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antonio1981

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Mensajes publicados por antonio1981

  1.  

    Hola compañero, en teoría debe saltarte ese aviso cada 15.000(o como este configurado a "x" kilómetros), te avisa de que te toca o, cambiar aceite y filtro, o aceite y todos los filtros, eso ya solo lo sabes tú jeje referente a la correa de distribución no salta aviso en el cuadro de que te toque cambiarla, por tiempo aconsejable cambiarla a los 5 años, por kilómetros yo personalmente la cambio cada 100.000, y ya voy a por el quinto cambio jajaja espero haberte ayudado, un saludo

     

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    Buenas antonio981.

     

    Me suele saltar lo tipico del cambio de aceite cada 10000km pero lo he hecho no hace mucho y sale "service oil" no INSP..... Es lo que me extraña, seguro que hay alguna revision por ahi que desconozco a los 300 mil. Leí algo de sistema de refrigeracion y algo del turbo pero no me fio mucho. Lo de.las distribucion lo hare para finales de año yo creo, si llega vivo el culohuevo jeje.

     

    Muchas gracias por responder y un saludo. [emoji6]

    Comprobaste el nivel del aceite?

     

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  2. Hola compañero, en teoría debe saltarte ese aviso cada 15.000(o como este configurado a "x" kilómetros), te avisa de que te toca o, cambiar aceite y filtro, o aceite y todos los filtros, eso ya solo lo sabes tú jeje referente a la correa de distribución no salta aviso en el cuadro de que te toque cambiarla, por tiempo aconsejable cambiarla a los 5 años, por kilómetros yo personalmente la cambio cada 100.000, y ya voy a por el quinto cambio jajaja espero haberte ayudado, un saludo

     

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  3. Te ha quedado genial. Cuando la tenga un poco peor le voy a hacer lo mismo a la rejilla, aunque a mí el cerco me gusta más en negro brillo y el resto en mate... pero no queda nada nada mal..

     

    Vamos!! que está queando perita!!!

    Gracias toni, pues no lo tienes complicado ya que el marco exterior sale fácilmente, y hay vinilo líquido brillo que va bastante bien, y si no gusta o queda mal, se quita y ya está jeje saludosss

     

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  4. La parrilla y la guantera pintada con el plastidip te ha quedado de put* madre! Es lo que quiero hacer en el mio, tengo la guantera muy desgastada y quisiera restaurarla. Me podrías pasar la referencia del plastidip que has usado? Cuentas capas le has pasado?

     

    Saludos!

    Hola augusto, muchas gracias, no tengo referencia del plastidip, he utilizado el negro mate que puedes encontrar en cualquier tienda que lo vendan, si me atreví con la guantera fue porque primero probé con el cenicero y no note diferencia con el resto de plásticos interiores, lleva unas 5 capas aproximadamente con unos 15 minutos de secado con buen tiempo entre capa y capa aproximadamente...dentro un tiempo podré comprobar si necesitaba más capas, saludosss

     

    Enviado desde mi A3

  5. post-57760-1466422978,6973.jpg

    Y montada con su logotipo del club correspondiente jeje

    post-57760-1466422999,6252.jpg

    Y hoy por la mañana, pues con los años, tenía la guantera toda rascada, ASI que me dispuse a desmontarla, tornillos torx, tres para quitar la cerradura, tres en la parte superior de la guantera, otro en la parte inferior izquierda, y los de los laterales quitando la tapa

    post-57760-1466423204,0864.jpg

    post-57760-1466423219,4814.jpg

    ASI es como estaba, decir que la pinté con plastidip negro mate como la parrilla, una vez fuera me dispuse a pasarle una lija fina de agua para matar el poco brillo que tiene e igualar lo más posible los rascazos, siempre sin presionar mucho ya que no quiero alisarle el rugoso que tiene post-57760-1466423364,7484.jpg

     

     

    Enviado desde mi A3

  6. Llevo tiempo sin escribir por aquí, así que vamos a actualizar un poco, hace poco me dispuse a adecentar un poco la parrilla, y con el cuento, ya desmonté toda la defensa delantera y veo el intercooler ASI

    post-57760-1466422556,2508.jpg

    post-57760-1466422582,229.jpg

    Es fácil de desmontar, soltamos las dos presillas se los tubos, uno arriba y otro abajo, y tres tornillos de sujeción de m10 que lleva que se ven perfectamente, soltamos el sensor y no os olvidéis de quitarlo del intercooler

     

     

    Enviado desde mi A3

  7. Descripción del artículo: vendo llantas + neumáticos (juego completo, no por separado) de audi a3 8l del 2001, 15" tornillería 5x100 et35 de 5 palos, con neumáticos firestone tz300 195/65/15 91V con aproximadamente 500kms, casi nuevos, las llantas nunca tuvieron ningún golpe, están en buen estado con los típicos roces de aparcar pero poca cosa. Hinchadas con nitrógeno y equilibradas.

    Procedencia: De mi coche, cambié las llantas a 17 y me ocupan espacio.

    Año:diciembre 2001

    Estado:Llantas en muy buen estado y neumáticos en perfecto estado.

    Garantía: No

    Precio: 300e algo negociables.

    Forma y gastos de envío: Preferible en mano, pero no descarto envío a cargo del comprador.

     

    post-57760-1464637761,3147.jpg

     

     

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  8.  

     

    Hola amigos, queria saber como se desmonta la puerta delantera que tengo que retapizarla, asi que a ver si hay alguien que me pueda hechar una mano. Gracias a todos

     

     

    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

    Buenas Victortcrs, en el agarramanos, sacas la tapa interior que tiene un tornillo, ya ves dos tornillos que agarran el panel a la puerta, los quitas también, después en la parte superior a cada lado del panel tienes un tornillo en cada punta, son esos 5 tornillos solamente, cuando los tengas fuera levantas el panel hacia arriba y hacia ti con cuidado de no romper las pestañas, y ya está fuera, desconectas elevalunas, cable de cierre y altavoces y preparado para trabajar, un saludo.

     

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    Muchas gracias Antonio me has servido de gran ayuda[emoji1360]
    De nada, para eso estamos[emoji106]

     

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  9. Hola amigos, queria saber como se desmonta la puerta delantera que tengo que retapizarla, asi que a ver si hay alguien que me pueda hechar una mano. Gracias a todos

     

     

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    Buenas Victortcrs, en el agarramanos, sacas la tapa interior que tiene un tornillo, ya ves dos tornillos que agarran el panel a la puerta, los quitas también, después en la parte superior a cada lado del panel tienes un tornillo en cada punta, son esos 5 tornillos solamente, cuando los tengas fuera levantas el panel hacia arriba y hacia ti con cuidado de no romper las pestañas, y ya está fuera, desconectas elevalunas, cable de cierre y altavoces y preparado para trabajar, un saludo.

     

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