Antuning

Me ha comentado un chaval que se dedica a la potenciacion de motores que tiene un taller y tambien tiene un 1.8T modificado a 210cv , que el tubo de engrase del turbo que va por encima del escape , que con el tiempo de las altas temperaturas crea carbolilla y gripa el turbo que es lo que le paso al suyo...sabeis de que va el tema o le ha pasado a alguien??? me comento que se pone un tubo modificado que pasa por delante , evitando el calor y solucionando el tema!estoy hablando con el para ver si me consigue el tubo y a ver si es que lo venden hecho o esta modificado.Ya informare ya que considero que es interesante...

queda muy bien con esos toques...

menudos cambios les habeis metido a los coches compañeros!!! espero estar pronto por aqui con las fotos del mio ya que esta todo al caer...

yo ya los llevo biendo hace tiempo por ebay... http://cgi.ebay.es/AUDI-A4-B7-LIMO-LED-RUC...=item2eadd5a4f5 http://cgi.ebay.es/AUDI-A4-B7-LIMO-LED-RUC...=item2eadd5a4f5 http://cgi.ebay.es/AUDI-A4-B7-LIMO-LED-RUC...=item53e1fbd9fb a mi el miedo que me da es pillarmelos y que luego se funda algun leed...que he visto unos cuantos pilotos leed "tuning" en algunos coches y veo que fallan!

toca esperarse , es sorpresa... solo avanzo que son llantas , suspension , faros y algunas cosillas mas!!!eso aparte de algunos bricos que estoy liado con ellos. jordi1003 gracias por la foto , ya tengo mas claro el tema llantas y neumaticos...! esto de cambiarse de coche en una ruina!!!si yo ya tenia el otro hecho

es bueno saberlo...ahora tendria que encontrar unas que no fuesen muy grandes ya que ponen en algunas de ese tipo que son para A4!

pero si lleva es disipador de calor es por que tiene que tener una buena resistencia se supone...!

creeis que estas bombillas daran fallo? http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT

bueno pues yo os cuento un poco el tema que he hecho yo...en principio pille unas lamparas de leed normales y le hice lo de la resistencia ceramico pero como vi que la resistencia se ponia a reventar de caliente opte por pillarme unas lamparas "especial can bus" como estas : pues bien las monto y tachan!!!fallo de bombilla fundida...me pongo en contacto con el vendedor y me dice que es raro que nunca ha tenido problema con ningun modelo excepto coches mas modernos , BMW y Volvo. Pues nada , las he vendido a un chico con un bora y le han ido de muerte sin falo ni nada. Ahora he visto estas pero ya no me fio...creeis que iran bien o la diferencia con las anteriores es un simple disipador de calor??? que opinais?o al final tendre que optar por la lampara de leds normal y la resistencia...

bueno al final de tanto mal de cabeza ya he decidido , pero al final ira algo diferente... las piezas ya estan en camino a si que ya ire informando!!!

Ahi ya no estoy tan seguro...en principio los diesel plus y los 10+ seria digamos la equivalencia a la gasolina 98 , un poco mas buena y con algunos aditivos mas pero no se bien bien...alguien tiene mas info?

perdonar por no contestar pero estava un poco desconectao de este post... os lo consulto y os digo algo!

en el taller me ha llegado mas de un coche con las bombas de gasoil crujidas por hechar biodiesel... que limpia , que es ecologico , etc...si si pero por contra reseca , lubrica mucho menos los componentes y te la puede liar parda!!!Sale a cuenta???creo que no!

<_< todo un currazo...felicidades!!!

Roscada POWA!!!! A ver siempre es mejor que una normal , lo que al agarrar mas , tienes el limite de que se vaya el coche mas alto , por contra cuando pierdes el control...adiosssssssssssssssssss!!! Pero hablamos de conduccion flipaoooo...

A ver todo tiene su limite esta claro...pero una suspension roscada da mas pretaciones que una normal! Ya que por algo vienen de competicion y alli no van despacio ni en las curvas...

madre mia esta tremendo...felicidades tio!!!

si señor todo un curro pero quedara todo de PM!!! Felicidades a los admin y segur asi que quedara un foro ordenadito y limpio...

Bienvenido al foro compañero , veras como por aqui lo pasas bien , aprendes muchas cosas y estaras como en familia!!! Un saludo. p.d. muy wapo sobre todo esos asientos...

En principio se pueden llevar claro esta dentro de unos parametros.Por ejemplo tiene que estar emplazada en unas medidas especificas del coche...altura respecto al suelo y unas distancias del centro y del exterior del coche. La otra es que nunca puedes añadir mas luces de las que lleva el coche , con esto me refiero que si se metes los pilotos adicionales de luz diurna nunca podran estar encendidos a la vez que posicion , de este modo nunca pasaremos del numero de luces permitidas en el coche! Y los pilotos de luz diurna estan hmologados para pasar ITV , claro esta tal como vienen , sin xenon!

en principio me han dicho que la variante 2 parte de la dureza de la variante 1 hacia mas dura... a ver si luego me va a molar y voy a querer mas dura!!!

a ver yo con blistein y eibach se notava mucho los vadenes , agujeros y demas...pero no se hasta que punto se diferenciaria la dureza a los roscados variante 1.Alguien ha llevado algo similar y ha montado roscada para saber si hay diferencia o es minima de la sensacion???

Entonces KW variante 1 esta bien no? Yo tengo miedo de meterla y que sea muy dura...Yo lo ultimo que montava en el anterior coche es Blistein sprint (vastago corto) y muelles eibach -3.5cm. Notare mucha diferencia o que...?

alguien tiene informacion de estas???

es que quiero estilo german , 8.5 delante con 225 y 9.5 detras con 235 que el neumatico quede algo estirado... o 9 con 225, Solo la hacen en 8.5 y 9.5 y quiero que se vea diferente...por los bordillos no sufro porque estoy ya mas que acostumbrado!!! Con estas medidas que meteriais para que quede estilo german?El que me vende las llantas dice que 235/35r19 en las 4... Y con 9.5 me tocara si lo bajo?me va a tocar picada de aletas...