Mr.dani

estaria muy bien, yo le tengo que cambiar los zapatos al mio, y al golf de mi madre tambien

pues voy a esperar a terminar las practicas, en junio, y si no encuentro trabajo... por motivos economicos lo tendré que vender, ojala que no :crying_anim: quiero empezar una nueva vida en el pais vasco, pero claro, sin un duro, y sin que me ayuden mis padres... complicado quiero que las colas quede algo asi, pero sin ser S3

no me pongas estas caritas eee jejeje :rolleyes:

la verdad es que son grandotas, casi me cabe la mano xD son de bmw, pero se pueden adaptar perfectamente. son muy bonitas, pero es que no creo que las monte, por que igual tengo que vender el coche dentro de poco

me he hecho con unas colas de escape. mas bien me las han dado a cambio de unos trabajillos jeje, y es que no se si montarlas o venderlas. os pongo una foto de ellas para que las veais, si a alguno os gusta..

pues si eres de chiclana yo soy del puerto!

2 A3 8L!!!! jejejeje que orgullo!!!

supongo que los montarian a partir del 98, el mio es del 98 y si los trae

por que ya he roto dos palieres... jajajajajaja no os lo recomiendo

se comprende tu estado "enfadado", al menos yo tambien estaria ASI. Sinceramente pienso que no hay que generalizar con que no voy a comprar un audi jamas, creo que los casos como el tuyo son minimos, y la verdad, no por esto te deben de tratar asi los administrativos de audi, lo veo una falta de respeto. por suerte en mi concesionario (que no es donde compré el coche, ya que el mio es de 2º mano), de audi claro, me tratan muy bien, y cuando necesito algo, mueven cielo y tierra para que lo tenga lo antes posible, y aplicandome descuentos y demas, cosa que por lo que leo a veces, tengo que estar muy agradecido, por que no en muchos casos se dan. un saludo, y muchos animos compañero pd: por la red fluye tambien un caso como el tuyo, pero de un mini, del cual bmw se desentendia, asi que tampoco tires para bmw jejeje

perdon por el "triplicado" justo en ese momento el foro se quedó pillado jeje

segun leí hace tiempo, pide coches personalizados a ferrari, es decir, hechos para el, como el los quiere, y si a ferrari le gusta, y decide comercializarlo, pues el sultan ya no lo quiere jejeje es una pasada! quien pudiera tenerlo al menos como vecino! y tiene un AUDI!!

segun leí hace tiempo, pide coches personalizados a ferrari, es decir, hechos para el, como el los quiere, y si a ferrari le gusta, y decide comercializarlo, pues el sultan ya no lo quiere jejeje es una pasada! quien pudiera tenerlo al menos como vecino! y tiene un AUDI!!

segun leí hace tiempo, pide coches personalizados a ferrari, es decir, hechos para el, como el los quiere, y si a ferrari le gusta, y decide comercializarlo, pues el sultan ya no lo quiere jejeje es una pasada! quien pudiera tenerlo al menos como vecino! y tiene un AUDI!!

que no el patine en 1º no quiere decir que sea el 150cv, el mio es 110cv y me patina en 1º y en 2º jejeje los piques sanos son buenos hombre!! pero eso si, para salir, mejor empezar despacito, que si no se rompen los palieres

pongo el brico para quitar el error de airbag por el problema del conector, tambien sirve para quitar los asientos http://www.4shared.c...por_proble.html

gracias!! jeje me he dado cuenta de las faltas de ortografia y eso, pero bueno, para haberlo hecho en 2 minutos... jeje, es mi primer brico, y como siempre digo, de los errores se aprende. voy a ver si lo puedo poner en el apartado de bricos

y que lo digas! yo me temo, que dentro de poco tendré que pedir una gran ayuda a los compañeros vascos, o cercanos. ojalá no lo tenga que hacer, pero viendo como va la cosa... jejejeje

al contrario, nuestros coches, al menos el mio, pone en los papeles, que es 1cm mas estrecho atras que alante. si no recuerdo mal, a ver si luego lo miro

a ver si funciona el enlace del pdf: http://www.4shared.com/office/Sial1DMj/Quitar_error_airbag_por_proble.html

me acabo de dar cuenta de que quizas las imagenes son un poco grandes, y tarda en cargar, voy a mirar a ver si puedo ponerlo hacerlo en un PDF o algo asi, como los "profesionales" jeje

