DEIVID1.8T

HOLA QUE TAL. ESTAS UN POCO EQUIVOCADO LA VALVULA DE LA AVERIA ES UNA VALVULA PURAMENTE MECANICA Y ES LA VALVULA DE SOBREPRESION DEL COLECTOR DE ADMISION O VALVULA DE DESCARGA Y SIRVE PARA QUE EL TURBO NO SE FRENE CREANDO PRESION INNECESARIAMENTE CUANDO TENEMOS LA MARIPOSA DEL ACELERADOR CERRADA Y PUEDA REVOLUCIONARSE LA TURBINA DEL TURBO. HASTA HAY ESPERO QUE HAYAN LLEGADO EN EL TALLER QUE COMENTAS. PERO EN LA FOTO ESTA MAL SEÑALADA LA FLECHA TUYA ESTA APUNTANDO A LA VALVULA DE AIRE SECUNDARIO QUE ES METALICA Y ESTA ATORNILLADA A LA CULATA. LA VALVULA ESTROPEADA EN TU COCHE QUE POR CIERTO ES COMUN QUE SE ESTROPEE DE VEZ EN CUANDO ESTA MAS ARRIBA EN EL TUBO PRINCIPAL DE AIRE QUE SALE DEL TURBO Y ES DE PLASTICO ENTERA Y TIENE DOS TOMAS DE TAMAÑO NORMAL Y UNA PEQUEÑITA DE DEPRESION. EL PRECIO APROXIMADO DE LA ULTIMA QUE PUSE SI MAL NO RECUERDO FUE UNOS 40 EUROS O NO LLEGABA. Y POR CIERTO LA PUEDES PONER TU MISMO SON 3 ABRAZADERAS Y NADA MAS QUITAR LA TAPA DEL MOTOR LA VES. BUENO YA SE QUE ME PUESTO UN POCO PESADO PERO ESPERO A VER SERVIDO DE AYUDA. ADIOS

HOLA QUE TAL. ESTAS UN POCO EQUIVOCADO LA VALVULA DE LA AVERIA ES UNA VALVULA PURAMENTE MECANICA Y ES LA VALVULA DE SOBREPRESION DEL COLECTOR DE ADMISION O VALVULA DE DESCARGA Y SIRVE PARA QUE EL TURBO NO SE FRENE CREANDO PRESION INNECESARIAMENTE CUANDO TENEMOS LA MARIPOSA DEL ACELERADOR CERRADA Y PUEDA REVOLUCIONARSE LA TURBINA DEL TURBO. HASTA HAY ESPERO QUE HAYAN LLEGADO EN EL TALLER QUE COMENTAS. PERO EN LA FOTO ESTA MAL SEÑALADA LA FLECHA TUYA ESTA APUNTANDO A LA VALVULA DE AIRE SECUNDARIO QUE ES METALICA Y ESTA ATORNILLADA A LA CULATA. LA VALVULA ESTROPEADA EN TU COCHE QUE POR CIERTO ES COMUN QUE SE ESTROPEE DE VEZ EN CUANDO ESTA MAS ARRIBA EN EL TUBO PRINCIPAL DE AIRE QUE SALE DEL TURBO Y ES DE PLASTICO ENTERA Y TIENE DOS TOMAS DE TAMAÑO NORMAL Y UNA PEQUEÑITA DE DEPRESION. EL PRECIO APROXIMADO DE LA ULTIMA QUE PUSE SI MAL NO RECUERDO FUE UNOS 40 EUROS O NO LLEGABA. Y POR CIERTO LA PUEDES PONER TU MISMO SON 3 ABRAZADERAS Y NADA MAS QUITAR LA TAPA DEL MOTOR LA VES. BUENO YA SE QUE ME PUESTO UN POCO PESADO PERO ESPERO A VER SERVIDO DE AYUDA. ADIOS

HOLA BUENAS SOY ELECTRICISTA DE AUDI Y A TU PREGUNTA NO SE PUEDE ACTIVAR. EN AUDI VENGA DE SERIE O MONTAJE POSTERIOR NO SE ENCIENDE NADA EN EL CUADRO. EN VW Y OTRAS MARCAS SI PERO EN AUDI NO. ASI QUE NO PIERDAS EL TIEMPO BUSCANDO COMO NO LO VAS A CONSEGUIR. BUENO ESPERO SERVIR DE ALGO CON MI APORTACION.

HOLA PRIMERAMENTE. SOY MECANICO DE AUDI. EN FUNCION DEL AÑO DE MODELO PARA CUMPLIR LA NORMATIVA ANTICONTAMINACION EU3 LOS MOTORES 1.8T DE GASOLINA DE DIFERENTES POTENCIAS MONTABAN UN SISTEMA DE AIRE SECUNDARIO QUE LO QUE HACE ES INYECTAR JUSTO A LA SALIDA DEL COLECTOR DE ESCAPE AIRE FRESCO NORMALMENTE PROCEDENTE DEL FILTRO DE AIRE. AL MEZCLARSE ESTE AIRE FRESCO CON LOS GASES DE ESCAPE A ALTAS TEMPERATURAS SE PRODUCE UNA POSCOMBUSTION EN EL ESCAPE CON LOS GASES QUE SALEN DEL MOTOR CUANDO ESTA FRIO QUE SUELEN LLEVAR PARTICULAS DE GASOLINA SIN QUEMAR. ESTO FACILITA EL CALENTAMIENTO DEL CATALIZADOR MUCHO ANTES PARA QUE EMPIEZE A TRABAJAR ANTES YA QUE SOLO TRABAJA A PARTIR DE CIERTA TEMPERATURA. NO TE PREOCUPES SI TU COCHE NO LO LLEVA MONTADO PUESTO QUE ESTE SISTEMA NO SIRVE PARA NADA A NOSOTROS ADEMAS SOLO FUNCIONA EN FRIO DURANTE UN MINUTO Y MEDIO APROX. VENGA ESPERO NO HABERME PUESTO MUY TECNICO Y QUE TE SIRVA MI PEQUEÑA EXPLICACION DE AIRE SECUNDARIO. ADIOS.

YO TENGO UN GAS GAS 300 2T Y ESO ES UN TIRO, MI HERMANO TIENE EL 450 4T Y TAMBIEN VUELA AUNQUE CON MENOS TIRO Y MI PADRE TIENE UN POLARIS TRAIL BOSS 330 4T QUE ES MAS TRANQUILO PERO VA MUY BIEN. LOS GAS GAS LOS COMPRAMOS NUEVOS EN GUADALAJARA EN MOTOS GROBA QUE HACE UNOS PRECIOS MUY BARATOS LO MAS BARATO QUE E ENCONTRADO EN TODO MADRID Y GUADALAJARA YO TE LO RECOMIENDO QUE LE PREGUNTES TAMBIEN TRAE SUZUKI POR QUE LE COMPRO MI CUÑADO UN LTZ 400 Y TAMBIEN VA MUY BIEN. YO PERSONALMENTE TE RECOMIENDO EL 300 2T DE GASGAS ES QUE ES BRUTAL.