berli

hola, ambos modelos que dices llevan cadena. Un saludo

Hola pues yo tambien me voy a poder acercar, aunque no podré estar mucho tiempo, pero me apetece conoceros, y ASI comparar opiniones. Un saludo

Hola, si buscas por el foro veras que esto le ha pasado a mas gente, entre ellos a mi. No se que motor llevas, en mi caso esto sucedió por que se me jodió un sensor del filtro DPF (lleva dos sensores), entonces segun me dijeron en el conce el coche entra en modo de emergencia (testigo de los calentadores encendido y el coche no supera las 2000 revoluciones), cuando encuentra una anomalía, para que si es algo serio proteger el motor. en mi caso se solucionó cambiando el sensor. Tambien esto ocurre segun el manual cuando se satura el filtro DPF, así que prueba a ir en marchas cortas durante unos 20 minutos de forma constante, para que se te regenere el DPF, al menos en mi caso fue esto. Un saludo y ya nos cuentas que tal.

Da gusto lo que se aprende, cada día una cosa nueva, a mi tambien me pasa (2.7TDI), hace un par de meses cuando me di cuenta pensé que podría ser por la marca de la gasolinera, así que cambié pero vi que seguía manchando los escapes, y al ver el post veo que debe ser normal.

SLine con cuero alcántara, queda genial y tu mujer/novia te agradecerá cuando lleva falda no quedarse pegá en el cuero (le veté a mi marido los asientos íntegros de cuero por eso, para mí es incomodísimo)

No sé en que tipo de cuero te habrás quedado tú pegada y tampoco si has tenido muchos, pero yo llevo años llevando asientos de cuero en mis coches y nunca ninguna chica con falda se ha quedado pegada, el cuero si es bueno mantiene la temperatura y el confort.

Saludos.

 

1+.

Totalmente de acuerdo.

 

Por supuesto cuero antes que S-Line. Esto va en qué tipo de coche quieres tener. Yo quería un interior en cuero beige y como comprenderás el s-line no eran más que pegas puesto que ni quiero techo negro ni asientos deportivos ni costuras en colores... vamos quiero un interior más elegante o exclusivo y no tan deportivo. Y ojo que entiendo perfectamente a los que les gusta un interior más deportivo, y además no les gustará mi interior tan "clásico".

 

Así que la pregunta más bien es: Qué tipo de coche quieres tener tú?

+1

el mio trae kit de pinchazo y fuy a la audi y me pidieron 600 euros mas el gato por la ruedecita de los coj... le buscare en un desguace haber.

 

 

Hola yo tambien estoy interesado en adquirir una rueda tipo galleta, ya que el mio viene con el kit antipinchazos ,pero me parece excesivo el precio que te han dado, te cuento, pregunte en el conce ayer y me dijeron que eran 121 euros (iva incluido),la verdad es que no necesito nada mas (ni gato, ni ningun otro accesorio), les pase el número de bastidor para ver si necesitaba algo más y me dijeron que la tapa superior (la que va con una rueda a roscas) me valia, y como el mio trae gato no necesito nada más que la rueda. Estoy haciendo gestiones en algunos desguaces (en Madrid), pero increible no la encuentro, asi que al final seguramente me compre una nueva en el conce y ya está.

Al final tenia razon el compañero Jose Lozano,el precio que me han dado es solo el de la llanta, a ese hay que sumar otros cuatrocientos y pico de la rueda, lo que hacen un total de casi 600 euros, menudo robo, tendre que buscando.

el mio trae kit de pinchazo y fuy a la audi y me pidieron 600 euros mas el gato por la ruedecita de los coj... le buscare en un desguace haber.

Hola yo tambien estoy interesado en adquirir una rueda tipo galleta, ya que el mio viene con el kit antipinchazos ,pero me parece excesivo el precio que te han dado, te cuento, pregunte en el conce ayer y me dijeron que eran 121 euros (iva incluido),la verdad es que no necesito nada mas (ni gato, ni ningun otro accesorio), les pase el número de bastidor para ver si necesitaba algo más y me dijeron que la tapa superior (la que va con una rueda a roscas) me valia, y como el mio trae gato no necesito nada más que la rueda. Estoy haciendo gestiones en algunos desguaces (en Madrid), pero increible no la encuentro, asi que al final seguramente me compre una nueva en el conce y ya está.

Hola el mio tampoco traía la alarma de origen, yo se la puse despues y perfecto, funciona con el mismo mando del coche, y además le puse algun extra mas, en cuanto al sitio donde instalarla te diría donde lo hice yo, pero soy de Madrid, ASI que de poco te va a servir, de todas formas a poco que busques encontrarás un montón de sitios de instalación de radios y alarmas. Espero haberte ayudado.

En mi b8 tambien es asi, tiene las dos opciones o bien meto la llave en la ranura y la empujo como en todos, o la dejo en el bolsillo y presiono el boton start.

Muchas gracias a todos por las respuestas, me quedo mas tranquilo

Gracias Valderaduey por la rápida respuesta, no obstante si alguna vez me pasa ya os contaré la experiencia.

Hola, tengo una duda sobre el control de crucero con asistente de frenado, quizás es una tontería pero si alguien lo sabe para salir de dudas. Como ya sabeis los que tenemos asistente de frenado tenemos junto al antiniebla derecho un radar (cono negro), supongo que lo que hace es emitir señales para localizar los vehículos que tenemos delante y controlar la distancia para frenar en función de la distandia que le has puesto. Mi pregunta es: ¿podría esta señal que emite el coche, ser confundida por la policía cuando van detectando con los antiradar, vehículos que los lleven puestos?, ya digo quizás es una tontería lo que estoy diciendo, pero es por si alguien lo sabe.

