ayo

hola pues lo dicho,ayer se me subia la temperatura sobre 100/ 105º y encima no saltaba el ventilador,nada le cambie el termostato nuevo, lo puse en funcionamiento y todo ok,pero esta noche a vuelto hacer lo mismo,temperatura alta y sin funcionar ventilador,que puede ser ¿que se estropeara de nuevo el termostato? o alguna otra causa? e mirado el subforo pero no e encontrado nada,gracias por leer el tocho.

buenas compañeros, pues pensando resulta que un amigo con un ibiza 1.8t fr,se a dado un golpe que no vale la pena arreglar el coche,el motor es el 1.8 t del grupo wv de 150 cv y ay viene mi duda:se podria instalar ese motor a un audi a3 1.8 125 cv?por el tema de homologacion al no superar el 30% de potencia no habria problemas,espero respuestas que me aclaren un poco ,gracias

hola compañeros,pues es que estoy pensando en la compra de un s4 (b5)y las dudas no son sobre la compra si no el mantenimiento de un bicho como ese.como consumo,repuestos ect.... se notaria mucho cambio respecto a mi a3 20v 125cv?y de sensaciones que tal va?un dato e visto un par de ellos año 99/00 sobre 16000,18000 e estan bien de precio sobre 100000 km?gracias

hola,pues yo tuve el mismo problema que tu(tengo el mismo modelo de audi)y me volvi loco buscando la falla,incluso lo meti en el ordenador y no cantaba nada ,siendo finalmente el cauda ,se cambio por 1 recontruido que salio sobre 90 e y la verdad que cambio totalmente la respuesta del coche,saludos y suerte

hola,pues yo e tenido en mis coches montada suspencion:selex,koni,biltensy ahora en mi a3 le e montado voglan regulable en altura hasta -7,5 cmts y te puedo decir que es una pasada el coche va sobre railes y no exagero eh,para mi la mejor que e tenido,eso si su p.v.p sobre 1200 1500 e yo por medio de un conocido se quedo en 980 e pero cuestion de gusto y por supuesto money ,saludos

gracias por vuestra informacion,el finde probare vuestros metods y os contare

y te va bien? yo lo intente limpiar con una gamuza y pokito de jabon y se me quedo una mancha por supuesto no segui que si no le cambiaba el color al tablero je je :cry2:

hola,pues tengo una duda y me gustaria que me ayudasen.tengo un a3 1 con el tablero y puertas sucios y e pasado un paño humedo y lo e dejado peor,el problema es que esta echo de plastico como estriado y no hay manera,pues nada espero vuestras contestas y gracias por adelantado :cry2:

lo dicho los atmofericos tambien tienen cauda,en el caso de estos hace la mision de ir reglando la entrada de aire en acorde con el gas que le vayas pidiendo

increible pero todo venia a causa del cauda que al estar mal hacia acelerar el coche solo

pues nada,hoy e ido a recoger el car y al final era el cauda,justo lo que habiais comentado,sois unos montruos,como iba diciendo se le a colocado uno reconstruido por la casa y la verdad que vaya cambio,tira mas que cuando lo compre y la verda que la broma no fue tan cara 165e incluyendo juego de bujias ,mano de obra e igig.gracias

je je buena valoracion con lo de ser mas zorro ,gracias

pues si llevan cauda los atmofericos aunke lo an diagnosticado y no sale ningun error se sospecha de que sea los cables de las bujias ,a ver si hay suerte

gracias por vuestras respuesta,mañana lo llevare al taller y lo comprovarenos,ya os contare

gracias

hola,ayer diendo hacia mi casa por la autivia de repente mi audi empieza a dar tirones y a bajar de veloicidad asta l punto de tener que tirar de 2ª ya que en 5ªa fondo no pasaba de 60km/h ,al llegar a casa lo e estado aceledando y no sube de vueltas parece que no le entra gasolina no se de veras,es un motor 1.8 20v,si podeis ayudarme gracias

gracias por tu opinion

hola ,pues eso que el coche de mis sueños siempre a sido el audi s4,y claro ahora vienen las dudas a la de quitar mi a3 1 para comprarme el s4.primero m gustaria que mr guiasen que tal coche es,si el consumo es disparado,el mantenimiento caro ect ......m hariais un gran favor para poder decidirme,por cierto tengo un modelo del año 2000 k es el que me gusta por el cual piden 12500 e con todos los extras y 95000 km gracias adelantadas

perdon por el retraso,el cubrecarte seria tipo metalico,para proteger el carte o sea tipo competi,el problema es que tine suspencion roscada a -8.5 n pocas palabras el carte esta a 8 cmtos del piso

no creo que el problema sea ese por que tambien lo hace por ejm.despues de 2 horas funcionando parar a echar gasolina y al ponerlo en marxa hacerlo ,de veras curioso,e tenido varios coxes pero con este caso..............

pues eso que por las mañanas o cuando lo paro y lo enciendo ,voy acelerar y la palanca del acelerador se mueve a su gusto y al momento aqui no a pasado nada,normal,o hay brujas n mi coche?gracias

hola anita,por seguridad y divercion (je je) en mi caso siempre e optado por equipar mi s coches con suspenciones duras y te digo que en mas de una situacion m han salvado minimamente de un buen golpe,de todas formas cuestion de gusto,saludos

aqui va uno de un canarion.

hola,soy un nuevo forero y keria saber,si alguien sabe o a colocado un cubrecarte n este tipo de coche.me gustaria k me dieran consejos o experiencias,gracias. aki os mando una imagen de mi niño,espero k os guste.

hola,tengo un a3 1.8 20v atmoferico desde hace 6 meses pero no me convence n la respuesta del motor,e tenido 2 golf gti 8 y 16 v´y audi coupe 2.3 y l que tengo ahora no tiene comparacion en brio,no se por ejm v max que lo e puesto 215 y metiendose n zona roja y con sufrimiento para cogerlos,hoy mismo picado con un golf 5 1.6 fsi y no m lo kitaba detras n la pistas.l coche al dia n la casa aaaaun a3 del 98 con 90000km.