santi-bl

Yo no lo he probado, pero creo recordar que quitando también la pila , el sistema del inmovilizador de la llave no funciona (lo he leido en algún sitio, pero no lo recuerdo).

¿A que te refieres con los tetones del capó?.

A mí me pasó una vez que lo tuve que dejar en "N", y a que no sabeis como lo solucioné. Pues dejé el capuchón negro de la llave en el contacto y saqué la llave del capuchón como si fuera a cambiar la pila. Luego cerré la puerta con la llave.

Bueno chicos, gracias por las respuestas a mis dudas. después de leer vuestro consejos creo que ya lo tengo claro, voy a colocar unos muelles -30 mm. El coche lo uso mayormente para viajes largos y en autopista siempre que puedo, no solemos ir más de dos personas el 80% de las veces, así que creo que no sufrirán mucho los amortiguadores. (A ver si así también consigo quitar las vibraciones que tengo en el volante, ya que creo que pueden deberse a la suspensión, por que a la misma velocidad no vibra siempre ni con la misma intensidad. Además he calibrado las ruedas dos veces y en distintos talleres). Lo que no sé si poner muelles originales en la casa ó en cualquier taller especializado. Saludos.

Hola, ami me ha pasado al hacer el cambio de ruedas, ahora llevo una 235/40 R18. Las he equilibrado dos veces y sigue igual, antes con las ruedas de serie (225/55 R16) me vibrava pero era casi inapreciable, pero ahora me vibra bastante. He notado que con el tempomat en autopistaa 120 no lo hace siempre, cuando el coche va acelerando en una ligera subida lo hace más que cuando la autopista es ligéramente hacia abajo. no creo que sean las ruedas por que si no lo haria siempre, creo que puede ser tema de suspensión. (Tengo la suspensión normal).

Las llantas que he puesto son unas MOMO con goma MICHELIN. Son equivalente a las que llevaba de serie y son de la siguiente medida: 235/40 R18. Sludos.

Hola, he cambiado las ruedas a un perfil de 18" y me parece que pide bajar la suspensión. Pero por más que miro coches con ruedas de perfil bajo, me encuentro de todo. :wacko: ¿Que opinais?. ¿Creeis que quedaría mejor?. Y ¿Que ventajas o desventajas tiene?. Os dejo la foto. Saludos.

He mirado en Stagemotion, y el navegador es el mismo, exactamente el mismo que llevo yo y lo vende Navisistem. Eso sí casi 300 leretes más barato. Cachis la mar. :ranting2:

Si, es la viene en el coche como rueda de repuesto.

Hola, perdona por la tardanza, pero he estado de vacaciones. Yo instalé el año pasado el navegador limousine, y estoy encantado. Para mí es el mejor de todos los que se están hablando en el foro, además de táctil se maneja desde el botón mode del volante. El representante de navisistem que está es Barcelona es muy majo y te soluciona cualquier duda casi al momento, a mi se me bloqueó el módulo del GPS a los meses y me mandó otro al día siguiente de hacerselo saber. Mira este link hecho por mí:

No hubo ningún problema, aproveché para actualizar la lista de activaciones que dejó en su dia "VWgolf". Ahora tengo activado todo lo que se puede activar a mi coche.

Yo pasé la 1ª revisión hace poco, y se dieron cuenta perfectamente de que habia tocado el coche con el vag-com. Lo único que hicieron es dejar los parámetros como de fábrica, pero no perdí la garantía. (Eso sí, me llamaron para advertirme, de que me iban a desactivar todas las activaciones creadas por mí)

Yo quiero poner doble salida de escape a mi coche, y no sabeis que problemas me están poniendo. (Se considera reforma a partir de la nueva ley del 14 de Enero de este año). En la i.t.v. me piden un certificado de Audi y del taller que vaya a hacer la intalación, en Audi me dicen que tienen que pedirlo a Alemania, pero que les piden el presupuesto del cocesionario con las referencias de las piezas y mano de obra.( Una pasta gansa). Les digo que no tiene por que ser necesariamente piezas originales ( Como hizo en su momento Asturr y algún otro más)y todavía me ponen más trabas. (yo creo que lo que quieren es que si lo ponen ellos no te lo hacen ). Estoy por dejarlo como está. Ahora, hay que pensarselo mucho, para cambiar cualquier cosa al coche que no venga al comprarlo. :ranting2: :ranting2:

Hola, a mí me pasaba eso con los Nokia. Ahora tengo un Iphone y se escucha perfectamente.( hasta demasiado alto). He llegado a la conclusión de que quizás tenga algo que ver el teléfono que usemos.

Gracias a todos

Te estoy muy agradecido, pero eso no es a lo que me refería, me refiero a que no baja el volumen de la radio automáticamente a la mitad cuando se pone la marcha atrás. Antes sí.

Muchas gracias, has sido super rápido. Haré las dos cosas :clap1:

Hola a todos, Antes, cuando ponía la marcha atrás, se bajaba el volumen de la radio automáticamente, para que se escuchara mejor el sonido del parktronic. Después de pasar la revisón del coche en el "conce" se ha anulado esa opción y casi no se escucha el pitido de la marcha atrás. :ranting2: El caso es que trasteando por el MMI no encuentro como configurarlo. ¿Alguien me puede echar una mano?. Es que no me apetece llevarlo otra vez al concesionario, por que me pilla un poquito a desmano y apenas tengo tiempo. Gracias y un saludo

Muchas gracias.

Hola, no me importaria poner el sensor de parking delantero, (ya llevo el trasero) ¿alguien lo ha puesto?, ¿es compatible con el trasero?. Lo que no sé si saldía el dibujo de coche en el MMI, o solo se escucharía el pitido.

Hola, yo cambié el pomo hace tiempo, y si no recuerdo mal, estaba enccolado. Lo quité con mucho cuidado y no me costó más de dos minutos.

+1

Gracias, yo mismo lo harécon mi cable.

Gracias, no lo sabia. Ya me extrañaba a mí