JOMATAVA

Como andas de Aleman?, aquí hay mucha mas información que en Ross-tech, está casi toda para nuestros B6, pero lo tendras que traducir o intuir.

 

Espero haberte ayudado.

 

Saludos.

 

 

http://de.openobd.org/audi/a4_8e.htm#77

Esto es justo lo que quería, muchisimas gracias, pego enlace traducido por si a alguién le interesa.

http://translate.google.es/translate?hl=es.../audi/a4_8e.htm

Buenos días y muchas gracias por la contestación, solo me queda la duda de que si la mini-clavija entra en el dadito de plastico del mazo de plastico que va a ch, a presión.

 

Gracias compañero.

 

 

Sí,

van a presión.

 

Esa pestaña que ves es un freno para que no se salgan solos del conector.

 

 

 

 

 

 

el conectores muy similar a éste pero de sólo 2x4 terminales. hay que extraer la pieza blanca para introducir los pines.

Muchisimas gracias.

perdona por el retraso tio.

 

Haber ,los nuevos claves como tu dices, supongo que te refieres a los puentes entre mando de CH y Centralita.

 

 

Los cables que salen del mando nuevo CH salen con unos pins que he dicho que venden ya hechos en el concesionario,(mini-clavija mas unos 50 cm de cable)

 

Los cables que salen de la centralita salen con ROBA CABLES ( pieza de plástico para robar corriente a un cable 0.45 Euros).

 

Responde esto a tus dudas...?

 

Si no es así , mándame MP que te ayudo en todo lo que pueda o te paso mi móvil..

 

 

ok?

Buenos días y muchas gracias por la contestación, solo me queda la duda de que si la mini-clavija entra en el dadito de plastico del mazo de plastico que va a ch, a presión.

Gracias compañero.

Aquí dejo copiado el texto que el gran MITCH2 dejo escrito y que yo he seguido al pie de la letra.

 

PRECIO;

- 21 euros del nuevo mando en el concesionario.

. 4 euros en terminales.

 

Corto y pego con el permiso del moderador y de mitch2.

 

 

 

 

 

bueno como veo que la gente sigue interesada lo cuelgo aqui por si es de interes para alguien ya sabeis que esto proporciona coming sin espejo antideslumbrante y sin conmutador de luces auto.

con lo cual debereis solo comprar el interruptor del coming .

el paso para el B6 esta puesto unos 5 mensajes mas arriba ,esto seria para el B7 con xenon que es lo que pide spiderA3

he de decir que seguramente salga que teneis el sensor de luces averiado pero no lo puedo asegurar pues estuve haciendo pruebas con el espejo pero sin conmutador auto ,con el auto pero sin espejo ,y sin las dos cosas que seria el caso que nos ocupa:

compramos el conmutador del coming con diurnas referencia 8E1 919 094 D

y colocamos los cables yo primero pondria el pin 7 del coming al 24 de la centarlita (conector gris de 32 polos) y el pin 4 del coming al pin 1 del conmutador de luces, y el pin 3 del coming al 30 de la centralita(conector gris de 32 polos) y a codificer diciendo en el modulo 9 coding(7) que llevais sensor de luces.LISTO.....

si os da fallos y las luces hacen lo que quieren en una pagina alemana proponen sacar el cable gris azul que hay en el pin 8 del coming y encintarlo(dejarlo sin uso) y puentear el pin 8 con el 4 puesto anteriormente segun el esquema que adjunto.

espero que os sirva de ayuda .

esquema_coming_sin_espejo_ni_luces_auto_A4_8E_b7.pdf ( 71.82k ) Número de descargas: 126

 

 

PD:en los B7 solo soportan coming las centralitas terminadas en L y N

SAludos

 

Estoy mirando la referencia que das, y no la encuentro en ETKA, en cambio encuentro la 8E1 919 094 A, conmutador p.regulación de faros y coming-home.

 

Yo estoy buscando la que me permita subir/bajar las luces (no tengo xenon) y hacer la función coming home (DLR), lo que me extraña es que en etka no diferencian xenon de no xenon, sólo tengo:

 

8E1 919 094 - conmuntador p. reglaje de faros consola izquierda

8E1 919 094 A - conmutador p.regulación de faros y coming home consola izquierda

8E1 919 094 B - conmutador p. coming home consola izquierda (deduzco que este es para xenon al no tener reglaje de faros)

 

Bueno ,pues yo creo que tienes que comprar el mando que termina en A..Por que esta claro que el que termina en C y en D esos no son.

 

YO he comprado en el concesionario un conector y los cables para hacer la instalación nueva y no modificar la original.(por si acaso..)

 

Te paso la referencia.

 

-Conector :8Z0 972 883

 

-Cables: 000 979 018E (De estos compre 5 unidades).

 

Espero que con esto te sirva..y si necesitas algo mas y puedo ayudarte... dímelo.

 

un saludo.

