Phepe

De que año es el coche ¿? modelo exacto

Sabes si llevas una centralita en el vierte aguas segun miras el capo defrente a la derecha¿?

Lo de ilegal va por otro post de este foro...

Por favor cualquier cosa que me pongas, por aqui, ya que no se si estoy haciendo algo ilegal o anormal en este foro.

Un saludo

 

El mio es de mayo de 2008 tb, con 83.000 km y siempre en garaje. Desde hace meses me hace lo mismo, al arrancar pierde un poco de intensidad, xo hasta la fecha sin problema. Voy controlando la carga de la batería y llega hasta el 100% por lo q no debería haber problema...

 

Mi padre tiene un mb con 10 años , 70.000 km y la batería es la original. Yo creo q depende mucho la cantidad de arranques y q no este en la calle.

 

Saludos.

Si ese control es a traves del MMI (pantalla radio) no te puedes fiar plenamente. Lo que estas comprobando es la carga del estado actual de la bateria. Me explico: puede marcarte el 100% del 60% de la bateria! que no es lo mismo que el 100% del 100% de la capacidad de esa bateria.

Espero haberme explicado!

 

Con el vag-com se comprueba el estado real de la bateria.

 

Estoy de acuerdo contigo que influyen muchos factores en la vida util de una bateria

 

Un saludo!

 

Correcto lo que indica el moderador....

Vag modulo 19 canales 18.19.20

Ahora si lo que quieres es probarlo sin conocer nada del patillaje, mete 12v con una FA, protegida de cortos y pruebas cual es la bobina del rele.

Cuando la descubras, veras que el rele suena -cierra un contacto-, entonces con un polimetro pruebas cual es el abiero, el comun y el cerrado si lo tiene, si es dobel contacto etc.

Hola, en las fotos no se ve nada.

Se suele ver en la base o el lateral, una representacion grafica y el nuemero del patillaje.

Por ejemplo metes "rele" en google y en imagenes te salen cosas como este link por ejemplo

http://www.motoralia.es/articuloMoto/rele-12v,-50a-4t-yamaha-tzr-50-03-/Guilera/Negro/prod-GI20373G/color-571/marca-99/

Por ejemplo, aventurando el del medio, tiene pinta que los contactos gruesos son de la bobina y los pequeños, de los contactos, c, na y nc

mandame fotos o el detalle de los patillas del relé y te digo como probarlos

los tubos no son de inyección. ya que

esos llevarían gasolina a los inyectores

Esta bien el brico...pero que curro.

Yo llevo hace tiempo esto en dos coches y moto y va de fabula !!!!

www.arrafagas.com

Solo miran seguridad pasiva.

Que pases revisones o no le importa nada

Mira el detallado de tu poliza.

Lo mismo me te han metido un clavo y no lo sabes.

Tienes contrario ¿? entiendo que no....

Chulo....a disfrutar, ya verás.

En las resvisiones, ves que salen varios fallos , en estos casos, no quiere decir que fallen todos los componetes, sino que uno que falla en concreto, va sacando señales que la centralita entiende como errores de componentes, pero realmente no lo son.

Tiene pinta de ser el retono de admision de la geometria del turbo turbo.

Limpia valvulas -o cambialas-

Limpia EGR, estrá sucia de narices.

Limpia los tubos de admision y retorno, o en su defecto cambialos.

Los reles estaran bien casi seguro

S2

Los reles deberias haberlos probado antes metiendo tension y comprobar el cierre de contactos.

Pues yo desde el 1997 y en conce oficial de WV, p'lante sin problemas.

Depende se los conce.

S2

Continental y Pirelli

Ojo con la medidas hologadas al pasar la ITV, a mi me lo tiraron por el codigo de velocidad.

Ahora llevo brigstone y no me convencen mucho

Saludos

Tienes el conector de/hacia la centralita suelto.

Revisa el conector de alimentacion de la ventralita.

Maletero lado derecho

Hay un micro interruptor en el tirador del porton

Esto ya esta tratado. Es la cerradura, deje aqui toda la informacion con el asunto.

Lo curioso es que no la encuentro en el for!!!!

Cambia la cerradura, si eres un poco mañoso se cambia facil.

S2

¿¿ Nadie ??

Compra sin dudarlo. No grandes desembolsos y paciencia.

A mi me merece la pena, sobre todo en componentes de electronica...

S2

Buenos días.

Esto es un reto...

¿Alguien sabe porque al cerrar el coche un A8 B8 K2, el led se apaga despues de unos 20 segundos...?

Lo dicho, NO se enciende fijo y luego parpedea normal...que indica algun fallo.

Funciona bien y a los 20' se apaga...

Ando loco con esto.

Alguien ha cambiado la centralita del cierre confort la de la pta conductor¿? 8K095973B

Es lo unico que me queda por probar...pro si alguien le ha pasado

Comprueba las cerraduras, veras que o bien alguna puerta queda abierta, es decir se abre desde fuera, o bien no abres alguna desde dentro.

Cambio de cerradura

Buenos días.

Esto es un reto...no es nada facil.

Alguien sabe porque al cerrar el coche un A8 B8 K2, el led se apaga despues de unos 20 segundos...

Ando loco con esto.

Alguien ha cambiado la centralita del cierre confort la de la pta conductor¿? 8K095973B

Es lo unico que me queda por probar...