Auto Union DKW industrias

hola yo tenbgo un audi a6 2.5 tdi que es la mima carroceria que el audi 100 y creo que me falla el rele de los calentadores ¿es el 109 no? pero ¿sabeis donde esta? un saludo

os comento aparentemente programe todo y me lo reconocio no lo he podido provar hasta ahora mismo porque ha sido las fiestas aqui y no le he dedicado tiempo al coche. Me he dado cuenta que no conecta con el coche el piloto verde no luce entonces el programa reconoce el cable pero me dice que el coche no esta conectado mas o menos (esta en ingles) seguire trasteandolo y os cuento perdonar la tardanza

esta noche lo subo si dicen algo... se borra

esa ultima opcion ya la habia intentado y formatear tb al final lo que pasaba era lo que me esperaba desprogramado del cable, y es complicado pero comiendome la cabeza y con mi terquedad lo he conseguido se puede hacer aqui un manual de como lo hice subiendo los programas necesarios? no me gustaria faltar a las normas del foro creo que es software libre

nose pero no tiro la toalla tan facil mente jejejej y mas habiendo oido que hay gente que lo ha reparado a cabezon no me gana nadie y la verdad es que tengo poco que perder intentando revivirlo jejejejj

yo en el cd aparecen varios programas el 908 el 10.6 etc... y de actualizarlo no dice nada, si que habia oido que no era aconsejable pero pense que seria por compatibilidades o que lo reconociera como pirata no que se borraria el cable jejeje eso si UNA Y NO MAS SANTO TOMAS jejejeje a ver si soy capaz de revivirlo

hola a todos, hace una semana compre un cable vagcom 106 y creo que he cometido el error mas grande de mi vida instalar un vagcom 704 en español. El tema es que yo queria el programa en español y lo instale me funciono y me dejo de funcionar no me reconoce el cable, me sale ross tech interface not found, interface not found he leido por ahi y me dice que es que se ha desporgramado el cable pero mirando en mi disco viene un programita y un archivo que creo que es para programarlo ¿alguien sabe como se usa eso? un saludo PD. sabeis si estos cables tienen garantia lo compre por ebay me imagino que no

lo probe con el conectado pero si ha estado alguna vez desconectado saldra, menudo lio que es el vagcom yo me lo esperaba mas facilito (idioma) de todas maneras voyy a ver si me familiarizo mas con el programa y vuevo al ataque

Entonces te pido disculpas por mi post anteriro, pasa y ponte comodo. Ese problema que mencionas lo tenia mi 80tdi, y jamas supe soluci8onarlo. Has revisado el rele de los precalentadores?? el fusible entiendo que este bien verdad?? tu tranquilo no pasa naa pues he estado liado esta mañana con el y el sensor G62 creo que es, el que mide la temperatura del liquido refrigerante hace su mision varia los homios segun este caliente o frio y el cable esta bien sigo mirando porque el vagcom me da error de g62 pero fue lo primero que cambie pensando que era eso me estoy volviendo loco jejeje

hoy me ha vuelto a fallar aunque poco le he metido el vag-com y me sale error del inmovilizador menuda put*da ¿se puede anular el inmovilizador con el vagcom???

Una pregunta tonta DKW, estamos hablando del mismo coche del post (arranca y se cala) del cual dijiste que ya estaba bien. O bien tienes 2 coches iguales, o nos has mentido y el a 6 que se calaba es el que no arranca. Nos lo podias aclarar si no es mucho inconveniente. Gracias. lo ocmpre hace poco y tengo varia averias que voy solucionando poco a poco en un tema puse que arranca y se para en este hablo de los calentadores pero son temas diferentes aunque son el mismo coche Que sepas DKW, que los dos problemas son perfectamente compatibles con la misma avería, ¿ entonces solucionaste el problema de que se calaba el coche, si o no ? si miras en el otro pongo que si que debia ser una burbuja de aire y que al cambiar el filtro de gasoil se soluciono llevo ya 500 km y va redondo una cosa es que se arranque y se cale y otra que a los calentadores no les llegue la corriente por eso lo he puesto en dos post diferentes tb tengo otroq ue dice que no funciona la temperatura exterior eso no influira?