P.D. por si alguien lo piensa,no tengo ningun sistema antiradar instalado en el vehículo, más bien corro poco.

HOLA MI NOMBRE ES IVAN TENGO UN AUDI A4 DEL 2009,LO HE LLEVADO A LA REVISION Y ME HE DADO CUENTA QUE CUANDO VOY DE DIA NO SE encienden las luces de posicion vamos los LED,pero cuando enciendo las luces de cruce si se encienden los led,como puedo volver ha encenderlos,si alguin me puede ayudar,gracias

Hola Ivan, para que los led vayan activados en la posición "o" o en posición "auto", debes hacerlo desde el menu CAR, y dentro de este hay una opción luz diurna, déjala actvada y ya está, te la han debido dejar desactivada. :crying_anim:

Bueno pues al final me pase ayer por el conce y os cuento lo que era por si a alguien mas le pasa. Lo meten en la maquinita y dice que no son los led en si, sino una unidad de control que llevan los faros (ni idea de que llevaban esto los faros), miran en el almacen y tienen las dos piezas,asi que me las cambiaron, la broma entre piezas y mano de obra unos 400 euros, menos mal que me lo cubre la garantia. :ranting2:

Pues eso, que desde hace un mes mas o menos me fallan de vez en cuando de forma aleatoria el led delantero izquierdo y el derecho, al arrancar ha habido veces que me sale el mensaje en el FIS, luz derecha de posicion (o izquierda) fundida, lo apago, lo vuelvo a arrancar y la mayoria de las veces vuelve a funcionar como si nada, me ha pasado tres veces en un mes, no se si a alguien mas le ha pasado algo parecido, mañana si saco tiempo me pasaré por el conce haber que me dicen. <_<

Queria comentar con vosotros algo que me preocupa, más que nada por saber si es normal o si realmente solo me pasa a mi.

cuando pongo la marcha atras en mi multitronic si quiero que salga no tengo que acelerar, por que si lo hago el coche se revoluciona pero no sale y si le piso más sale lanzado, así que no hay nada intermadio o despacito o a toda caña.

Yo he tenido la oportunidad de coger otros automáticos de otras marcas y no tengo estas sensaciones, la tacto del acelerador es el mismo que cuando esta puesta la directa...

 

Es normal?? que os parece??

Hola yo tengo un 2.7tdi multitronic y a mi no me pasa, cuando meto la marcha atras, noto como sin soltar el freno al segundo o menos un pequeño tironcillo, pero muy poco, como que ha engranado la marcha atras, y va como la directa, sueltas el freno y avanza poco a poco. Creo recordar lagun hilo que de alguien que le pasaba lo mismo que a ti, pero no recuerdo a quien, si lo encuentro te lo digo.

Muchas gracias por la aclaracion y por la rapidez

1. cuando veas que el agua ya no resbala, no hay un tiempo fijo

2. SI, como dices.

3. Si, aguanta.

Muchas gracias por la aclaracion y por la rapidez

Dado el exito que tiene este producto entre los foreros, me he decidido a comprarlo, pero tengo un par de dudas, haber si me podeis ayudar:

- cada cuanto tiempo lo aplicais, ¿os dura mucho?

- una vez aplicado el producto, creo que hay que dejarlo secar y se retira (corregirme si me equivovo), con que lo retirais, ¿vale una microfibra?

- ¿la capa de Rain-x aguanta aunque laves el coche en un lavado de los que tiene lanza a presión?

Perdonar mi ignorancia, pero es que nunca he usado este producto, muchas gracias a todos

Yo tengo asientos de cuero y los tengo calefactados y ventilados, la verdad es que en verano es una gozada no salir del coche con la espalda humeda por el cuero, y en invierno es un extra que uso pero un rato, al principio hasta que el habitaculo del coche coge temperatura, luego lo desconecto, a mi particularmente si me gusta. :crying_anim:

la parrilla negro brillante la traen los v6 y cuesta lo mismo que la que trae el coche de serie unos 124 euros. no viene con ningun paquete ni nada de eso.

Y viene con los embellecedores de antinieblas tambien? O son a parte?

Son aparte, yo tengo un 2.7 tdi (sin s-line) y me viene con la parrilla negra brillante pero los embellecedores de antinieblas se los puse yo aparte como la mayoría de la gente del foro.

Yo tambien estoy interesado en cambiar las de las puertas, alguien que haya cambiado las luces blancas de debajo de las puertas, ¿cuales ha puesto?, ¿es dificil desmontarlas? .Gracias

Estaré pendiente a este post, yo tambien estoy interesado en una compra conjunta, seguro que somos muchos y podemos conseguir un buen precio.

El mio tambien es de las primeras unidades, y no tiene repro. En el conce tambien me dijeron que esta pieza (el sensor de presión del DPF), estaba fallando en muchos.

A mi tambien me ha pasado, tengo el A4 B8 2.7 tdi, el coche ahora tiene solo 14.000 km, y me dijeron en el conce que era el sensor de control diferencial del DPF, se lo cambiaron y de momento va. Me dijeron que si hacia recorriidos cortos no daba tiempo a que el DPF se limpiara pues por lo visto comienza a quemar la carbonilla a los 20 minutos de funcionamiento (segun me dijeron ellos), pero a mi la verdad es que ni siquiera me dejó hacer la limpieza de forma manual sino que directamente me salto en el FIS el indicador del sensor de particulas y a continuacion el simbolo de los calentadores. :ranting2: