Av@nt
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pos yo toi igual, en cortas no veo ni torta, en el mio las bombillas son H1 y se q los faros los cambiaron
hace poco. Me an dicho q con este tipo de bombillas ni blue ni superblue ni na.
Aunque vaya ilegal me estoi planteando poner el kit xenon
A mi me pasa lo mismo, los faros se los cambie hace unos años (estaban quemados) y ni con azules ni nada, cuando llueve no se ve nada. El mio es un 100 avant con faros elipsoidales. Mejora poniendo las antiniebla que van integradas....
Eso de poner lamparas de 100 W, yo creo que te quema toda la óptica, lo que equivale a que el faro de duro nada de nada.
no se, quizás es que se ha mejorado mucho en los faros y los de hace 12 años comparado con lo nuevos son una kaka...
Si alguien sabe como mejorar la vision!!
Ciao
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Hola!
Es la bombillita. A mi me paso lo mismo, me la cambiaron y listo. todo perfecto.
Ciao
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No se que motor llevas ni de que año pero...mira los dos manguitos que van hacia el habitáculo, los del radiador de la calefacción, fijate si uno de ellos tienes una especie de rueda moleteado. Lo que te han dicho es correcto el sistema se purga automáticamente, pero el radiador de la calefacción al estar a distinta altura a veces hay problemas. Lo dicho, con el motor frio, al ralentí, afloja la rueda hasta que salga líquido...
Suerte.
Es un 2.5 tdi del 93...probaré a buscar la rueda esa que me comentas...
Gracias por todo...
Ciao
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Hola a tod@s!
Estos días por la mañana, en Vitoria hace fresquete y cual es mi sorpresa que el clima no tira aire caliente. Mirando por el foro, pienso que debe ser que le ha entrado aire en el cicuito, ya que hace un mes o así me quede sin agua, así que tuve que rellenarlo. Alguien sabe como se purga el cicuito?, es fácil?...
Venga un saludo!!
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Al final parece ser que va a ser la bomba del agua!! Lo jodido de cambiarla es que tiene que desmontar todo el frontal y la hostia!!! Bueno ya aprovechado le he dicho que mire la distribución que me quedaban unos 10.000 para cambiarla...¿Como cuanto puede salir la broma?...
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Buenas!!
Este mediodía se me ha encendido la luz de temp, y yo flipando, pq la temperatura iba bien no subía ni nada, así que me he dicho el nivel está bajo y efectivamente he parado y nivel muy bajo, menos mal que siempre llevo un litro de liquido, que le he echado y problema solucionado. Ahora os pregunto, ¿ perderá por algún lado?...por que no es normal, el circuito de refrigeración no va estanco, el nivel sule bajar pero muy poquito, no se iré a que lo revisen...
Venga, un saludo
aunque en los dias de calor el nivel de liquido refrigerante suele descender algo por culpa de la evaporacion, si este descenso ha sido repentino, si es posible que tengas alguna fuga en el circuito, revisalo. de todas formas si el descenso ha sido paulatino a lo largo de unas semanas es probable que fuese del calor, de todas formas ahora controla diariamente el nivel por si es de una perdida. salu2.
Muchas gracias, así lo haré. De todas formas ya he hablado con el del taller al que lo suelo llevar y me dicho lo mismo, que puede ser que pierda por alguan junta, que lo pongo a nivel y vea si deja charco en el suelo y que dentro de un tiempo que se lo lleve.
Ciao
me alegro de que mi cometario te haya podido ser de ayuda. venga, nos vemos en Bayona el dia 30. salu2.
Buenas!
Al final le eche un vistazo al motor y me pierde por una junta que está debajo de la distribución, no se podría ser la bomba de agua o algo así?...Esperemos que la avería no sea muy gorda!!! Esta tarde lo llevo al taller..al menos ayer pude volver a casa sin problemas!!!
Ciao
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Buenas!!
Este mediodía se me ha encendido la luz de temp, y yo flipando, pq la temperatura iba bien no subía ni nada, así que me he dicho el nivel está bajo y efectivamente he parado y nivel muy bajo, menos mal que siempre llevo un litro de liquido, que le he echado y problema solucionado. Ahora os pregunto, ¿ perderá por algún lado?...por que no es normal, el circuito de refrigeración no va estanco, el nivel sule bajar pero muy poquito, no se iré a que lo revisen...