 

Buenos días compañero, estoy decidido a hacerlo pero tengo una duda, ¿como se meten los cables nuevos en los conectores? A presión o como, si tuvieses fotos te lo agradecería enormemente.

 

saludos

SERNAVAT, contesta por favor, me urge.

saludos

Aquí dejo copiado el texto que el gran MITCH2 dejo escrito y que yo he seguido al pie de la letra.

 

PRECIO;

- 21 euros del nuevo mando en el concesionario.

. 4 euros en terminales.

 

Corto y pego con el permiso del moderador y de mitch2.

 

 

 

 

 

bueno como veo que la gente sigue interesada lo cuelgo aqui por si es de interes para alguien ya sabeis que esto proporciona coming sin espejo antideslumbrante y sin conmutador de luces auto.

con lo cual debereis solo comprar el interruptor del coming .

el paso para el B6 esta puesto unos 5 mensajes mas arriba ,esto seria para el B7 con xenon que es lo que pide spiderA3

he de decir que seguramente salga que teneis el sensor de luces averiado pero no lo puedo asegurar pues estuve haciendo pruebas con el espejo pero sin conmutador auto ,con el auto pero sin espejo ,y sin las dos cosas que seria el caso que nos ocupa:

compramos el conmutador del coming con diurnas referencia 8E1 919 094 D

y colocamos los cables yo primero pondria el pin 7 del coming al 24 de la centarlita (conector gris de 32 polos) y el pin 4 del coming al pin 1 del conmutador de luces, y el pin 3 del coming al 30 de la centralita(conector gris de 32 polos) y a codificer diciendo en el modulo 9 coding(7) que llevais sensor de luces.LISTO.....

si os da fallos y las luces hacen lo que quieren en una pagina alemana proponen sacar el cable gris azul que hay en el pin 8 del coming y encintarlo(dejarlo sin uso) y puentear el pin 8 con el 4 puesto anteriormente segun el esquema que adjunto.

espero que os sirva de ayuda .

esquema_coming_sin_espejo_ni_luces_auto_A4_8E_b7.pdf ( 71.82k ) Número de descargas: 126

 

 

PD:en los B7 solo soportan coming las centralitas terminadas en L y N

SAludos

 

Estoy mirando la referencia que das, y no la encuentro en ETKA, en cambio encuentro la 8E1 919 094 A, conmutador p.regulación de faros y coming-home.

 

Yo estoy buscando la que me permita subir/bajar las luces (no tengo xenon) y hacer la función coming home (DLR), lo que me extraña es que en etka no diferencian xenon de no xenon, sólo tengo:

 

8E1 919 094 - conmuntador p. reglaje de faros consola izquierda

8E1 919 094 A - conmutador p.regulación de faros y coming home consola izquierda

8E1 919 094 B - conmutador p. coming home consola izquierda (deduzco que este es para xenon al no tener reglaje de faros)

 

Bueno ,pues yo creo que tienes que comprar el mando que termina en A..Por que esta claro que el que termina en C y en D esos no son.

 

YO he comprado en el concesionario un conector y los cables para hacer la instalación nueva y no modificar la original.(por si acaso..)

 

Te paso la referencia.

 

-Conector :8Z0 972 883

 

-Cables: 000 979 018E (De estos compre 5 unidades).

 

Espero que con esto te sirva..y si necesitas algo mas y puedo ayudarte... dímelo.

 

un saludo.

Buenos días compañero, estoy decidido a hacerlo pero tengo una duda, ¿como se meten los cables nuevos en los conectores? A presión o como, si tuvieses fotos te lo agradecería enormemente.

saludos

Muy buenas quisiera saber si me valdría el mando a distancia del B7 para mi B6, y si la respuesta es favorable, como se hace.

gracias de antemano.

Muchas gracias por la respuestas y el interes mostrado, quedan muy bién aunque me gustaría verlas con el coche en gris plata, he buscado en internet y nada, si hay alguien lo agradecería, repito muchas gracias por las prontas respuestas. saludos.

Buenas tardes, estoy pensando en cambiar llantas de mi a4 b6, ¿Hay alguno con b6 gris plata que las tenga montadas(Old rs6 en 18), me encantaria ver como quedan para decidirme, gracias antes de todo

que yo sepa en la pagina principal del tema en señalados viene un hilo con las codificaciones que van apuntando los compis...

y si no en su web http://www.vagclub.com/forum/forum.php

un saludo

Muchas gracias por la info investigare un poco en la web.

Muchas gracias a todos por el interes mostrado, retiro de lo de "monstruos".

Saludos cordiales.

A foro general ya!!!!!

Berlina of course.

Nadie sabe nada XD).

Fumando espero al hombre que yo quiero.

Nadie sabe nada XD).

