MORISCOS

Vengo ya mas de un año (desde que tengo mi A6) siguiendo este foro, y con lo que he aprendido y un pelín de manitas que soy me he atrevido a realizar mi primer proyecto por mi cuenta. Se trata de instalar un parktronic delantero. Para ello he usado unos Valeo que vendía en Aurgi por 89 € (ya alguno los ha puesto atrás) el montaje es sencillo además la corona que trae para los taladros es bastante aceptable y deja muy bien acoplados los sensores. Como mi coche es del 2000 tiene los faldones bajos de plástico de color gris muy oscuro y los sensores no hace falta pintarlos pues casi no se notan. He pasado los cables de corriente y del altavoz por la goma por donde pasa el cable para abrir el capó y he tomado la corriente del parrot que tengo instalado tras la caja de fusibles que hay en el lateral derecho donde tengo instalada la caja del parrot. El mecanismo funciona, pero obviamente hay que ponerle un interruptor para apagarlo/encenderlo (sino estaría pitando cuando estas en una cola). He comprado para ello el interruptor de las cortinillas. Este Y he encontrado en un ordenador viejo estos cables (en tareas chicas soy muy torpe para soldar) que creo quedan bastante bien. Con estos dos cables llego comodamente a los pines 3-6 (blanco-amarillo) y con el otro al 1-4. Posteriormente uniré los pines 1-3 al de iluminación del ESP (que quedará a la dcha) y el 4-6 al cable rojo de corriente para cortar-activar la energía en el sistema. ¿Qué os parece? funcionará el inventillo? Decirme algo, que como me salga OK voy a ponerle las pantallas en los reposacabezas con TV (tiene el módulo),DVD y Play. Esta tarde voy a intentar fabricarme unas llaves de extracción para sacar el navi+ (en audi no me las quieren vender y no hay aqui Media Mark) para intentar rematar la faena. S2

Pues sí, hay matriculas provisionales que duran 15 o 30 días. Yo se la puse al mío en Alemania y tuve el coche 1 mes justo con esa matricula y con un seguro provisional que también se saca. Coste total unos 200 euros apx. Yo al menos lo hice en Alemania y no problem. Mas a un amigo que se trajo un X5 lo pararon y con esa documentación no le dijeron nada, luego era correcta. saludos

Yo me metí mas de 1600 Km. en un día desde un pueblo a unos 100 Km. de París a Cordoba, comida en Burgos y me chupé un atasco en la NIV por un accidente de mas de 2 horas Madrid-Despeñaperros :clap1: La tarde anterior ya tenía en el cuerpo otros 700 de Colonia a ese pueblo pasado París (no recuerdo el nombre). Venía con mi A6 de Alemania. El miércoles pasado fuí a Madrid a 2 Polígonos a ver a unos clientes y me hice otros 900 y a las 6 de la tarde estaba en casita. Eso sí como bien dices en esas sesiones acabas hasta los mismísimos s2

Dame tu correo y te lo envío en castellano, lo he conseguido escaneado en castellano, y aunque imprimido no se lee demasiado bien si se puede ver decentemente en el ordenata. saludos

Hola, hoy he llegado a casa y me ha llegado el Kit ASI. Todo OK, voy a revalorizar mi A6 Gracias de nuevo

Hola a todos. Hace unos 6 meses subí a Alemania y compre un A6 2.5 TDI quattro de 156 CV del año 2000 en un concescionario oficial Audi de Colonia. El coche estaba muy muy bien y también el precio consideré que era bueno, así que lo compré y me lo traje a pesar de tener 104.000 Km. La cosa es que en el libro del coche, este pasaba revisión cada 35.000 Km, de forma que tenía 2 pasadas y la 3ª recien pasada cuando yo lo adqurí. Recuerdo que en la negociación del precio ellos me argumentaban que tenía la "revisión larga" recien hecha y que su coste era considerable. Tengo el libro oficial firmado y sellado por Audi. La cosa es con los viajes del verano y otro par de ellos que tengo pendientes para este y el próximo mes, se va a aproximar ya a los 120.000 Km. ¿Qué me recomedáis que cambie y/o revise? ¿Lo aguanto hasta los 140.000 Km que le tocaría revisión según el libro? ¿Cómo puedo saber si se cambiaron las correas a los 104.000 Km.? aunque supongo que no. El coche va como la seda y no me ha dado el más mínimo problema en los 12.000 Km. que le he metido. Es que voy a moverme ya para pedir presupuestos para esta revisión si es necesaria y me gustaría saber en que basarme. Gracias a todos de antemano.

Pues vomo todavía no sé colgar fotos (todo se andará) he ido al conce AUDI, y me va a costar la fiesta 20 euros cada uno. 4x20 mas IVA unos 100 euros del ala por 4 plásticos. Voy a intentar grabarle la matrícula para disuadir a otros cacos. s2

Pues eso. El miércoles fuí a coger el coche y veo que le falta el plástico de forma circular que tapa los tornillos de las ruedas (son las 8-9 radios no me acuerdo). :blink: El llegar a cambiar el coche veo nada mas asomarme que le falta uno, pero sigo mirando y son 2, 3......no los 4 ¿¿que cabr....es!! Tengo que pasar por el aro e ir a AUDI o alguien sabe alguna opción mejor. Me gustaría además grabarle la matrícula a los nuevos que compre, para así creo que evitaría tentaciones a los amigos de los ajeno. gracias y s2

Yo le hoce una copia con el CLONE y funciona perfectamente. El clone te lo pude descargar gratuito de la red. s2

Pues he recibido un correo de esta gente, ofreciéndome esto que podéis ver en el enlace que os pongo http://www.elmundo.es/ofertasaloslectores/...1120648030.html ¿Qué os parece?. No tiene mala pinta y el precio parece bueno. La instalación no parece dificil, a no ser que quieras pasarlo por el navegador para poder oirlo por los altavoces del coche, lo cual complicaría el asuntillo ¿no? S2 y espero vuestras opiniones.

Hola, hace 1 mes más o menos me he bajado de germany un A6 del cual estoy de momento muy satisfecho. Desde entonces, pues trasteando por la red os he localizado y he aprendio muchísimo con vosotros (por ejemplo tarde unos días en saber que era eso tan misterioso para mi como el FIS). Bueno pues eso mi presentación y daros las gracias a todos por lo que nos aportáis a los novatos como yo. Poco a poco iré avanzando y preguntando y en la medida de mis posibilidades (escasas de momento) respondiento. Ala saludetes veraniegos para todos