Venga, un saludo
aunque en los dias de calor el nivel de liquido refrigerante suele descender algo por culpa de la evaporacion, si este descenso ha sido repentino, si es posible que tengas alguna fuga en el circuito, revisalo. de todas formas si el descenso ha sido paulatino a lo largo de unas semanas es probable que fuese del calor, de todas formas ahora controla diariamente el nivel por si es de una perdida. salu2.
Muchas gracias, así lo haré. De todas formas ya he hablado con el del taller al que lo suelo llevar y me dicho lo mismo, que puede ser que pierda por alguan junta, que lo pongo a nivel y vea si deja charco en el suelo y que dentro de un tiempo que se lo lleve.
Ciao
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Buenas!!
Este mediodía se me ha encendido la luz de temp, y yo flipando, pq la temperatura iba bien no subía ni nada, así que me he dicho el nivel está bajo y efectivamente he parado y nivel muy bajo, menos mal que siempre llevo un litro de liquido, que le he echado y problema solucionado. Ahora os pregunto, ¿ perderá por algún lado?...por que no es normal, el circuito de refrigeración no va estanco, el nivel sule bajar pero muy poquito, no se iré a que lo revisen...
Venga, un saludo
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Ostras todo un clásico el 200 turbo!! Quien lo pillase!!!
Me encanta ver pruebas de hace años, se ve que entonces si que se hacían buenos y duraderos coches!!
A ver si encuentras la prueba del 100 2.5 tdi que la busco y busco y nada...
Gracias
Ciao
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Buenas!!
Pues a mi el ralentí se me sube sólo cuando lo arranco en frío, al principio está estable pero al de un minuto o así sube hasta las 1000 rpm, y no es por que haga frío que entonces es normal, me pasa estos día con 25 ºC. eso si una vez he andado un poco y ha cogido temp, se queda clavado, pero es sólo al principio. ¿qué puede ser?...
Ciao
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Bueno ya tenemos regulado el reloj analógico, para los que sepan que expliquen porque aquí desconozco el procedimiento.
Si metenos un destornillador finito largo en vez de un allen en el tubito podemos llegar al regulador del ordenador..............
Muchas gracias por las fotos, pero una con el cuadro instalado a ver que botón es. En el mío me parece que no existe. Lo digo por que el flotador mío hace unas cosas muu raras, y como decis que se puede regular, simplemente para intentarlo.
De toda formas muchas gracias por todo.
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Podríais poner una foto del cuadro, a ver como queda exactamente ese botón!!, si hay que desmontar el cuadro o no para ajustarlo!.
Muchas gracias..
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Donde tienes el indicador de combustible, supuestamente sale una especie de botón negro que no se puede manipular.............pués debajo de este botón negro se encuentra el regulador ( potenciometro )..
Un saludete
Pues me parece que el audi 100 c4 mío ese botón no lo tiene!!!
Sin más, muchas gracias por todo..
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Hola:
los botones son dos ...uno pone el reloj en hora ...
el otro siempre pense que es para darle mas o menos luz al cuadro.
un saludo
Pues no tenía de idea de que se podía regular lo del combustible??? Mi aguja del combustible hace lo que quiere y pensaba que sería el aforador, pero por no cambiarlo, simpre llevo el depósito medio lleno y punto.
Lo que no se es si el audi 100 c4 que tengo tiene ese regulador que decis, tiene el pone en hora el reloj y gradua el nivel de luz del cuadro y luego el pone a cero el cuentakilómetros parcial, ¿quizás sea este girándolo en otro sentido?, vamos ni idea...
Joe la peña por aquí como controla!!
Ciao
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Pues que quereis que os diga. Estos días que bajo de Vitoria a Bilbao por la noche, cojo el coche a -2 ºC y para cuando el coche coje temp (unos 70-75 ºC) empiezo a bajar un puerto (Barazar concretamente) y como voy reteniendo y con esas temp, la temp del coche baja hasta los 55º-60º, luego cuando dejo de retener empieza a subir de nuevo. Yo lo veo normal, ya que se enfría todo el bloque y por tanto el motor.
Por cierto, el mío, un audi 100-A6 del 93 rara vez alcanza los 90 º, excepto en verano y con 30 º C.
Como han dicho por ahí, prefiero que pecar de ir bajo de temp que alto.
