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PEPOTE

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  1. Chirrito, me acabo de unir al post y el acojone y tembleque de piernas es tremendo. Imagino que si tengo un BLB con chasis WAUZZZ8E56Z09XXXX, estoy afectado, pero fuera de campaña, es decir, no tengo ni posibilidad de descuento. ¿Es así? Gracias. PD Necesito una valeriana. Yo pienso que si rompe la bomba de aceite y tienes pasadas todas las revisiones en el servicio oficial, te ahorrarias bastante pasta, pero si no hay rotura creo que estos de audi no se haran cargo de la reparación
  2. En la factura no consta el carter, como es eso??? Es el cubo, que en el presupuesto de fnanin no coincide con la referencia, no se por que es.
  3. Pués, hay ba todo detallado, y decir que me equivoque en la mano de obra, Audi solo pago el 50% de las piezas, yo pensaba que tambien pago el 50% de la mano de obra ,pero como no encontraba la factura no lo podia asegurar. REPARACION_AUDI_A4.PDF
  4. Te puedo decir que es la nueva bomba de aceite, coinciden todas las referencias con las mias, no se si esos precios son sin iva o con iva, ya que si son sin iva hay algo de diferencia con los precios que yo tengo, el precio de la bomba en la factura es de 882,930€ sin iva. Si puedo, esta tarde escaneo la factura y os paso los precios.
  5. Yo pague 800€€, el 50% de las piezas y la mano de obra, Audi esta reconociendo el problema y tengo entendido que solo paga parte de la reparación si se pasa la revisiones en el concesionario. Mi reparación valia 1600€€, ya que las horas de taller no son muy caras, y eso ya saveis lo que se incrementa. La reparación con las piezas modificadas puede variar por la mano de obra entre 1500€€ y 1800€€. Mañana, si encuentro la factura os dare el precio de piezas y la mano de obra.
  6. Al mio se le rompio casi con 140.000 kilometros, un amigo lleva casi 200.000 kilometros y no se le ha roto, esto es cuestion de suerte.
  7. Al mio se le rompio casi con 140.000 kilometros, un amigo lleva casi 200.000 kilometros y no se le ha roto, esto es cuestion de suerte.
  8. Al mio se le rompio casi con 140.000 kilometros, un amigo lleva casi 200.000 kilometros y no se le ha roto, esto es cuestion de suerte.
  9. Yo no hera uno de los afectados de esta campaña, pero al mio se le rompio la dichosa bomba, la reparación valia 1600€, piezas y mano de obra, de las que pague la mita, lo calcularon por los kilometros y tiempo que tenia el coche, el mio es de Agosto del 2005. Yo no note ningun ruido raro, hasta que un dia circulando se me encendio la luz roja de la aceitera y ya no se volvio a apagar, despues de esto ande unos 10 kilometros hasta llegar a casa y de alli al taller en la grua, se montaron dieron una vuelta y la conclusión " bomba de aceite rota", y desde aqui agradecerle a chirrito el haberme asesorado en todo momento . Gracias a el le estube dando la tabarra al del conce para que intentaran que audi reconociera la averia como defecto de fabricación. Deciros que despues de 7800 kilometros le he añadido ya un poco de aceite, supongo que sera normal el tener que añadirle tan pronto acite, antes de la averia le añadia a los 10000 kilometro despues del cambio, deciros que yo hago los intervalos cada 15000 kilometros y el aceite es el castrol 5/40. He notado que tambien me hace un poco más de ruido cuando voy a media velocidad, pero puede ser ya mania mia. La verdad que es tentador, la garantia que dan algunas marcas, he estado viendo el hiunday i30 y te dan 5 años sin limite de kilometros, ya savemos que esta dentro de otro mundo de coches y que bajar un escalón cuesta, pero biendo lo que nos esta ocurriendo en nuestras maquinas más de uno, incluido yo se lo plantearia, yo de hecho los estube viendo ayer.
  10. He recogido ya el coche, y al final es lo que me dijeron el otro dia, me han abonado el 50% de los materiales, y menos mal que la mano de obra en este concesionario esta en 29€. Al final la broma me ha salio por unos 900€. La bomba del aceite ya vale por si sola 882€ + iva . Si os pasa alguno algo referente a esta rotura, pedirle al del concesionario que reclamen, porque son bastantas los que rompen esta pieza.
