Hola, la pregunta es fácil porque tengo los dos neumáticos de delante casi sin dibujo ya, entonces estoy mirando neumáticos para cambiarlos, ¿qué me recomendáis relación calidad precio?,

Ah por cierto tengo las llantas de serie.

 

Muchas gracias de antemano!!

Gracias Miguel, lo tendré en cuenta!!

Gracias a los demás también por echarme una mano!! Ya os iré contando.. Y el lunes cuando cambie los balastros te digo Sochas.. ojala sea de eso, porque la solución es fácil!

 

Thanksss!!

yo si fuese tu lo desmontaba... al mio empezo asi tambien y al final peto el cuadro y la brona 600 pavos... pero vamos az lo que quieras

 

Como que te peto el cuadro?? Que tiene que ver el cuadro para las luces de cruce??

 

Muchas gracias por tu opionion!!