Venga un saludo y que alguien explique eso del viscoso!!!
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Buenas!
Lo de las lucecitas se arregla desmontando el cuadro y cambiar la bombillita de dos patillas a 12V, que no vale ni un euro.
Las de los elevalunas, no lo se no lo he hecho nunca.
Que tengas suerte,
Ciao
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Hola a tod@s de nuevo!!
Vulevo a la carga con los faros. Siguen igual!! Los volví a abrir y darles bien de silicona por la junta que hay entre el cristal y al faro, pero nada, continuan empañándose
...La junta interior está bien y por ahí es casi imposible que entre agua, así que no se?. Lo último que se me ha ocurrido es sacarlos limpiarlos bien por fuera y poner una especie de forro, excepto en el cristal claro, como el "ironfix" y probar a ver!!!. No se, que os parece. Ah! el otro día vi otro A6 con los mismos faros y los tenían igual de empañados!!! Seguro que ni se fijó...Ciao...
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Ya me supongo que tengo que poner una de mayor amperaje, nunca una de menor. Me parece que la que me venía (el coche es de 2ª mano) es de unos 75 Am, intentaré ponerle una de 90 ó 100, así va a juego con el coche, jejeje, que malo!!!
Quitando el otrs día que hubo -5 ºC, me está arrancando bien, pero claro las buenas baterias se notan en temp bajo cero!! Con 20 ºC todas van bien, digo yo!!!
Un saludo, Ah! y fleiz 2006!!!
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Buenas!!
Tengo una duda, no se que amperaje tiene la bateria del Audi 100 2.5 tdi, ya que probablemente la cambie. Estos días con temp bajo cero, al arrancar es como si la pobre estuviera dando todo lo que tiene y le cuesta.
Ah! y cuanto puede costar?.
Gracias
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Hola!!
jfk 190, ¿te refieres a la tapa que se abre para cambiar las bombillas?..o a cual?...Mañana lo volverá a intentar a ver que pasa....
gracias a tod@s...
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FELICIDADES Y BUEN 2006 CON LOS 4 AROS!!!
Como se dice por aquí:
ZORIONAK ETA URTE BERRI ON!!
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Bueno, pues el otro día, con la ayuda de un colega desmontamos los faros, y desde luego parecía que todo estaba bien. Le dimos con silicona entre la junta y el cristal. Por la parte interior, vamos por donde se abre para cambiar las bombillas, no le dimos, desde luego por hay es muy dificil que entre. Bueno pues, esta semana, que por aquí ha llovido, sobre todo ayer, un sirimiri continuo, se me volvieron a empañar
.No se, volveré a desmontarlos y esta vez le daré silicona por todos los lados a ver que tal la próxima vez!!! Mira que es raro..algo más de ayuda, por favor!!!
un saludo..ciao
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Eso mismo me pasa a mi, pero sobre todo cuando llueve. Me han dicho que son las poleas, que cogen algo de roña y hasta que se quita meten ese ruido. Dandole tiza se quita!!, aunque no se hasta que punto será bueno darle!!! Algun otro forero tiene otra solución?..
Ciao
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Buenas a tod@s!
Pues resulta que desde hace tiempo, cuando llueve me sale un ruido en las poleas de mi audi 100 2.5 tdi, vamos creo que es donde la correa del alternador, vamos eso creo. Me han dicho que no es nada, que le de tiza que así se va la humedad y se quita el ruido. La verdad es que le he dado y se quita. Pero lo que no se es si es bueno estar dándole tiza cada vez que llueve, ¿Se puede arreglar?. ¿Cuanto costaría?. A algún forero le ha pasado algo parecido?.
Un saludo
Ciao
iluminacion faros
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Publicado
Bueno, y que bombillas, las blue vision, las vision plus, esas de osram de 4000ºK(por cierto, estas últimas donde las venden, no las he visto por ningun sitio?)...
Además, a mí para más Inri, cuando llueve y voy por ciudad se empañan por dentro que da gusto, ¿le pasa a alguién eso?...Yo creo que es del calor que desprende el motor, con el frío del faro, se condensa, como pasa en casa!!. había pensado en quitarle la tapa trasera a ver si así se empañan menos, pero quizás les entre agua. También meter un par de bolsitas anti humedad...Si alguien sabe algo que me eche una mano!!!
Ciao