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antonio1981

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Mensajes publicados por antonio1981

  1.  

    el otro di la hablabamos en un grupo de whats ap. le puedes meter dinero y mejoras, el coche cumple, va bién y sugue siendo bonito, pero está desfasado esteticamente y tecnologicamente hablando. si fuera un s3.... seria menos caduco pero un a3.... yo no invertiria mucho. y te lo digo yo que tengo un 1.8t auq 180 comprado en 2009 por 5000 euros y al que he hecho muchos cambios: motor nuevo de desguace, tlr stage 2, escape completo, manguitos turbo silicona, turbo k03s nuevo, culata con internals supertech, llantas... y me dejo cosas.

     

    yo no invertiria nada. usalo y cuando creas que es buen momento te compras algo más actual

    Ya, pero desde que abrí el post, las cosas han cambiado.

    ¿Si cambiara de coche y me decidiera a vender el coche que me darian? 1.000 o 2.000 euros como mucho, pensando que como mínimo lo cambiaría dentro de 5 años o mas. Esa cantidad realmente no supone mucho, a la hora de cambiar el coche, por esa cantidad, prefiero quedarme el coche, quitarle los bornes de la bateria y tenerlo guardado, o dejarlo bonito y sacarlo de vez en cuando a pegarle unas calentadas.

    Prefiero guardar mi primer coche, tiene ya 19 años, para cuando fuera a cambiarlo seria clásico, por lo que pagaría menos de seguro y demas

    Ahora mismo estoy detras de unas BBS LM que probablemente me salgan baratas, y ya ire cambiando poco a poco

    Adelante Joka, personalmente te animo a reequiparlo, si nunca te ha dado problemas no lo dudes. Yo lo he hecho y estoy muy contento y satisfecho con el resultado, con el dinero que me gasté ni de lejos podría haber cogido algo decente, o mejor dicho, fiable, porque estamos de acuerdo que a lo mejor encontraría algo de segunda mano( que es a lo que podría optar), pero no sé ni el trato que tuvo, ni averías, y a lo mejor es peor el remedio que la enfermedad y termino gastando el doble...unos te dirán que estas loco en meter dinero a un coche viejo, otros que adelante, pero el que sabe como está tu coche eres tú compañero...si tu crees que vale la pena adelante, y queremos fotos eh! Jeje en caso que decidas hacerle cosas...[emoji106]

     

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  2. Bueno pues gracias a todos, por fin en un conce me lo han querido dar... bueno también es verdad que les he comprado la válvula de marcha atrás que fallaba y les he dejado encargado el pincel de retoque... con esas les entré y bueno creo que habría colado igual pero así no ha habido pegas..

     

    Gracias de nuevo a todos dejo por aquí el código de color por si le sirve a alguno en un futuro

     

    GRIS DELFIN

    X7Z

     

    S2!

    Me alegro que solucionaras[emoji122] , supongo que aunque no le compraras te lo darían igual...aunque ya sabemos como son en la casa oficial, saludosss

     

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  3. Buenos días, en principio en la audi o en cualquier distribuidor y taller de grupo vag, con tu número de bastidor deberían decirte cualquier cosa de tu coche (yo voy siempre a una concesión del grupo vag en mi ciudad y da gusto con ellos), una vez tengas la referencia pasate por cualquier tienda especializada en pinturas(no grandes superficies), a día de hoy la mayor parte de esas tiendas te venden cualquier código de pintura de automoción incluso en spray, por lo menos en unas cuantas tiendas de mi ciudad ASI lo hacen, espero te sirva de ayuda, saludosss

     

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  4.  

    Buenas joka, es muy fácil, tiras de la tapa del cambio de marchas hacia arriba, tiene grapas sale fácil, y quitas donde se agarra el cuero a la tapa que tiene 4 patillas, es muy sencillo ya lo ves al quitarlo...subes el cuero hacia arriba y ya ves la presilla del pomo...la quitas y ya tienes todo fuera...en la famosa página china tienes los pomos nuevos con "piel" y todo, alrededor de 10e, yo se lo cambié hace un año más o menos y ahí está, saludosss

     

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    ¿Habria que volver a graparlo?

    Gracias por las molestias

    En absoluto,molestias ninguna...el que yo le puse venía ya grapado y con el marco que te digo de las 4 patillas...te mando un mp[emoji106]

     

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  5. Buenas joka, es muy fácil, tiras de la tapa del cambio de marchas hacia arriba, tiene grapas sale fácil, y quitas donde se agarra el cuero a la tapa que tiene 4 patillas, es muy sencillo ya lo ves al quitarlo...subes el cuero hacia arriba y ya ves la presilla del pomo...la quitas y ya tienes todo fuera...en la famosa página china tienes los pomos nuevos con "piel" y todo, alrededor de 10e, yo se lo cambié hace un año más o menos y ahí está, saludosss

     

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  6.  

