eltermoloco

ok mañana le tiro alguna y intento ponerla

una pregunta espero no muy de tonto segun sale de el turbo a el catalizador hay como un cuello con alambre trenzado y esta como despeluchado que se ve lo de abajo puede ser que pierda por hay compresion yo juraria que lleva por lo menos dos años asi pero ya no se que pensar

hola sigo con mi locura pues acabo de poner el sensor de temperatura y no varia mi problema ni lo mas minimo por que supongo que si hubiese atinado por fin se notaria no? o hay que meter la maquina en un taller para testear de nuevo y si no no funciona por que detecte los fallos de antes esque ya no se ni que mas mirar ni cambiar aparte de que me da la sensacion de que estoy cambiando por descarte por lo que cada mecanico me dice que es y a este ritmo ni arreglo ni tengo coche

garcias lo corriendo pero me suena que esos de esa tapa de la izqu del volante estan perfect gracias

veras que lleva dos tornillos en la parte de abajo que empalman con el colector pequeño que va a los colectores por lo menos en el mio y otros dos arriba a la vista y tacto que van directamente a los colectores pero a la parte de arriba si varia en tu coche sera poca cosa la que cambie pero como te digo dimelo si te cuesta y te intento poner fotos

hola amigo yo la he limpiado en mi coche hace dos dias y no es complicado en absoluto son 4 tornillos de allen por lo menos en el mio la veras a la izq del tapon de llenado del aceite si no me equivoco en tu coche lo que si me recomendaron a mui esque comprase un desencarbonizante el cual compre en una tienda de repuestos y quedo nueva, si necesitas algo dimelo y te miro un libro curioso que tengo ,suerte

hola de nuevo he mirado los fusibles que hay en la tapa que ahy a la izquierda del volante y estan todos buenos pero he oido campanas y he visto en un esquema que hay uno pone 34 no quisiera mentir que tiene mucho que ver con el turbo pero en la tapa que te digo no hay fusible 34 ni contactores en su hueco puede ser que este ese fusible en otro sitio y yo he gastado casi 550 eur en cambiar todas las electrovalvulas cauda tubos revision de turbo etc.. solo he visto esos fusibles no se si hay mas donde gracias de nuevo

hola pues no me habia fijado pero me voy a fijar y cual es mi sorpresa pues que ni pa ti ni pa mi cuando quiere se enciende y otras veces no he mirado la bombilla y esta perfecta le he puesto el sensor de la temperatura motor que me a salido como fallo en la ultima maquina y nada sigue igual he hablado con un mecanico de audi y sigue en sus trece que es el turbo pero no se si has leido todo ,lo saque y lleve a turbo target y me dijo juanma el mecanico de alli que estaba perfecto y su valvula tambien dime si eres tan amable que te paso ,sintomas que te daba el coche y tal ,gracias de antemano

mañana nada mas dejar a mis peques al cole la localizo por el dibujo la desmonto por el tema que me la den igual y bajo a por ella de nuevo gracias tolo trankilizate tio! y a ver si te vas a quemar al soltar el sensor. si eso intento pero la verdad esque cuando no haces nada mas que comprar y poner piezas nuevas varias y ves que no se arregla el tema pues llegas a mi puntito de rabia etc..por que sigo pensando que cuando lo cambie seguira sin ser la solucion

mañana nada mas dejar a mis peques al cole la localizo por el dibujo la desmonto por el tema que me la den igual y bajo a por ella de nuevo gracias tolo

gracias de nuevo tolo eres un maquina mañana la voy a comprar por la mañana haber si pudiera ser eso por que estoy desesperado ya no se que mas mirar,un saludo ya te dire algo gracias tolo

gracias pero la verdad mi coche es el 1900 tdi 13cv de 2002 y no veo esas fotos parecidas con mi motor otra duda me viene a mi mi coche me marca bien la temperatura en el cuadro tiene que ver o no? con mi problema

hola tolo me puedes decir si sabes donde esta el sensor de temperatura motor en un a4 1900tdi 130cv no lo cubico y en audi me dicen que necesitan la ref supongo que estara en el bloque pero me dicen que hay dos un termostato y una sonda de temperatura de liquido de refrigeracion cual seria tiene pinta de la sonda ¿se puede limpiar o algo? gracias de nuevo tolo

gracias por tu ayuda tolo lo comp``rare mañana por la mañana o si puedo hoy ya te contare haber si tubiese suerte por q

hola se lo comente al mecanico y me dijo que no era necesario que el tema primero no tenia que ver y segundo como me puse cansino dice lo miro y estaba correcto hay forma de comprobarlos yo pues el coche esta en mi casa por que estoy cansado de gastar dinerales de piezas y electrovalvulas que estan bien pudiera ser de la g_62 que es el sensor de temperatura motor que tambien dio fallo en la maquina y no se ha cambiado segun el mecanico no tiene nada que ver

hola tolo me han metido la maquina en dos talleres el primero dio estos errores : presion del turbocompresor limite de control no alcanzado sensor temperatura refrigerante motor _g62 corto a positivo o abierto esas dos son lo que canto la maquina y empeze a cambiar como te digo cauda etcc .pero la g 62 segun el mecanico no tiene nada que ver con mi problema y es lo unico que no he cambiado pudiera ser que si tiene que ver hasta el punto de mi problema las correas tienen poco tiempo y estan bien

hola de nuevo pido ayuda urgente por el siguiente problema,me empezo a fallar mi audi 1900tdi 130cv ,2002 lo lleve al taller por que se me hiba abajo quito la llave y otro ratito hiba bien me dicen que es el caudalimetro ,lo pongo nuevo y sigue mal con lo cual lo llevo de nuevo me limpian la egr y sigue igual ,lo llevo a otro taller y me dicen que es el turbo lo desmonto y llevo a turbo target pues no me fio y mi sorpresa es que el turbo y la valvula de descarga estan perfectas ayer cambie la electrovalvula n75 y sigue llendo mal de revoluciones sube pero ni tiene fuerza ni nada por favor haber si alguien me ayudase he revisado manguitos y he hecho los tubitos nuevos los que van a egr,capsula de mariposa y turbo etc..no se que mas hacer o mirar.gracias de antemano y espero alguien me ayude.

garcias por tu rapidez rotty no sabrias decirme donde esta esa valvula n75

hola soy nuevo en esto por lo que hos ruego me perdoneis si lo hago mal mi problema esta en un a4 2002 1900 td 130cv de repente hace una semana sali de casa y al rato me empezo a no tirar el turbo lo lleve al mecanicoy me dijo que el caudalimetro lo puse nuevo y seguia igual lo lleve otra vez y me dijo que la valvula egr estaba sucia la limpio y nada sigue lo lleve a otro taller y me dijeron que el problema estaba en la valvula del turbo me la enseño y parece un platillo volante con un tubito pero que habia que sacar el turbo para poderla cambiar 300eur lo desmonte yo ayer jueves y lo he llevado esta mañana a turbo traget o algo asi que se dedican solo a turbos y me lo han estado viendo etc.. me han dicho que la valvula y el turbo estan perfectos .ya no se que mirar he oido algo de valvula n75 pero no se nada de donde esta ni que labor tiene el el taller del turbo me han dicho que puede ser el catalizador pero ya no me fio de nadie.si alguien me pudiera ayudar le estaria eternamente agradecido.