  11. Hoy he estado hablando con el jefe del concesionario, el que me vendio el coche, y me ha dicho que por el tiempo que tiene el cocche (4 años y 3 meses) y 136.000 kilometros, me abonarian el 50%, no se si es de las piezas o de las piezas y la mano de obra. La reparación vale sobre los 1500€ con la mano de obra , un paston. Os mantendre informados.
  12. Gracias por la información, yo por más que les he preguntado no me lo han querido decir, supongo que es por lo cara que sale, y si hay suerte con la reclamación, me darian mejores noticias. De momento sigo a la espera. Saludos.
  13. Efectivamente chirrito, ayer llame al taller, y sin decirles yo nada, ya habian hecho una reclamación a audi por se una rotura de una pieza mal fabricada, todabia no se nada y creo que esto se ba a demorar bastante, pero bueno, yo a esperar.
  14. Hola compañero, a que te refieres con que te decepciona el motor, te lo preguntopq mi suegro acada de comprarse uno de los primeros del 2005 y de momento dice estar muy contento, el venia de un 2.6 de gasolina en A4 de 150 cv SDS Perezoso al arrancar, tironcillos cuando lo pasas de las 2000 vueltas, eso si, siempre los da más a menudo cuando llega a los kilometros para cambiarle el aceite, el mio esta en el taller a la espera de si la reparación la pago yo o asume parte de la culpa Audi, se le rompio el kit de arrastre que mueve la bomba de aceite, el compañero chirrito me dijo que hera una rotura muy comun entre nuestros coches. Yo he tenido ambos motores y se de buna tinta la calidad y fiabilidad de ambos.
  15. Yo he tenido un golf TDI 1.9 130CV, y le da mil vueltas al 2.0 TDI 140 CV que tengo ahora, estoy decepcionado con este motor, es una birria de motor para un gran coche, porque por todo lo demás estoy muy contento con el.
  16. Lo tendre en cuenta y os mantendre informados de esta rotura. La revisión se la he pasado siempre en este concesionario, lo que pasa que ellos se traen los coche de pujante motor que supuestamente es el concesionario principal, esta tarde he llamado para saber algo de lo que me puede costar la pieza, y no me lo han podido decir, estan a la espera de que pujante les de el precio de dicha pieza, segun me ha dicho es un nuevo kit que va ya modificado, y ese es el motivo,mosqueante, pero habra que resignarse y esperar a mañana. Gracias chirrito por la ayuda y saludos.
  17. Confirmado, chirrito tenia razón, es el kit que mueve la bomba, fijaos si es comun que ya lo sabian ellos que es comun en estos motores, dicen que el nuevo kit biene ya modificado. Resulta que esta anomalia ya lo sabian los de audi, pero claro al ser una reparación cara, ni avisan ni nada. Cada vez estoy más desilusionado con esta marca, y ya llevo más de diez años con ellos :ranting2: . Me han dicho que esta tarde iban a hablar con pujante motor para ver lo que se podia hacer, pero la reparación la dan por hecho que es cara. Ya os contarte.
  18. Gracias chirrito, estoy contigo en ese diagnostico, la aceitera se enciende a ciertas revoluciones, y el motor no suena igual, aunque el mecanico me ha dicho que no suena a rotura gorda, solamente es ese ruido diferente. No me han dicho todabia nada hasta que mañana no lo abran, lo que no se es, si lo abriran por arriba o por el cartel.
  19. Tengo miedo a arrancarlo y que se me joda el motor, aunque aceite lleva, pero la lucecita asusta. He mirado el sensor y parece estar en su sitio.
  20. Lo del pedal duro puede ser porque he parado el motor antes de que se detubiera el coche, y el testigo no se me enciende al arrancar el coche, se me enciende cuando ando unos metros, he mirado el liquido hidraulico de la dirección, y esta por el minimio, pero supongo que eso no tiene nada que ver con la aceitera roja.
  21. hoy circulando se me ha encendido el testigo rojo de la presion del aceite, y no es por no llevar. De todas maneras le he hechado un poco, pero sigue igual, he andado con el unos 3 kilometros para poder dejarlo en casa. Al ir a dejarlo he notado que el pedal del freno se ponia duro y no frenaba, no se que tendra que ver los frenos con el testigo del aceite del motor. El lunes llamare a una grua y lo llevare al taller.
  22. Miralo en cualquier taller de neumaticos, A mi me salen las TT por 540€, montaje incluido.
  23. En neumaticos onliune.com y no se en que sitio más, dan mayor puntuación en desgaste y agarre en seco, a las sport MAXX TT que a las sport MAXX.
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