vemos que los pines esten derechos, le soplamos y si tenemos, un poco de limpiacontactos, y lo volvemos a conectar observando que los pines entren en sus respectivos agujeros, que es lo mas importante. yo para evitar que se desconecte por accidente o algo (que creo que es lo que me ha pasado) lo he encintado entero con cinta aislante y ahora sin montar nada, volvemos a conectar la bateria, para poder dar contacto al coche, y volver a poner el vagcom. nos volvemos a meter en el modulo del airbag, y volvemos a darle a "Fault codes" aun esta hay el error, le damos a borrar. y nos pondra que no hay errores. pues quitamos contacto, lo volvemos a poner, y le volvemos a dar a mirar los errores, y esta vez, obsrevando que la luz del airbag se apage del cuadro. si se apaga, y no nos da ningun error el vagcom, estará solucionado. solo queda volver a montarlo todo con cuidado, y listo! PD: una imagen del portatil que utilizo para el vag-com es de cuando Bill Gates era chico por lo menos. y es que mi vag-com es por puerto serie (el de 9 pines) y es el unico portatil que tengo con puerto serie jeje, pero hace el apaño, lo unico que la bateria le dura 2 segundos, literalmente, y tiene que estar siempre enchufado. espero con esto poder ayudar a la gente con este problema. un saludo, y muchas gracias!!

bueno, pues un dia, cojemos el coche, ponemos el contacto, como normalmente, arrancamos, y nos damos cuenta de que la luz del airbag no se apaga!! que pasa!!??!! pues para ver el error le pasamos un vag-com, nos metemos en el modulo de airbag, y os saldrá un cartelito que dice que cuidado, que no se hacen responsables, que no se que. al fin y al cabo, si queremos quitar el error hay que darle a "SI" si no, no podemos hacer nada. asi que pulsamos, nos metemos en el modulo, y le damos a "Fault Codes" (al menos en mi version en ingles es asi) y nos sale esto: ¿Pero esto que es???? se preguntaran algunos, da fallo del sensor N200( en mi caso, por que es el del acompañante, el del conductor creo que es el N199 o algo asi) es el sensor del detonador del airbag, dice que tiene una resistencia muy alta, lo que quiere decir que o se ha cortado el cable, o se ha desconectado el conector, o algo pasa hay, lo mas normal es que el conector se haya desconectado. pues procedemos a meterle mano. lo primero es desconectar la bateria, con desconectar el positivo es suficiente (el borne que tiene un simbolito "+") esto es por que dicen que con la bateria conectada, es decir, con corriente por el coche, cualquier mal contacto o algo que toquemos que no debamos del airbag, este puede saltar, lo cual es un destrozo, no solo por tener que retapizar el asiento, o el salpicadero, si no por tener que comprar otro airbag, que valen unos cuantos € si no por que tambien se rompen los pretensores de los cinturones, que tambien valen un huevo y medio, y tambien la centralita del airbag, suerte si se puede resetear, por que comprar otra... puff. asi que eso, desconectamos la bateria, y esperamos unos 20 minutos, por los posibles condensadores que pueda haver y para asegurarnos de que el coche se queda sin corriente completamente. mientras esperamos, podemos ir apartando el asiento lo hechamos para atras del todo, y nos fijamos en una tapa de plastico que hay al lado del cajon botiquin (entre el cajon y la palanca para mover el asiento) quitamos la tapa, que se quita simplemente tirando, esta durilla, al menos en el mio, pero tirando se quita, os lo aseguro, no tiene cliks ni nada. y nos deja esto a la vista: es la sujeccion del asiento al coche, quitamos los dos tornillos con la herramienta apropiada, y tiramos para atras del asiento (si, para mas atras), y asi desencajamos la sujeccion, y queda asi: de este modo ya tenemos el asiento suelto, solo queda cojido por las correderas, que estan atras, que hay que quitar un plastiquito, que esta cojido con un tornillo, que esta tapado por una tapita de plastico, quitamos el tornillo, y quitamos la tapita (mi coche es que no las tiene jeje) ya podemos sacar tirando para atras, el asiento de las correderas. yo lo que hago es poner las ruedas del asiento, encima de la corredera, dejandome inclinar mas para atras el asiento, y asi se hace mas accesible el conector del airbag nos hagachamos como podemos, y vemos los conectores que hay, que hay dos, el importante es el amarillo chico si han pasado unos 15 o 20 minutos, podemos empezar a manipularlo. lo sacamos de su corredera IMAGEN lo desconectamos del todo para ver que pasa (si esta ya desconectado, obviamente este paso no sirve jeje)

bueno, pues ya he vuelto jejeje, es rapido, yo es que me he entretenido un poco, y encima el portatil con el que utilizo el vag-com... pff jajaja ahora empiezo la escritura jeje

pues chicos, como sabreis, el otro dia quité el error de mi aribag, que era el conector, que estaba mal puesto. pues se ve que yo tampoco lo puse muy bien, por que se sentó ayer un amigo, y volvio a saltar el error. ahora voy a arreglarlo otra vez, pero amarraré bien el conector con cinta aislante para que no se suelte. aprobecho que hace muy buen dia, y aré fotos de todo los pasos, y asi intentaré hacer un brico jejeje me pongo manos a la obra, dentro de un rato volveré! un saludo!!