Buenos días, para todos los "monstruos" que hay aqui sobre el tema, tengo el vag-com y he realizado todos los cambios comunes que se hacen y que vienen en el listado de codificacioones, pero me gustaría profundizar mas en el tema, quisiera saber si hay algún manual totalmente completo donde vengan todas los canales de adaptación, todas las codificaciones etc, porque por ejemplo el de Ross-tech no vienen todos los canales de adaptación. POR FAVOR, si hay alguien que sepa donde bajarlo etc, le estaría totalmente agradecido. Gracias por su atención.

En el mio es la puerta del conductor... la que baja perfectamente pero sube al rato de insistirle con el dichoso botón. He apreciado que cuanto más calor, más pesadito se pone. Yo pensaba que sería del conector del elevalunas... Dónde y cómo exactamente le has echado el 3 en 1?

Hola Tocino, no vale el 3 en 1 tiene que ser marca crc, para quitar oxido de plazcas eléctrionicas. Para rociarlo, levantas el pulsador al maximo (como si fueras a levantar el elevalunas, veras que queda un hueco debajo, rocias bien con el producto y ya esta (si te digo que se te ensuciara el panel de puerta por debajo, despues lo lavas y listo.

Con respecto al Coming-Home ya funciona no he tenido que cablear nada mi cohe ya lo lleva hecho

 

A ver, por favor, que me he perdido

 

Supongamos que nos basamos en el coming/leaving home. ¿qué es lo has hecho?

 

En su día repasé los esquemas electricos y, creía, que había que cablear una señal, concretamente llevar masa a un pin de la Centralita Confort.

 

Mi intención era dejar esa función siempre activa, para no tener que depender del sensor de luces.

 

¿puedes iluminarnos (suena a coña. eh? ) un poco más sobre el tema?

 

SALUDOS

 

 

En este enlace tienes la exlpicación de mi "teoría potencial" que, al final, no llegué a poner en práctica.

 

Si dices que no hay que cablear nada........... Me haces un hombre

 

SALUDOS

 

A ver si me explico bien .

 

En principio mi coche tenia el modulo para la red de abordo acabado en B High-line pero no soportaba la funcion de Coming-Home,lo que he hecho es cambiar el modulo para la red de abordo por uno acabado en F High-Line,que si soporta la funcion de Coming-Home y el conmutador de la regulacion del alcance de faros por el que tiene la regulacion y el Coming-Home.

 

Yo pensaba que tendria que cablear el famoso pin 7 de comutador de la regulacion de los faros al pin 24 del conector gris de 32 polos del modulo y los pines 7 y 8 al pin 1 del conmutador de las luces pero cual fue mi sorpresa que al quitar el conmutador de alcance de los faros y mirar el conector resulto que tenia todos los pines cableados,con un tester mire la continuidad del pin 7 con el pin 24 de modulo y ¡¡¡VOILA!!! habia continuidad,ya solo quedaba mirar con el Vag-Com en el modulo 09,adaptacion los canales 1,2,3,y 4 y codificarlo a mi gusto.

 

Todo esto es para el Coming-Home,el Leaving-home no se a que te refieres .

 

SALUDOS

Muy buenas, pero ¿también tenias cableado del 19 de la centralita al 11 del plafón de luces?. Por favor respondeme.

gracias y saludos.

Muchas gracias por las respuestas, he rociado con abundantes espray CRC para quitar oxido de placas electronicas, manteniendo el coton para arriba para tener hueco y sde ha arreglado.

Gracias de nuevo.

Buenos días a todos, a ver si me podeis ayudar, me he dado cuenta que el elevalunas de la puerta trasera derecha baja, pero no sube, pero desde mi puerta de conductor si sube. ¿Sabe alguien de que puede ser?. Gracias de antemano.

¿Nadie sabe nada al respecto por favor?

Buenos días a todos, a ver si me podeis ayudar, me he dado cuenta que el elevalunas de la puerta trasera derecha baja, pero no sube, pero desde mi puerta de conductor si sube. ¿Sabe alguien de que puede ser?. Gracias de antemano.

Menos mal que el miercoles no te montaste en mi coche, esta lleno m**** jajajaja

Buenos días Chirrito, me encanta la conservación del vehiculo, eres tan meticuloso como yo, soy propietario de un B6 tambien, pero el 1.9 tdi 130CV quattro gris plata, ahora debo de decirte, sin animo de acritud, que para un sivarita como yo y creo que tu tambien, deberias sustituir las llantas por unas originales que montase ese modelo yo por ejemplo tengo las 16 de los circulos en la perimetral y quedan muy bién con la suspension que traen los quattro, así como también decirte que esos protectores para los paragolpes, no le favorecen nada, son practicos si, pero no son estetica para un Audi.

Espero te ayuden mis comentarios y decirte que me han ayudado mucho tus modificaciones con el Vag Com, he utilizado todas, comentarte también una curiosidad, cuando pones para que salga en el Fis, lo de pisar el embrague, para el limitador de velocidad 2 avisa 10 KM mas de lo que le pongas, que curioso.

Saludos cordiales.