Una pregunta tonta DKW, estamos hablando del mismo coche del post (arranca y se cala) del cual dijiste que ya estaba bien. O bien tienes 2 coches iguales, o nos has mentido y el a 6 que se calaba es el que no arranca. Nos lo podias aclarar si no es mucho inconveniente. Gracias. lo ocmpre hace poco y tengo varia averias que voy solucionando poco a poco en un tema puse que arranca y se para en este hablo de los calentadores pero son temas diferentes aunque son el mismo coche

me he echo con un vag com y el eror que me da es Address 01: Engine Labels: 4A0-907-401.lbl Part No: 4A0 907 401 P Component: 2,5l R5/2VT EDC HS D30 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 VCID: 2A50875EFC97 2 Faults Found: 00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) 31-00 - Open or Short to Ground Readiness: N/A lo que me pasa es que me sigue apareciendo el error en el sensor que cambie el g62, es nuevo y aun asi sigue sin arrancar ¿cual podria ser el segundo paso?

hola a todos a mi me pasa que no me funcionan los calentadores y el vagcom me pone: Address 01: Engine Labels: 4A0-907-401.lbl Part No: 4A0 907 401 P Component: 2,5l R5/2VT EDC HS D30 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 VCID: 2A50875EFC97 2 Faults Found: 00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 00519 - I ntake Manifold Pressure Sensor (G71) 31-00 - Open or Short to Ground Readiness: N/A como se que es la (g62) no la encuentro ni en etka ni el elsawin por cierto es un audi a6 4a/c4 de 1997 2.5 tdi 6vel un saludo de un novato

pedi el 908 pero por error me han mandado el 106 ¿ese es mejor o peor?

bueno llevo dos dias andando y no me falla deberia ser una burbuja o el filtro del gasoil porque despues de cambiarlo ya no falla gracias a todos por ayudarme

si si he pedido las dos cosas y no me parece caro si , lo he pensado, de todas maneras lleva una antes del filtro de gasoil pero acabo de cambiarle el filtro del gasoil y hoy parece que me esta arrancando bien por lo menos por la mañana a ver esta tarde que tal

ok pues ahora mismo me voy a cambiar el filtro jejejej Volviendo al tema de antes lo que me da la sensacion que no es una burbuja sino que el gasoil vuelve y se vacian los conductos que cosa mas rara me estoy volviendo loco he pedido el cable a ver si la semana que viene me lo traen ya y le meto para llevarme el gran susto jejejej

te refieres a la valvula magnetica de la bomba? de todas amneras le voy a cambiar los manguitos que es cosa de poco y el filtro del gasoil que no lo he mirado aun y no estarai mal mirarlo jejejej por cierto este coche no tiene purgador o no lo veo ¿como se hace para purgarlo si te quedas sin gasoil?

jajajaja nose a mi me parece si lo paras y los tubos estan picados (que no es el primero que cambio) le va entrando aire y esa burbuja que le entre tu al arrancar el coche en cuanto le entre la burbuja se cala y asi hasta que se acabe y entonces arranca bien (me da a mi que de esto no es pero hay que mirar todas las posibildades) estoy mirando en elsawin que eso si que lo tengo y voy a probar la valvula N-108 que es de inicio de inyecion pd no me hables de marcha atras que no me lucen no me metas mas miedo jejejejej

jaja si pero cansa eeh jejejej he probao de todo y descarto el inyector principal eso si lo se seguro jejejej ¿creeis que puede ser una burbuha en el gasoil? al final me termina arrancando

si estoy detras de uno pero no me fio, no se donde comprarlo que me han dicho que falla que se peta y tal se peta si intentas actualizarlo, puedes hacerlo en una compra conjunta del foro, si quieres uno barato, pero si no con que le compres a un vendedor de ebay que tenga votos positivos y no tenga quejas de este cable, vamos yo lo compraría, si peta es porque quieres tener mas de lo que has comprado, y como dice el dicho .... bueno no me acuerdo lo que dice el dicho no se te olvide que para este coche aparte te hace falta en adaptador 2x2 yo tampoco se lo que dice el dicho pero te entiendo jejejejeje weno pues viendo lo visto los audis para todo necesitan el VAG-COM jooo y yo que queria aprender mecanica con este jejejejej

si estoy detras de uno pero no me fio, no se donde comprarlo que me han dicho que falla que se peta y tal

A ver auto unión para responder a alguna respuesta que te han dado, pincha en la ventana " CITAR" que hay en la parte de abajo del mensaje ASI sabremos a quien le preguntas por el cable y no habrá confusiones. Un saludo. no se citar a dos personas a la vez y como solo eran dos respuestas pense que no seria tan dificil de interpretar

la llave no se me enciende, el cable que me comentas te refieres al sensor de la bomba de gasoil? he notado una cosa o por lo menos ayer me dio la sensacion porque las dos veces al final me arranca tras intentarlo e intentarlo pero en las dos metia la llave y arancaba con la puerta abierta ¿eso influira? voy a ver si con ella cerrada pero con el calorcito que va haciendo habra que aguantar un tatejo jejejejej