     

    Yo tengo otro A3 8L del mismo año, y me pasaba lo mismo, de un día para otro me dejo de funcionar la ventanilla del conductor, y aparentemente estaba todo bien. Leyendo el foro vi que alguien comentaba que hiciese lo siguiente: abrir la puerta del conductor, y cerrar dando un ligero portazo. En el momento que se cierra, pulsar el botón para abrir la ventanilla, y voila. LLevo así 3 años, y de vez en cuando se bloquea, pero no he sido capaz de encontrar el origen.

     

    Ostras, pues otra cosa que me apunto para probar.

    No he podido cogerlo durante esta semana, pero mañana sábado me pongo a revisar todo, fusibles, ver si ha muerto el motor y lo del portazo. A ver si consigo averiguar el problema, os mantendré informados! Y muchas gracias por toda la info.

    Vale he podido probar lo que me habéis comentado,

     

    - Si le doy al botón la luz del plafón interior se atenua, y se oye un sonidito como de un relé que actúa. Por lo que parece que el motor funciona y ha de haberse fastidiado alguna pieza.

    - Los fusibles están bien

    - Lo del portazo no ha funcionado

     

     

    Por lo que me pondré a mirar videos de youtube a ver como desmontar la puerta y ver que es lo que falla exactamente.

    Pues seguramente sean las famosas piezas o el cable fuera de su guía...yo en su día las cambié sin mayor problema, por unos 8e si mal no recuerdo, para desmontar el panel es muy fácil, donde agarras la puerta para cerrar, en el hueco hay una tapita redonda con un tornillo, la quitas y ves de frente dos tornillos, fuera también, después tienes dos tornillos en las puntas del panel en la parte superior derecha e izquierda que se ven bien, una vez tengas fuera todos estos tornillos tiras hacia arriba suave del panel y hacia ti...desconectas las clemas de altavoz y elevalunas, y el pitorro del cierre y ya está fuera el panel para trabajar con comodidad, espero que te sirva, saludossss
  7. Me dejas acojonao,vaya cambio le has metido al culowevo! Muy buenos bricos,muy bien explicados y te lo has currado pero bien,todos le vamos haciendo cosillas xa tenerlo wapo,pero tu te has lucido! En serio,muy bien!

    Muchas gracias moy[emoji106] ...poco a poco y con tiempo se va haciendo, y en serio, gracias a ti y quién dedique algo de su tiempo para leer este hilo[emoji16] [emoji108]
  8. Me ha gustado mucho la idea del decantador. Ha quedado muy bien.

     

    Cuando limpie la admisión, lo mismo te la copio :)

    Gracias zebristyle [emoji106] copia copia que yo también lo copié [emoji6]

     

    Impresionante!! que marcha llevas...

     

    Esto es un no parar. Hay cosas que ya pensé yo en su día y sin embargo tu lo has hecho en un pis pas... un máquina.

     

    Gracias por compartirlo.

     

    S2 y ánimo

    Muchas gracias toni9192 [emoji106] , seguiremos haciéndole cosillas y compartiéndolo desde luego...saludosss
  9. post-57760-1459183101,8281.jpg

    Solo hay que controlar el filtro de vez en cuando y cuando esté lleno vaciarlo[emoji106]

    También le puse el sensor de aparcamiento, no tengo fotos del proceso, pero es bastante sencillo

    post-57760-1459183346,0844.jpg

    El módulo lo puse en la parte derecha del maletero, y de ahí ya lleve los sensores a la defensa, la cual desmonte por completo para trabajar más cómodo

    post-57760-1459183417,5118.jpg

    Y la pantalla/zumbador la lleve hasta la parte delantera sin mayor problema...saludosss

  10. El filtro atornillado en su sitio ya

    post-57760-1459182848,0817.jpg

    La tubería necesaria la hice de manguera normal y corriente, y para conectar los tubos en su sitio utilice el propio tubo plástico que trae de serie, que sale del motor, lo corté a medida, calenté la manguera y entraron perfectos, unas abrazaderas metálicas para asegurar y una pintada

    post-57760-1459183014,1585.jpg

    Una vez conectado todo el resultado es este

    post-57760-1459183039,7753.jpg

  11. Buenas tardes, pues seguimos actualizando los bricos realizados al coche, ya le había puesto un filtro decantador para que los gases que salen del motor lleguen limpios de aceite y no manchen más de lo debido a su paso, podemos observar que en una semana puesto, realiza su función

    post-57760-1459182484,1208.jpg

    Tuve que hacer un soporte, el cual lo atornille en la parte derecha del compartimiento del motor

    post-57760-1459182554,8969.jpg

    La tapa del filtro también la pinté del color de la carrocería, decir que conseguí la pintura original en spray en una tienda de pinturas con la referencia, apenas superó los 10e, spray de 400ml...

    post-57760-1459182714,2038.jpg